空乘專(zhuān)業(yè)是不是很好就業(yè)呢?


  從國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看,國(guó)內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均就業(yè)年薪在10萬(wàn)元人民幣以上,國(guó)外航空公司空服人員的薪金水平更高,中國(guó)正處于民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的偉大轉(zhuǎn)變過(guò)程中,據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè),到2012-2015年今后5年中國(guó)至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位,民航空乘人員的隊(duì)伍將超過(guò)30多萬(wàn)人,規(guī)模將是目前的5倍以上。

空乘專(zhuān)業(yè)是不是很好就業(yè)呢?

  中國(guó)機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段,今后3-5年內(nèi)我國(guó)民航將以每年150~200架的速度引進(jìn)飛機(jī),并將實(shí)現(xiàn)2012-2015年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量均比目前翻一番以上,因此對(duì)地勤、安檢、運(yùn)輸管理人員以及旅游管理和信息管理方面的崗位需求也將與日俱增。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約6000-20000元人民幣左右;安全檢查人員、運(yùn)輸與物流管理人員、民航旅游管理人員、民航商務(wù)信息管理人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。

空乘專(zhuān)業(yè)是不是很好就業(yè)呢?

  就拿空乘專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō),近年空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招,該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅,出現(xiàn)供不應(yīng)求情況。航空公司在招聘的時(shí)候,對(duì)視力、身高、體形都有嚴(yán)格要求。此外,有責(zé)任心、守紀(jì)律以及認(rèn)真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。還需糾正的一個(gè)觀念是,空姐并不是吃青春飯的職業(yè),它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后,經(jīng)過(guò)數(shù)年的經(jīng)驗(yàn)積累,可以從內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙,再進(jìn)入國(guó)際航線,從短途到長(zhǎng)途……從職務(wù)角度看,也可以從乘務(wù)員入手,逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等。

空乘專(zhuān)業(yè)是不是很好就業(yè)呢?

  航空公司的錄用偏好大已經(jīng)從唯學(xué)歷的觀念上轉(zhuǎn)變過(guò)來(lái)了。雖然本科學(xué)歷及以上的人才適應(yīng)性強(qiáng),但是穩(wěn)定性較差,做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮,國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生就業(yè)航空公司,他們更加適合現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。

  中國(guó)民航總局局長(zhǎng)楊元元在全國(guó)民航工作會(huì)議上提出,到2020年我國(guó)民航將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)。根據(jù)民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),本世紀(jì)頭二十年,是我國(guó)民航發(fā)展的重要時(shí)期,而2008年北京奧運(yùn)會(huì)的舉辦,又是我國(guó)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)啟動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期。未來(lái)幾年內(nèi)將有越來(lái)越多的國(guó)際旅客乘坐飛機(jī)進(jìn)出中國(guó)的各大機(jī)場(chǎng),航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)量將大幅度增加。

  伴隨著我國(guó)民航事業(yè)的迅猛發(fā)展,我國(guó)民航人才的需求規(guī)模也開(kāi)始同步擴(kuò)大。目前國(guó)際民航平均人機(jī)比是100:1,而我國(guó)民航業(yè)平均人機(jī)比是200:1,這意味著,僅以國(guó)際民航水平計(jì)算,未來(lái)20年我國(guó)至少需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人。統(tǒng)計(jì)資料顯示:中國(guó)民航開(kāi)辟的定期航班航線總數(shù)近1400條,民航服務(wù)區(qū)域內(nèi)的人口數(shù)量占全國(guó)人口的61%,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)量占全國(guó)的82%。中國(guó)民航已形成了國(guó)內(nèi)四通八達(dá)、干線與支線相結(jié)合和連接世界主要國(guó)家、地區(qū)的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。如此巨大的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),期待著網(wǎng)羅更多的專(zhuān)業(yè)技能人才。

  美麗瀟灑的空姐空哥一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來(lái)的發(fā)展看,行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國(guó)加入WTO、上海申辦世博會(huì)的成功,重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期,飛機(jī)量猛增。

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