高鐵乘務(wù)專業(yè)，高鐵車輛技術(shù)專業(yè)，路軌供電系統(tǒng)技術(shù)專業(yè)，通訊訊號(hào)技術(shù)專業(yè)，路線工程專業(yè)。不一樣的技術(shù)專業(yè)，工作內(nèi)容不一樣，就業(yè)方向也是有差別。

鐵路較好的5個(gè)技術(shù)專業(yè)是啥 ？高鐵乘務(wù)就業(yè)前景和工資待遇如何？

一、鐵路較好的5個(gè)技術(shù)專業(yè)

高鐵乘務(wù)員專業(yè)：也叫鐵路客運(yùn)服務(wù)項(xiàng)目技術(shù)專業(yè)，關(guān)鍵培育鐵路客運(yùn)機(jī)構(gòu)，大城市城市軌道貨物運(yùn)輸服務(wù)項(xiàng)目，高鐵乘務(wù)員，地鐵站生產(chǎn)調(diào)度，人力資源管理等領(lǐng)域復(fù)合型優(yōu)秀人才。

高鐵車輛技術(shù)專業(yè)：也叫電力機(jī)車應(yīng)用于檢驗(yàn)技術(shù)專業(yè)，關(guān)鍵鐵路局電力機(jī)車維修，高鐵車子維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)械設(shè)備安裝，實(shí)際操作，維修和管理工作等領(lǐng)域技術(shù)專業(yè)技術(shù)人才。

路軌供電系統(tǒng)技術(shù)專業(yè)：也叫電化鐵路供電系統(tǒng)技術(shù)專業(yè)，關(guān)鍵塑造鐵路線配電設(shè)備工程施工，安裝，運(yùn)作，檢修，鐵路接觸網(wǎng)工程施工與維修，電力調(diào)度等領(lǐng)域的專業(yè)性技術(shù)人才。

通訊訊號(hào)技術(shù)專業(yè)：也叫鐵路通訊訊號(hào)技術(shù)專業(yè)，關(guān)鍵塑造城市軌道數(shù)據(jù)信號(hào)的運(yùn)作與維修,室內(nèi)室外數(shù)據(jù)信號(hào)機(jī)器設(shè)備校準(zhǔn)和監(jiān)管，機(jī)器設(shè)備常見(jiàn)故障剖析與消除等領(lǐng)域的專業(yè)性技術(shù)人才。

路線工程專業(yè)：也叫路線建筑工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)，關(guān)鍵塑造鐵路線路工程項(xiàng)目勘察與作業(yè)基本建設(shè)，鐵路線工程建設(shè)監(jiān)理與質(zhì)量檢驗(yàn)，鐵路線路維護(hù)保養(yǎng)與監(jiān)管等領(lǐng)域的專業(yè)性技術(shù)人才。

二、高鐵乘務(wù)專業(yè)發(fā)展前景及工資待遇

高鐵乘務(wù)專業(yè)學(xué)員畢業(yè)之后的就業(yè)相對(duì)性或是非常高。就業(yè)方向包含鐵路貨運(yùn)公司(道路運(yùn)輸，鐵路車輛，鐵路信號(hào)技術(shù)專業(yè))，隧道工程企業(yè)(建筑專業(yè))，有專用線的知名企業(yè)，鐵路線規(guī)劃院等。一般在局管內(nèi)有高鐵乘務(wù)專業(yè)高校的鐵路局都較為偏向于招生管中畢業(yè)后的學(xué)員。

現(xiàn)階段高鐵乘務(wù)員工作人員月薪范疇約4000-7000元RMB上下，若晉升到中高層領(lǐng)導(dǎo)干部，年收入20萬(wàn)RMB上下。

一般狀況下，如果是在鐵路局工作中，一個(gè)鐵路局之內(nèi)，各個(gè)部門的平均工資應(yīng)該是那樣的先后順序：機(jī)務(wù)段，工程機(jī)械設(shè)備段，電務(wù)段，工務(wù)段，車輛段，客運(yùn)段和車務(wù)段。

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