城市間的高鐵線路的開(kāi)通，是的高鐵動(dòng)車行業(yè)的專業(yè)人才極度匱乏，很多畢業(yè)生在選擇專業(yè)的時(shí)候都想要選擇高鐵動(dòng)車專業(yè)，而對(duì)于一些不是很了解行業(yè)詳情的同學(xué)比較擔(dān)心該專業(yè)畢業(yè)后發(fā)展前景不好，重慶鐵路學(xué)校為了讓同學(xué)們能更好的報(bào)讀專業(yè)學(xué)科，對(duì)高鐵動(dòng)車專業(yè)發(fā)展前景做了下面的一些介紹
 

　　就業(yè)前景

　　就業(yè)前景非常好，可以計(jì)算，現(xiàn)國(guó)內(nèi)每公里配備70人。北京和上海為例，到2020年均達(dá)到1000公里。但注意其就業(yè)有兩個(gè)瓶頸：其一學(xué)歷大專以上;其二，需求量有，但就業(yè)的機(jī)會(huì)率較低，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)公司只掌握在國(guó)有幾個(gè)大公司手里。城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)市軌道交通基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理與養(yǎng)護(hù)部門(mén)。學(xué)生畢業(yè)后主要在珠江三角洲地區(qū)的地鐵、輕軌和城際快速軌道交通相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理企業(yè)及相關(guān)管理部門(mén)，從事城軌設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)等技術(shù)或管理工作。當(dāng)前“珠三角軌道圈”、粵港澳城市群的軌道交通迅猛發(fā)展，城軌工程建設(shè)占有巨大的基本建設(shè)投資份額，技術(shù)人才的需求旺盛且人才緊缺，就業(yè)前景十分廣闊。

　　就業(yè)方向

　　主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作?？蓮氖鲁鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理工作、行車調(diào)度指揮工作、客運(yùn)服務(wù)工作等,可勝任車站值班站長(zhǎng)、車站值班員、車站站務(wù)員、行車調(diào)度員、值班主任等崗位工作。

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