隨著疫情常態(tài)化發(fā)展，學(xué)生在選擇部分專業(yè)的時候也變的非常慎重，其中作為交通運輸類的空乘專業(yè)，部分學(xué)生就比較擔(dān)憂，想了解一下2022年空乘專業(yè)的發(fā)展趨勢，好不好就業(yè)？

　　首先空乘專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)后首選的就是航空公司的空乘空姐職位，目前疫情期間國內(nèi)航班恢復(fù)的很好，國際航線執(zhí)飛的乘務(wù)員也是相當(dāng)不錯的，因為她們?nèi)堂芮薪佑|了這些四面八方的乘客，雖然全副武裝，但是仍然屬于高風(fēng)險人員。航空公司每執(zhí)飛一次國際航線回來，當(dāng)班乘務(wù)員隊伍全部需要接受隔離14天+核酸檢測，同時更換下一班乘務(wù)組繼續(xù)執(zhí)飛。也就是航班不停。

　　去年上半年國內(nèi)航線班次縮水70%、國際航線縮水90%，雖然4月份以來國內(nèi)航線開始復(fù)蘇，航線密度開始恢復(fù)到疫情之前70%左右的水平，但是仍然有相當(dāng)多的航班處于停飛轉(zhuǎn)態(tài)，因此不少乘務(wù)員處于輪崗工作或者待崗中。不飛的時候就居家生活或者學(xué)習(xí)，這就和普通人一樣，沒什么區(qū)別。

　　所以疫情只是暫時的，2022年乃至明年后年空乘專業(yè)的就業(yè)前景還是不錯的，了解好就業(yè)的學(xué)?？牲c擊>>空乘專業(yè)招生簡章庫