鐵路學(xué)校好不好要從很多方面進(jìn)行考量，第一可以從師資力量，第二可以考量學(xué)校的就業(yè)情況，第三可以看學(xué)校的合作單位以及科研成果。好學(xué)校在很多方向上都會(huì)有優(yōu)勢(shì)，學(xué)生學(xué)習(xí)不僅僅是為了自己，也是為了社會(huì)做一份貢獻(xiàn)，為國(guó)家的崛起而讀書(shū)也不錯(cuò)。那么，我們一起來(lái)了解下好的鐵路學(xué)校。
南京化工技師學(xué)院辦學(xué)優(yōu)勢(shì)
| 性質(zhì)優(yōu)勢(shì) | 地理優(yōu)勢(shì) | 就業(yè)優(yōu)勢(shì) |
| 學(xué)院現(xiàn)已成為一所綜合性職業(yè)院校，不僅傳統(tǒng)的機(jī)電、化工專(zhuān)業(yè)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，而且還開(kāi)設(shè)了適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的智能制造、現(xiàn)代服務(wù)貿(mào)易專(zhuān)業(yè)，更好地為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。學(xué)院在江寧區(qū)成立了江南校區(qū)，方便江南的同學(xué)在江南校區(qū)就近入學(xué)。 | 堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、高點(diǎn)定位的江北新區(qū)，正成為人才高地、創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)高地，成為創(chuàng)新策源地、引領(lǐng)區(qū)和重要增長(zhǎng)極。市場(chǎng)和資本也紛紛向江北新區(qū)積聚：國(guó)際巨頭如臺(tái)積電、ARM公司、鴻海集團(tuán);國(guó)內(nèi)名企如紫光集團(tuán)、綠地集團(tuán)、中國(guó)工商銀行、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信┉巨大的人流、物流、信息流、資本流，都在向江北新區(qū)滾滾而來(lái)。這為學(xué)院深化企業(yè)合作，培養(yǎng)大國(guó)工匠創(chuàng)造了千載難逢的機(jī)遇，為學(xué)生高質(zhì)量就業(yè)和創(chuàng)業(yè)提供了廣闊的舞臺(tái)。 | 學(xué)院依托中國(guó)石化集團(tuán)南化公司和國(guó)家級(jí)石油化工產(chǎn)業(yè)基地南京化學(xué)工業(yè)園區(qū)辦學(xué)，堅(jiān)持“以穩(wěn)定就業(yè)為導(dǎo)向，以技能培訓(xùn)為核心”，為江蘇地區(qū)培養(yǎng)了四萬(wàn)多名理論與實(shí)踐并重、深受企業(yè)歡迎的藍(lán)領(lǐng)精英，許多畢業(yè)生已經(jīng)成長(zhǎng)為企業(yè)的管理骨干、技術(shù)專(zhuān)家和崗位能手。 |
鐵路學(xué)校就業(yè)前途
作為交通運(yùn)輸大學(xué)科，范圍更寬了，就業(yè)面也大了。而鐵路專(zhuān)業(yè)在交通院校中仍然是熱點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，畢業(yè)有有機(jī)會(huì)被招聘到鐵路運(yùn)輸企業(yè)去，就業(yè)前景也還不錯(cuò)。
鐵路行業(yè)發(fā)展前景非常廣闊，鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生就業(yè)形勢(shì)還是很不錯(cuò)的。遠(yuǎn)的不說(shuō)，我們就說(shuō)近的，最近全球什么交通工具最火，無(wú)疑是高鐵，中國(guó)高鐵不僅在國(guó)內(nèi)一片贊譽(yù)，而且不斷出口世界，國(guó)外網(wǎng)友都紛紛夸獎(jiǎng)我國(guó)高鐵的快速，而高鐵的飛速崛起會(huì)帶來(lái)一大批相關(guān)崗位，和鐵路相關(guān)的專(zhuān)業(yè)形勢(shì)一片大好，比如：高鐵乘務(wù)員、鐵路檢修員、路橋建設(shè)、機(jī)械制造、交通指揮等直接聯(lián)系或間接聯(lián)系的相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
學(xué)校不可能一直容納很多學(xué)生，也是有限度的。所以學(xué)校進(jìn)行招生是有人數(shù)的限制的，只是不知道這個(gè)人數(shù)是通過(guò)什么方式?jīng)Q定的，小編可以告訴你學(xué)校的容納量是有限的，只要學(xué)生人數(shù)達(dá)到上限就沒(méi)有更大的空間了。