現(xiàn)在不少人都在問老師,鐵路專業(yè)畢業(yè)出來工資有多少呀,工資高不高呀,待遇好不好呀?現(xiàn)在老師就來跟大家講一下。
一般情況下,在一個鐵路局以內,各個單位的平均收入應該是這樣的順序:機務段,工程機械段,電務段,工務段,車輛段,客運段和車務段。
按照工種來排的話(各個地方偏差太大,以成都鐵路局寶成線成都-廣元段為例):行車調度(10000左右)>機車調度(6000-8000)>工務.電務調度(5000-6000)=樞紐車站值班員(成都北站)(5000+)>樞紐車站助理值班員(成都北站)(5000)=機車乘務員 ,(正司機)(3800-4200)>機車乘務員(副司機)=調車司機=各單位軌道車司機(2800-3200)>工務巡道工=鐵通公司職工=直屬站調車員=直屬站值班員=機務檢修,地勤,內外勤值班員(2000-2300)>車務段值班員(小站)=供電段接觸網(wǎng)工=列檢員(2000)。
以上只是大概平均數(shù),和每個人的工齡,技能等級有關,并且均以拿到手的工資計算,全勤,無病事假和有薪假。但是普遍情況下,最高的是“領導”專業(yè),最低的是“工人”專業(yè)。領導”專業(yè)的收入是“工人”專業(yè)數(shù)倍,數(shù)十倍,甚至數(shù)百倍。
想要領高工資就要吃得苦,不怕累,在一個領域干好!想要了解更多的同學可以聯(lián)系在線老師!