各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用(各航空公司標(biāo)志)


空姐各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用的收入一般有多少?國(guó)際航班與國(guó)內(nèi)航班的空姐收入懸殊這么大

各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用(各航空公司標(biāo)志)

文/無(wú)計(jì)讀史

各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用(各航空公司標(biāo)志)

一提到空姐各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用,很多人的腦海中就浮現(xiàn)出一隊(duì)五官端正,笑容滿面的大美女在機(jī)艙前,說(shuō)著“歡迎登機(jī)”。在飛機(jī)上,空姐以自己良好的職業(yè)素養(yǎng),親切可人的服務(wù)態(tài)度驅(qū)散乘客旅途的疲憊。那怎樣才能成為空姐呢?空姐的收入又有多少呢?

各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用(各航空公司標(biāo)志)

一、 空姐的選人標(biāo)準(zhǔn)

在眾多職業(yè)中,空姐的選拔標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)是非常苛刻的。它對(duì)被選人身體各方面素質(zhì)都有著極其高的要求,首先就身高來(lái)說(shuō),通常都要求女孩必須在160厘米以上,但這只是要求,真實(shí)情況是大多數(shù)航空公司都甚至將身高下限定為165厘米。除各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用了下限,其實(shí)還有上限,即被選人的身高不得超過(guò)172厘米。除了身高就是體重了,按照一些規(guī)定,空姐體重要求在身高值-110的標(biāo)準(zhǔn)上浮動(dòng),上下浮動(dòng)根據(jù)具體航空公司要求,有的是上下浮動(dòng)5%,有的較寬松則是上下浮動(dòng)10%。

此外,當(dāng)空姐也有視力要求,即視力大多要求《C字表》裸眼或矯正視力達(dá)到0.5以上。而這個(gè)要求,有的航空公司會(huì)適當(dāng)放寬,如四川航空股份有限公司,他們要求矯正視力只要達(dá)到0.3即可。除了這些基礎(chǔ)的條件,其他的要求也非常多。如面部、頸部、手部無(wú)明顯疤痕;膚色好;無(wú)久治不愈的皮膚?。惑w毛少;無(wú)腳臭等。

二、 空姐的薪資

看完空姐的選拔標(biāo)準(zhǔn),不禁會(huì)想,能順利當(dāng)上空姐也太難了吧。那么空姐的薪資是不是也很多?其實(shí)不然。首先,空姐也分很多種類,一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)航空空姐(按級(jí)別由低到高)可分為見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。和大多數(shù)職業(yè)一樣,空姐也需要實(shí)習(xí),即見(jiàn)習(xí)乘務(wù)員。當(dāng)空姐經(jīng)過(guò)層層選拔,得以錄用后,她需要經(jīng)歷至少半年的實(shí)習(xí)期,在這期間,她的工資很少,一個(gè)月只能領(lǐng)到900元錢,而且還不享受正式員工的各種福利。等到她轉(zhuǎn)正后,就成為了普通乘務(wù)員。當(dāng)上普通乘務(wù)員后,她的工資就由三部分組成,基本工資+飛行小時(shí)費(fèi)+飛行補(bǔ)貼。

空姐的基本工資較低,普通乘務(wù)員的基本工資為2000元左右,國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)則更多一些。如果想掙得多一些,就可以適當(dāng)增加自己的飛行時(shí)間,根據(jù)公司的不同以及空姐自身的級(jí)別,小時(shí)費(fèi)也略有不同,一般是每小時(shí)20元-80元不等。除了小時(shí)費(fèi),空姐也會(huì)有各種各樣的補(bǔ)貼。如果空姐在晚上飛行,則有過(guò)夜費(fèi)。還會(huì)有一定的生活補(bǔ)貼,交通補(bǔ)助,房補(bǔ),年終獎(jiǎng)等等。

總體來(lái)說(shuō),普通乘務(wù)員的月薪在5000元以上。成為普通乘務(wù)員后,往上還有一定的晉升空間,就是當(dāng)國(guó)際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長(zhǎng)。當(dāng)國(guó)際航班乘務(wù)員需要普通乘務(wù)員飛行兩年以上,且熟練外語(yǔ),而當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)的要求更高。一般來(lái)說(shuō),國(guó)際航班乘務(wù)員月收入在一萬(wàn)以上,而乘務(wù)長(zhǎng)月收入可達(dá)兩萬(wàn)以上。

三、 空姐的培養(yǎng)

看起來(lái)空姐的工資確實(shí)不算很高,但由于它自身的光環(huán)極大,因此,還是有很多女生參加空姐的選拔。這其中,也有不少通過(guò)的,但通過(guò)了,不代表一定就能順利進(jìn)入航空公司去完成自己的空姐夢(mèng)。因?yàn)檫@期間,空姐需要經(jīng)歷一段培訓(xùn)過(guò)程。想要成為一名合格的乘務(wù)人員,首先需要學(xué)習(xí)關(guān)于整個(gè)航空的大背景,需要了解民航發(fā)展史、民航概況,民用航空規(guī)章等。

此外,這些剛上崗的空姐還應(yīng)該學(xué)習(xí)航線地理、航空氣象等學(xué)科知識(shí),掌握乘務(wù)工作標(biāo)準(zhǔn)、崗位職責(zé)和旅客管理知識(shí),明確自己的角色。最重要的一點(diǎn),空姐還應(yīng)該熟悉飛機(jī)系統(tǒng)與相關(guān)服務(wù)設(shè)備的使用,以解決乘客的需要。另外,空姐的培養(yǎng)難度大,還在于它對(duì)于體態(tài)、氣質(zhì)和溝通能力的要求非常之嚴(yán)格。空姐們不僅需要學(xué)習(xí)乘務(wù)英語(yǔ),還需要進(jìn)行一些相關(guān)職業(yè)練習(xí)。

這些練習(xí)有很多,比如飛機(jī)艙門口的微笑問(wèn)候、旅客服務(wù)的歡迎手勢(shì)、個(gè)人的體姿體態(tài)、機(jī)上廣播的語(yǔ)速語(yǔ)調(diào)等。而且,她們不僅要接受訓(xùn)練還要不定期的進(jìn)行考核。除了這些基本的培養(yǎng)課程,還有一門課程必不可少——“應(yīng)急處置訓(xùn)練”。通常來(lái)看,飛機(jī)很難出現(xiàn)事故,但一出現(xiàn)事故,后果不堪設(shè)想。如果飛機(jī)出現(xiàn)事故,乘客的情緒必定會(huì)大受影響,這時(shí)候,空姐必須穩(wěn)定好乘客的情緒,不讓他們陷入慌亂。

因此,“應(yīng)急處置訓(xùn)練”課程是必須要進(jìn)行的。在課程進(jìn)行中,空姐們首先需要接受急救設(shè)備的使用培訓(xùn),如氧氣瓶、急救箱、滅火瓶、衛(wèi)生防疫包等,并能在面對(duì)緊急情況下,使用它們。另外,空姐們應(yīng)熟悉應(yīng)急出口、應(yīng)急滑梯和救生衣、救生艇等設(shè)施,以求在第一時(shí)間,疏散乘客,確保乘客安全。確保客艙安全。此外,空姐們還需要上安全設(shè)備示范課、航空衛(wèi)生與急救課,了解陸地及水上迫降、非法劫機(jī)等極端情況的處置方法。突發(fā)情況發(fā)生得很少,但不代表不會(huì)發(fā)生,如果發(fā)生,會(huì)有極其嚴(yán)重的后果。

因此,空姐們必須熟練掌握應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的處理辦法,提高自己的反應(yīng)速度,提升自己的職業(yè)素養(yǎng),保證乘客,客艙與自身安全,平安落地。

四、 結(jié)語(yǔ)

空姐這一職業(yè)在很多人看來(lái),是一份光鮮亮麗的職業(yè),但在這背后,也需要空姐自身不懈的努力和堅(jiān)定的信念。因此,各航空公司培訓(xùn)費(fèi)用我們不能只看一份職業(yè)的表面,而更應(yīng)該了解這份職業(yè)背后的一些酸甜苦辣。

總而言之,空姐這一職業(yè)還是一個(gè)不錯(cuò)的職業(yè)選擇,它能幫助人去開(kāi)闊視野,增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),也能見(jiàn)到更多更優(yōu)秀的人。因此,有這方面想法且自身身體條件過(guò)關(guān)的女生,可以大膽嘗試一下空姐這一職業(yè)。

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