乘務(wù)員、安全員體檢時常見的淘汰原因_空乘專業(yè)學校


? 招收空中乘務(wù)員和安全員的體檢是按照CCAR-67部的Ⅳ級體檢合格證醫(yī)學標準進行的,相比招飛體檢而言,乘務(wù)員和安全員的體檢具有較高的合格率,大致在90%左右。招乘和招安全員體檢的淘汰原因也有一定的規(guī)律性,此處列舉詳見下表:

 乘務(wù)員、安全員體檢時常見的淘汰原因_空乘專業(yè)學校


⊙ 血壓超標、色盲常見于男性;

 乘務(wù)員、安全員體檢時常見的淘汰原因_空乘專業(yè)學校

招收空中乘務(wù)員和安全員的體檢是按照CCAR-67部的Ⅳ級體檢合格證醫(yī)學標準進行的,相比招飛體檢而言,乘務(wù)員和安全員的體檢具有較高的合格率,大致在90%左右。招乘和招安全員體檢的淘汰原因也有一定的規(guī)律性,此處列舉詳見下表:

 乘務(wù)員、安全員體檢時常見的淘汰原因_空乘專業(yè)學校


⊙ 貧血、甲亢常見于女性;

⊙ 裸眼視力不良、角膜塑形鏡治療、有晶體眼人工晶體植入術(shù)主要是安全員的不合格原因。

⊙ 招乘和招收安全員體檢不常規(guī)檢查乙肝病毒,因此未見有乙肝原因淘汰的。

大家可以認真對照,提前對自己的身體有個判斷。

⊙ 貧血、甲亢常見于女性;

⊙ 裸眼視力不良、角膜塑形鏡治療、有晶體眼人工晶體植入術(shù)主要是安全員的不合格原因。

⊙ 招乘和招收安全員體檢不常規(guī)檢查乙肝病毒,因此未見有乙肝原因淘汰的。

大家可以認真對照,提前對自己的身體有個判斷。

(:孫龍)

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