說(shuō)起航空公司中國(guó)最牛的航空大學(xué)，大家首先想起的可能就是各種空姐、機(jī)長(zhǎng)的帥氣形象。在里邊工作中國(guó)最牛的航空大學(xué)，不僅氣派，而且看起來(lái)有面子。

但是你知道，國(guó)內(nèi)最牛的航空公司是哪幾家么？如果你有幸進(jìn)入了這幾家航空公司，就有機(jī)會(huì)在全國(guó)各地飛來(lái)飛去，甚至在不同國(guó)家之間來(lái)回切換，在掙錢(qián)的同時(shí)，還能游遍世界的各個(gè)角落。

今天，小編就帶領(lǐng)大家一起進(jìn)走國(guó)內(nèi)航空最牛的三家航空公司——國(guó)航、東航以及南航。

01

中國(guó)最強(qiáng)的3大航空公司

目前國(guó)內(nèi)能夠獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的民航公司有44家，其中有接近一半的陣營(yíng)屬于這三大航空公司：

國(guó)航系：國(guó)航、深圳航空、山東航空、西藏航空、昆明航空、內(nèi)蒙古航空、大連航空

東航系：東方航空、上海航空、中聯(lián)航空

南航系：南方航空、江西航空、河北航空、重慶航空

國(guó)航系隸屬于中國(guó)航空集團(tuán)有限公司，東航系隸屬于中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司，而南航系指的是中國(guó)南方航空集團(tuán)有限公司。

作為國(guó)內(nèi)最大的三家的航空公司，業(yè)務(wù)范圍量大，飛機(jī)數(shù)量最多，不過(guò)各有其側(cè)重點(diǎn)。

國(guó)航主要是以北京為中心，延伸到整個(gè)華北，東航則是上海，主要集中在華東，然后南航在廣州，則是在華南地區(qū)。

可能有人好奇了，中國(guó)民航明明還有其他的航空集團(tuán)，比如海南航空、深圳航空等，為什么是這三家獨(dú)大。

首先說(shuō)國(guó)航，它的大股東是中國(guó)航空集團(tuán)有限公司，簡(jiǎn)稱(chēng)“中航集團(tuán)”，成立于2002年，是一家主要從事民用航空行業(yè)的特大型中央企業(yè)。也是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的航空運(yùn)輸企業(yè)，旗下?lián)碛?家二級(jí)子公司。

（來(lái)源:中國(guó)航空集團(tuán)官網(wǎng)）

所以你只要在以上公司工作，都屬于中航集團(tuán)旗下。截至2020年12月31日，中航集團(tuán)共擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型客機(jī)707架，平均機(jī)齡7.74年，經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線(xiàn)達(dá)674條，在職員工總數(shù)達(dá)10萬(wàn)余人。

再說(shuō)東航， 隸屬于中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司，總部位于上海，也是中國(guó)三大國(guó)有骨干航空運(yùn)輸集團(tuán)之一。

（來(lái)源:中國(guó)東方航空集團(tuán)官網(wǎng)）

截至2020年底，東航集團(tuán)總資產(chǎn)超過(guò)3680億元，員工 10 萬(wàn)余人。東航的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)730余架，是全球規(guī)模航企中最年輕的機(jī)隊(duì)之一，擁有中國(guó)規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。

最后說(shuō)說(shuō)南航，中國(guó)南方航空股份有限公司，總部在廣州，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司，擁有新疆、北方等18家分公司。

南航的客貨飛機(jī)是三者中最多的，超過(guò)850架，是全球首批運(yùn)營(yíng)空客A380的航空公司。機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一、世界第三。

如果要說(shuō)這三家航空公司誰(shuí)最厲害，可能我個(gè)人認(rèn)為是南航，先不說(shuō)別的衡量指標(biāo)，但就客機(jī)數(shù)比東航和國(guó)航要超出100架，最近幾年的坐客率也是最高的，很大部分原因是廣州的地理位置，形成了以歐洲、大洋洲兩個(gè)扇形為核心，以東南亞、南亞、東亞為腹地，全面輻射北美、中東、非洲的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，使它成為了國(guó)內(nèi)至大洋洲、東南亞的第一門(mén)戶(hù)樞紐。

南航、國(guó)航、東航坐客率走勢(shì)

（資料來(lái)源：Wind，安信證券研究中心）

接下來(lái)大家關(guān)心的問(wèn)題就是如何進(jìn)入這幾家航空公司了，到底選哪些高校和專(zhuān)業(yè)比較容易進(jìn)入。

02

哪些大學(xué)容易進(jìn)？

航空公司涉及的崗位很多，不過(guò)對(duì)于應(yīng)屆生來(lái)說(shuō)，主要集中在這三個(gè)方向：乘務(wù)員、地面工作人員以及飛行員。

乘務(wù)員

乘務(wù)員主要指的是空姐以及航空安全員，招聘的要求比飛行員放寬許多。

國(guó)航以及南航的乘務(wù)員招聘信息官網(wǎng)上披露的不多，但是三家公司對(duì)乘務(wù)員的招聘要求大同小異，我以中國(guó)東方航空股份有限公司2019年乘務(wù)員夏季招聘為例 。

東航對(duì)于學(xué)歷幾乎沒(méi)有要求，專(zhuān)科以上學(xué)歷就行。

（來(lái)源:中國(guó)東方航空招聘官網(wǎng)）

但是對(duì)于身高有一定的要求，比如女性身高要在163-175厘米之間，男性在173-185厘米之間。當(dāng)然，你的個(gè)人形象也很重要。

（來(lái)源:中國(guó)東方航空招聘官網(wǎng)）

乘務(wù)員不是讓你一直做空姐，而是有規(guī)定的升職規(guī)劃，最高級(jí)別是主任乘務(wù)長(zhǎng)。

所以，如果你想進(jìn)入這3家公司從事乘務(wù)員的工作，最核心的不是你的學(xué)校、專(zhuān)業(yè)而是個(gè)人的綜合身體素質(zhì)。

地面工作人員

地面類(lèi)涉及的崗位就多了，主要是涉及到管理、業(yè)務(wù)以及技術(shù)，具體的工作崗位包括飛機(jī)調(diào)度、機(jī)務(wù)、簽派、機(jī)組、航務(wù)、情報(bào)、氣象等。

由于涉及的崗位眾多，不同航空公司每年的招聘數(shù)量也會(huì)有所不同，以南航2022年春季校園招聘為例，地面工作招聘分為職能類(lèi)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)、機(jī)務(wù)類(lèi)以及航務(wù)類(lèi)。對(duì)于學(xué)校沒(méi)有做要求，最重要的是你的專(zhuān)業(yè)水平。

如果你想從事乘務(wù)員的工作，對(duì)于學(xué)校和專(zhuān)業(yè)的要求不高，但是身體素質(zhì)的要求會(huì)高些；地面類(lèi)的工作專(zhuān)業(yè)性最強(qiáng)，對(duì)學(xué)校的要求不高，當(dāng)然學(xué)歷越高越好。

推薦的學(xué)校主要是一些航空類(lèi)高校，大家也可以重點(diǎn)關(guān)注一下：

西北工業(yè)大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)、南昌航空大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、北華航天工業(yè)學(xué)院、 廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院、成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院等高校。

因?yàn)楹娇展境嗽趯W(xué)校招收飛行員之外，也會(huì)在這類(lèi)學(xué)校招收乘務(wù)員以及地面工作人員。

飛行員

飛行員招聘的方式主要是兩種，一種是民航招飛，另一種是本科生招聘。

以國(guó)航2022年的招飛簡(jiǎn)章為例，合作院校主要集中在這四所大學(xué)：北京航空航天大學(xué)（20名）、南京航空航天大學(xué)（20名）、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院（30名）、中國(guó)民航大學(xué)（15名）

所以如果你想進(jìn)入國(guó)航，參加招飛考試的時(shí)候，這幾所高校的錄取概率最大，特別是中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

南航合作的招飛院校主要就是這幾所，北京航空航天大學(xué)、中國(guó)民航大學(xué)以及中國(guó)民用航空飛行學(xué)院：

（來(lái)源:中國(guó)南方航空招聘官網(wǎng)）

不過(guò)東航跟這兩家航空公司合作的高校有所不一樣，除了在這四所高校之外，還有昆明理工大學(xué)和上海工程技術(shù)大學(xué)。

2022年?yáng)|航在上海地區(qū)校企合作招收高中飛行學(xué)生簡(jiǎn)章中，招收北京航空航天大學(xué)10名，南京航空航天大學(xué)40名，上海工程技術(shù)大學(xué)20名。

而在2022年度云南省校企合作招收高中飛行學(xué)生簡(jiǎn)章中，招收中國(guó)民用航空飛行學(xué)院55名，昆明理工大學(xué)20名。

（來(lái)源:上海工程技術(shù)大學(xué)校園）

不過(guò)針對(duì)大學(xué)生本科的飛行員招聘，名額不多。就拿2022年的招飛簡(jiǎn)章來(lái)說(shuō)，除了國(guó)航有部分的招聘名額，其他兩家航空公司沒(méi)有專(zhuān)門(mén)針對(duì)大學(xué)生的招飛名額。

如果你錯(cuò)過(guò)了高中生的民航招飛，還想從事飛行員的職業(yè) ，那么你就要好好關(guān)注航空公司每年的本科生招生簡(jiǎn)章。

03

哪些專(zhuān)業(yè)比較容易進(jìn)？

專(zhuān)業(yè)同樣分為飛行員、乘務(wù)員以及地面類(lèi)工作人員三個(gè)方面來(lái)講。

國(guó)航招飛時(shí)，招收的高中生更偏向理科比較強(qiáng)的學(xué)生，特別是物理化學(xué)。比如北京航空航天大學(xué)偏向首先錄取物理較強(qiáng)的學(xué)生，然后是化學(xué)； 南京航空航天大學(xué)首選物理、再選不限；中國(guó)民用航空飛行學(xué)院首選物理或歷史、再選化學(xué)； 中國(guó)民航大學(xué)，首選物理或歷史、再選化學(xué)。

東航也是如此，如果你要進(jìn)入北京航空航天大學(xué)，需要進(jìn)行物理學(xué)科相關(guān)的考試；報(bào)考南京航空航天大學(xué)和上海工程技術(shù)大學(xué)的學(xué)生需要在物理和化學(xué)中選一門(mén)。除了這兩門(mén)主課，東航合作的高校，還需要加考英語(yǔ)。

南方航空2022年度招飛簡(jiǎn)章中，合作院校的專(zhuān)業(yè)考核依然是物理和化學(xué)。

如果你高中的學(xué)科成績(jī)中，物理和化學(xué)成績(jī)優(yōu)秀，將是你入選這三家航空的一個(gè)很好優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然歷史學(xué)科優(yōu)異也會(huì)增加你進(jìn)入這幾所高校的概率。所以，飛行員也是要有很強(qiáng)的理科思維，必須得把物理化學(xué)學(xué)好了。

飛行員除了校企合作的招飛模式之外，其他本科院校也有錄取名額，不過(guò)招收名額少，競(jìng)爭(zhēng)難度會(huì)大些。對(duì)專(zhuān)業(yè)要求也就沒(méi)那么大了，這也導(dǎo)致參加競(jìng)選的人數(shù)會(huì)更多，同時(shí)錄取之后需要集中學(xué)習(xí)飛行相關(guān)的課程：

（數(shù)源：中國(guó)航空招聘官網(wǎng)）

以國(guó)航為例，一般錄取成功之后，然后集中培訓(xùn)18個(gè)月，培訓(xùn)的費(fèi)用是國(guó)航出資，主要是學(xué)習(xí)航空運(yùn)輸駕駛員整體課程。除此之外，培訓(xùn)期間按照國(guó)航薪酬福利規(guī)定享受飛行學(xué)員薪酬待遇，是屬于帶薪學(xué)習(xí)。不過(guò)培訓(xùn)也的有考核成果，期間你需要取得用駕駛員執(zhí)照、商用駕駛員執(zhí)照、多發(fā)儀表等級(jí)、高性能訓(xùn)練資格及ICAO英語(yǔ)四級(jí)證書(shū)。

無(wú)論是民航招飛還是本科生錄取，兩者對(duì)飛行員的身體素質(zhì)要求極高，比如身高、視力、聽(tīng)力等：

（數(shù)源：中國(guó)航空招聘官網(wǎng)）

所以大家可以發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入航空公司做飛行員的方式主要有兩種，一是民航招飛，二是本科生應(yīng)聘，有人可能好奇這兩者有什么區(qū)別？

最大的區(qū)別就是參加招飛考試的，進(jìn)入對(duì)應(yīng)的大學(xué)學(xué)習(xí)以后，畢業(yè)后可以直接到對(duì)應(yīng)的公司飛行，學(xué)習(xí)期間的飛行培訓(xùn)費(fèi)用大部分由對(duì)應(yīng)的公司承擔(dān)。但是如果你只是本科院校的畢業(yè)生，需要在大量的競(jìng)選中脫穎而出，名額極少，同時(shí)還需要集中培訓(xùn)。

不過(guò)無(wú)論是國(guó)航、南航還是東航，對(duì)于乘務(wù)員沒(méi)有做專(zhuān)門(mén)的要求。而地面類(lèi)的工作，對(duì)專(zhuān)業(yè)的要求就高多了，比如南航2022年的招聘中。

職能類(lèi)主專(zhuān)業(yè)要求主要招安全工程相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)類(lèi)專(zhuān)業(yè)要求是統(tǒng)計(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。

航務(wù)類(lèi)崗位空中交通運(yùn)輸管理相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先。

而機(jī)務(wù)類(lèi)崗位主要從事公司所轄飛機(jī)航線(xiàn)維護(hù)、質(zhì)量管理、維修管理、工程管理、培訓(xùn)管理等機(jī)務(wù)相關(guān)工作，設(shè)計(jì)人員的安全問(wèn)題。對(duì)專(zhuān)業(yè)的要求就更高了，招收專(zhuān)業(yè)包括飛行器動(dòng)力工程、電子信息工程、電氣工程及其自動(dòng)化、航空電子設(shè)備維修、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修等機(jī)務(wù)維修相關(guān)專(zhuān)業(yè)優(yōu)先。不過(guò)，你最好在畢業(yè)前考取航空器維修執(zhí)照，這樣錄取的概率更大。

當(dāng)然，在實(shí)際的招聘中，不僅僅是這三大類(lèi)，還有法律、餐廚、醫(yī)學(xué)、人力資源管理等專(zhuān)業(yè)，具體的招聘要求大家可以關(guān)注它們的官網(wǎng)。

另外，航空公司會(huì)有內(nèi)部招聘名額，特別是地面類(lèi)工作，如果你的家人有在航空公司工作，你想進(jìn)入這家航空公司從事地面類(lèi)工作，相對(duì)來(lái)說(shuō)更容易。

航空公司并不是大家想象的那么難以進(jìn)入，最難的是飛行員，其他的崗位，大家努努力還是可以進(jìn)去的。

至于大家畢業(yè)后選擇哪家航空公司，主要看個(gè)人的需求，因?yàn)橛械娜丝释x家近，有的人看待遇，不管你去哪家航空公司，都是不錯(cuò)的選擇。

航空公司除了以上看起來(lái)的光鮮亮麗之外，還足夠穩(wěn)定，待遇自然沒(méi)得說(shuō)。如果你覺(jué)得你的身體素質(zhì)可以，也喜歡跟飛機(jī)打交道，歡迎大家報(bào)考相關(guān)高校和專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入航空公司工作。