簡單討論什么樣的人適合去鐵路


  簡單討論什么樣的人適合去鐵路

 簡單討論什么樣的人適合去鐵路

  這篇文章,說實話寫的有些晚,因為這個時候差不多都填完志愿了,個別省份都已經(jīng)出了錄取結(jié)果了。我現(xiàn)在再來討論這個話題,有些兒不合適。不過遲早要寫,那么也無所謂遲不遲。

 簡單討論什么樣的人適合去鐵路

  每年填報志愿的時候,都會有很多人來咨詢,包括鐵路工作的辛苦啊,或者什么的。我就感覺吧,他們對鐵路工作缺乏基本的認(rèn)識。比如高乘專業(yè),很多女生就會覺得哎呀,是高鐵上的那種穿著漂亮制服的小姐姐,實際上蠻多人最后要么去普鐵,要么去車站,真正的工作環(huán)境沒有想象的那么好。我們都犀利吐槽那些女生“在家里地都不會掃,偏偏要死要活去火車上刷馬桶”。當(dāng)然,這也是開玩笑的,畢竟還有車輛和動檢兩個掏大糞的專業(yè)(手動滑稽,其實只要不分到負(fù)責(zé)集便器的工班組,就不需要去掏大糞)。然后最多的就是,很多人以為鐵道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)以后是去坐辦公室的,不是一個兩個,是一大堆。即使不是運管專業(yè),其他專業(yè)也會有一些人認(rèn)為自己是大學(xué)生,怎么也不會下基層當(dāng)工人而是坐辦公室之類。

 簡單討論什么樣的人適合去鐵路

  實際上鐵路高職院校還是基本都去基層,基本上,關(guān)系戶除外。鐵道機車專業(yè)一般去機務(wù)段,負(fù)責(zé)機車的駕駛和檢修;鐵道車輛專業(yè)一般去車輛段負(fù)責(zé)普速列車車皮的檢修,不過現(xiàn)在的情況是車輛段基本不需要人,很多車輛專業(yè)的學(xué)生分去了動車段和機務(wù)段,工務(wù)段和供電段也有,去負(fù)責(zé)軌道車的駕駛和檢修。我們都開玩笑,學(xué)了三年車輛專業(yè),除了車輛段不去,其他段都去。鐵道交通運營管理是去車務(wù)段,車站的工作人員。鐵路物流管理則是貨運中心,主管貨物運輸這一塊。鐵道供電技術(shù)是去供電段,女生去變電所的多,男生一般都去維修接觸網(wǎng)。鐵道信號自動控制和鐵道通信與信息化技術(shù)一般都是去電務(wù)段(也有一些路局把負(fù)責(zé)通信業(yè)務(wù)的部門單獨建立一個段),負(fù)責(zé)信號設(shè)備維修和通信保障。鐵道工程技術(shù)、高速鐵道工程技術(shù)、鐵道機械化維修技術(shù)和鐵路橋梁與隧道工程技術(shù)則是去工務(wù)段,負(fù)責(zé)鐵軌的檢修工作和路基的日常維護。動車組檢修技術(shù)則是去動車段負(fù)責(zé)動車組檢修。鐵路還有房建段和客運段,不過感覺改革之后就沒招人過了。

  剛剛講了各個專業(yè)的對口情況下的就業(yè),也強調(diào)了作為高職院校畢業(yè)生基本上都是去鐵路一線,所謂的一線就是直接參與生產(chǎn),比如司機、檢車員、客運員、乘務(wù)員等等。下面我簡單分析下報考鐵路院校的動機。

  1.家里有關(guān)系。

  2.覺得鐵路單位好。

  3.覺得鐵路學(xué)校就業(yè)率高。(前幾年鐵路擴招的時候,鐵路學(xué)校的就業(yè)的確不差。只是這幾年鐵路改革有縮招的趨勢,就業(yè)成為各個學(xué)校很頭疼的問題。)

  4.亂填的。(真有,別笑,我遇到過。但是很少很少。)

  5.車迷,真的喜歡鐵路。

  雖然動機各不相同,但是不代表說動機不純就不適合做鐵**,相反,鐵**里動機不純的才是大多數(shù)。相信我,喜歡鐵路的比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于喜歡軍隊和警察的比例,軍校生和警校生里不缺乏那種充滿理想主義的年輕人,但是鐵路院校里,幾乎沒有。

  感覺講了很多廢話,言歸正傳。動機不純不代表你不適合,那什么樣的人適合呢?我們都說鐵路是半軍事化管理單位,很多地方跟部隊其實是很相似的。我和其他人的商討結(jié)果就是:

  1.遵守紀(jì)律的。鐵路是個很講紀(jì)律的地方,安全規(guī)章一套一套,違反的后果,嗯,基本上非死即傷。

  2.沒什么大追求的,當(dāng)個工班長就很滿足的那種。畢竟鐵路吃的是死工資,待遇說實話現(xiàn)在比起其他行業(yè)來說,付出與回報不成正比。往屆不少學(xué)長學(xué)姐覺得太他娘的窮了,辭職下海經(jīng)商去了。

  3.耐得住寂寞的。這么說吧,鐵路的工種,除了列車乘務(wù)員需要你脾氣好點外,其他的工作都是超級無聊的。

  4.有做螺絲釘覺悟的。我有個學(xué)妹說,她春運十六個小時里面出售了將近一千張票之后,人都是傻的,感覺就是流水線上的螺絲釘,機械重復(fù)動作。我實習(xí)的時候師傅也跟我們說,不要覺得自己多牛逼,你們的活叫個高中生過來學(xué)習(xí)一個月也能上去操作。鐵路就是臺大機器,你就是這個機器上的螺絲釘。

  補一句,其實春運的話,車站還是超級舒服的。春運的時候去車站實習(xí)的都表示還想再去一次,而經(jīng)歷過跑車噩夢的同學(xué)指天發(fā)誓,再也不想有第二次了。

  說了這么多,其實大家最主要的還是擺正心態(tài)吧,有時候期望和現(xiàn)實落差還是很大的。又是一年招生季,我們熱烈歡迎各位有志青年加入人民鐵路這個大家庭來。


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