最近不少同學和家長來電咨詢我們的招生老師，空中乘務專業(yè)就業(yè)前景怎么樣，待遇水平怎么樣，今日小編帶大家一起來了解下：

　　空乘專業(yè)就業(yè)前景

　　我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。由此預測到未來中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。

　　隨著民航事業(yè)的飛速發(fā)展，為做好民航客機的引進的配套工作，從事地面服務的機場也在不斷新建 、擴建。今年共有北京首都機場、上海浦東機場擴建等八個新開工項目和昆明新機場等七個前期準備項目。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復合型航空界從業(yè)人員。

　　空乘服務人員薪資水平

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

　　中國民航業(yè)發(fā)展前景

　　中國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。民航局副局長王順昌在論壇上詳細闡述了中國民用航空發(fā)展戰(zhàn)略，未來20年中國由民航大國發(fā)展為民航強國，將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場。國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。

　　北京民航業(yè)發(fā)展前景

　　北京是我國最重要的航空運輸中心，民航運輸能力處于領先位置。2005年，北京市民航旅客運輸量已經(jīng)達3136萬人，貨物運輸量77萬噸。北京首都國際機場是我國地理位置最重要、規(guī)模最大、設備最齊全、運輸生產(chǎn)最繁忙的大型國際航空港之一，是我國大陸三大航空樞紐港之一。 由于北京首都國際機場優(yōu)越的地理位置，齊全優(yōu)質(zhì)的服務設施，吸引了66家國內(nèi)外航空公司在首都機場運營，其中有11家國內(nèi)航空公司，55家國際航空公司。國內(nèi)通航城市88個，國際通航城市69個城市，每周有5000多個定期航班從這里飛往祖國和世界各地。因此需要更多具備高素質(zhì)，全技能的復合型航空界從業(yè)人員.

　　如果同學們對上面的內(nèi)容還有疑問，或者想了解更多的專業(yè)和學校，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會有老師為您解答。