鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。我國(guó)動(dòng)車(chē)還在提速，時(shí)速380公里新一代動(dòng)車(chē)組又將下線，時(shí)速500公里的試驗(yàn)高速動(dòng)車(chē)組正在研制。當(dāng)前，我國(guó)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)特別全、集成才能特別科學(xué)、運(yùn)營(yíng)里程特別長(zhǎng)、運(yùn)行速度特別高、在建規(guī)模特別大的國(guó)家。全球聞名的我國(guó)高鐵正處于迅猛發(fā)展時(shí)期，以致高貴、典雅的動(dòng)車(chē)乘務(wù)人員、客運(yùn)專(zhuān)業(yè)人才尤其緊缺。

我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占主導(dǎo)地位，且發(fā)展迅猛，短短幾年就已形成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)前正在向“九縱九橫”迅猛發(fā)展。跟隨 著動(dòng)車(chē)組在全國(guó)的迅猛普及，促使各鐵路系統(tǒng)進(jìn)一步需要更多高素質(zhì)的服務(wù)人員。當(dāng)前動(dòng)車(chē)組乘務(wù)服務(wù)員的工作時(shí)間是“跑二休二或跑二休三”，無(wú)夜班。其工資待遇一般在3500-8000元，被業(yè)界稱(chēng)之為“第二空姐”。 跟隨 著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車(chē)、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)有關(guān)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才需求特別大。

就業(yè)前景:

根據(jù)我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要，到2020年，全國(guó)將新建約4萬(wàn)公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬(wàn)億元。往后幾年是我國(guó)高速鐵路加速建設(shè)時(shí)期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人才按人車(chē)比150：1的比例計(jì)算在未來(lái)3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類(lèi)專(zhuān)業(yè)服務(wù)人才近20萬(wàn)人。當(dāng)今以鐵路客貨運(yùn)發(fā)展為代表的"動(dòng)車(chē)組和諧號(hào)CRH"脫穎而出，我國(guó)國(guó)力的日益提高，迅速客運(yùn)同樣是國(guó)力和服務(wù)才能的象征。人才的培養(yǎng)迫在眉睫，急需大批學(xué)歷+技能的復(fù)合型人才。由此可知，高級(jí)乘務(wù)人才和技術(shù)人才勢(shì)必將成為各地鐵路運(yùn)營(yíng)單位發(fā)展過(guò)程中競(jìng)相搶奪的對(duì)象。高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生必遷就業(yè)待遇豐厚、前景廣闊。

【就業(yè)方向】：

‘和諧號(hào)’高鐵乘務(wù)、軌道交通、地鐵、鐵道運(yùn)輸部門(mén)(國(guó)營(yíng)、地方、城際鐵路)從事行車(chē)調(diào)度、客運(yùn)組 織等工作崗位。

就業(yè)單位：成都鐵路局、成都地鐵、北京鐵路局、鄭州鐵路局、南昌鐵路局、西安鐵路局等與我校新簽約的鐵路局

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