人各有志，夢(mèng)想不同走的人生道路也就不同。有人夢(mèng)想是在天空遨游也有人想要在城市穿梭擔(dān)負(fù)著交通重任。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，火車(chē)高鐵的密度造成對(duì)人才的大量需求。學(xué)開(kāi)火車(chē)也成了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，學(xué)開(kāi)火車(chē)還得選擇專(zhuān)業(yè)的學(xué)校，成都學(xué)開(kāi)火車(chē)的學(xué)校有哪些條件要求以及優(yōu)勢(shì)呢?

　　隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

　　2013年全國(guó)財(cái)政性職業(yè)教育經(jīng)費(fèi)達(dá)到2543億元，中職免學(xué)費(fèi)已覆蓋近90%的學(xué)生，助學(xué)金覆蓋率近40%學(xué)生。成都學(xué)開(kāi)火車(chē)學(xué)校從今年春季學(xué)期開(kāi)始，助學(xué)金的標(biāo)準(zhǔn)從1500元提高到了2000元;高職獎(jiǎng)學(xué)金覆蓋近30%學(xué)生，助學(xué)金覆蓋25%以上的學(xué)生。2014年6月，國(guó)務(wù)院召開(kāi)全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議，印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，提出以培養(yǎng)技術(shù)技能人才為目標(biāo)，到2020年形成具有“中國(guó)特色、世界水平”的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。仍有上萬(wàn)名鐵工校學(xué)子奮戰(zhàn)在祖國(guó)的萬(wàn)里鐵道線上。成都學(xué)開(kāi)火車(chē)學(xué)校近幾年來(lái)，學(xué)校狠抓招生、就業(yè)、教育教學(xué)三個(gè)環(huán)節(jié)，逐步形成了自己的辦學(xué)特色。 伴隨著我國(guó)職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展，學(xué)校遷過(guò)土地動(dòng)作，依靠自身力量，自籌經(jīng)費(fèi)，把原來(lái)只有20畝的舊校址置換成了占地173畝，配套設(shè)置已達(dá)到國(guó)家級(jí)重點(diǎn)中等職業(yè)學(xué)校標(biāo)準(zhǔn)，可容納六千人的新學(xué)校。 依托國(guó)企，辦好學(xué)校。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2020年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2014至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。

　　崗位供不應(yīng)求，這意味著對(duì)于高鐵行業(yè)的更加重視。在學(xué)校選擇時(shí)，也要更加的慎重、成都學(xué)開(kāi)火車(chē)的學(xué)校必然是不少的，但是在學(xué)校的差別中選擇自己的所向是非常重要的。成都學(xué)開(kāi)火車(chē)的學(xué)校有哪些條件，優(yōu)惠，以及它們的就業(yè)方向已經(jīng)含括文中。