隨著高鐵行業(yè)在這些年來的發(fā)展迅速，在未來的發(fā)展計劃中，高鐵行業(yè)成為了重點培養(yǎng)對象，也就意味著這方面的專業(yè)人才很是緊缺，為的學生們提供了更多的就業(yè)機會。接下來我們先一起了解下高鐵乘務專業(yè)就業(yè)前景吧。
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設(shè)將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前成都鐵路學校高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領(lǐng)導級別20萬人民左右，高層領(lǐng)導級別35萬人民幣左右。
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時間內(nèi)達到平衡;因此，動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。
隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，成都鐵路學校畢業(yè)的人才呈現(xiàn)一種供不應求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應用型人才。
鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。
通過以上內(nèi)容的分析，同學們都已經(jīng)對成都鐵路學校高鐵乘務專業(yè)的就業(yè)前景有所了解了。為保障學生們的就業(yè)問題，學校還建設(shè)了高質(zhì)量的就業(yè)渠道，學生們在學校學到技術(shù)的同時，就業(yè)問題也順便解決了。