2020年報(bào)考空乘專業(yè)的考生只多不減，空乘專業(yè)依然是報(bào)考熱門專業(yè)之一，很多同學(xué)覺得這么多人學(xué)空乘，擔(dān)心以后的就業(yè)問題，那么小編就來分析下空乘專業(yè)目前的就業(yè)前景。

　　一，飛機(jī)成為主要的交通工具，加重對(duì)空乘人員的需求

　　隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，各個(gè)國家的交流也可以變的更加頻繁起來，由于人們的生活水平也在不斷的提高，加上飛機(jī)票價(jià)格不貴，出行可以節(jié)省很多時(shí)間，所以，飛機(jī)成為很多人出行的首選交通工具，而且機(jī)場(chǎng)數(shù)量也在逐年增加，那么，飛機(jī)上的空乘人員需求也會(huì)增大。

　　二、空姐，空少并不是唯一出路

　　在很多人心中，往往會(huì)造成一種誤解：空乘專業(yè)畢業(yè)只能當(dāng)空姐，空少。其實(shí)還有很多地面工作可以做，例如地勤類崗位在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證，檢查安全物品等。

　　三、薪資待遇依然豐厚

　　空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，從現(xiàn)有薪資水平看國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均月薪在萬元以上。

　　可以從國內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國際航線，從短途到長途;從職務(wù)角度看，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休?？粘巳藛T大概分為普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長四個(gè)階段，其中收入和地位也隨之提升。

　　所以空乘專業(yè)目前的就業(yè)前景還是很好的，報(bào)空空乘專業(yè)的同學(xué)不用太擔(dān)心就業(yè)問題，想要報(bào)考空乘專業(yè)學(xué)?？梢渣c(diǎn)擊查看>>空乘專業(yè)招生簡(jiǎn)章庫