博士生就業(yè)壓力也很大，考大學(xué)容易 就業(yè)難

大學(xué)一再擴(kuò)招，高校一再放低門(mén)檻，讓更多的人上大學(xué)，高校規(guī)模越來(lái)越大，每一年培養(yǎng)出了一批又一批的人才，更多的高知識(shí)人才涌入社會(huì)，給社會(huì)增加的嚴(yán)重的就業(yè)負(fù)擔(dān)，然而更為糟糕的是，由于社會(huì)對(duì)人才的需求的轉(zhuǎn)變，知識(shí)型人才與社會(huì)需要不相適應(yīng)，再加上高校的批量式人才培養(yǎng)模式讓人才的培養(yǎng)有規(guī)模卻沒(méi)有足夠的質(zhì)量，在產(chǎn)量高和質(zhì)量偏低的雙重沖擊下，大學(xué)生就業(yè)顯得難上加難。

隨著大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題的不斷漫延，比大學(xué)生擁有更高學(xué)歷的研究生博士生也相繼“被拖入水”，研究生博士生也面臨了巨大的生存壓力。“雖然手上拿著高的學(xué)歷，現(xiàn)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，在這樣的社會(huì)背景下，我們的生存壓力也是非常之大的。”成都某高校陳明忠向筆者坦言，他已經(jīng)拿到了中國(guó)哲學(xué)的博士學(xué)位，但工作并不好找，深感壓力巨大。

成都職業(yè)學(xué)子學(xué)習(xí)安裝變速器，技能人才成為“幸運(yùn)星”

在大學(xué)生遍地都是，大學(xué)生就業(yè)難充斥整個(gè)社會(huì)的今天，卻也有一些人可以輕松就業(yè)。李培福是成都市職業(yè)學(xué)校汽車(chē)4S應(yīng)用工程師專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)后經(jīng)學(xué)校推薦，他進(jìn)入了成都市榮鑫汽車(chē)維修服務(wù)有限公司工作，兩年后的今天，他離開(kāi)了公司，自己創(chuàng)業(yè)開(kāi)了一家汽車(chē)美容兼汽車(chē)精品銷(xiāo)售店，自己做起了老板。對(duì)于自己的成功，他這樣總結(jié)：“我當(dāng)初就是看中社會(huì)上的技能人才比較少，學(xué)技術(shù)肯定會(huì)比較受歡迎，因?yàn)楝F(xiàn)在的大學(xué)生實(shí)在太多了，我也看中了汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，因?yàn)槠?chē)這個(gè)行業(yè)前景非常好。”原來(lái)李培福一開(kāi)始就有了和別人不一樣的眼光，事實(shí)已經(jīng)證明，他的選擇是對(duì)的。

據(jù)李培福介紹，像他這樣的人其實(shí)不僅他一個(gè)，他的同學(xué)也都各自有著不同的成就，或者是在汽車(chē)維修服務(wù)公司里做技師，或者是自己創(chuàng)業(yè)。而對(duì)于行業(yè)的前景，李也看得十分的透徹，“汽修這個(gè)行業(yè)一是不會(huì)過(guò)時(shí)，二是比較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)還不會(huì)飽滿，不管是對(duì)人才的需求還是各種的商業(yè)機(jī)會(huì)都是非常可觀的。”李培福對(duì)我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)十分有信心，對(duì)自己的事業(yè)也是一樣的有信心。

其實(shí)就業(yè)本來(lái)并不難，難就難在專(zhuān)業(yè)的不對(duì)口和技術(shù)的不合時(shí)宜上，只要擁有符合社會(huì)需要的技能，就業(yè)不會(huì)難。