專業(yè)就業(yè)單位有哪些，最主要的是成都鐵路局。。
成都鐵路局是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱“成局”，管理3個(gè)?。ㄊ校ㄋ拇ㄊ ①F州省、重慶市）、2個(gè)地級(jí)市（自治州）（云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）國(guó)家鐵路干線、國(guó)家鐵路支線以及合資鐵路，1952年7月1日正式成立。
成都鐵路局管理營(yíng)業(yè)站559個(gè)，營(yíng)業(yè)里程7350km（時(shí)速200km（包含）以上線路1088km）。
歷史沿革編輯
1953年1月，成都鐵路局的前身——成渝鐵路管理局隨成渝鐵路的誕生而成立。
1957年5月更名為成都鐵路管理局。
1958年10月成立成都鐵路局。
1965年7月柳州鐵路局貴陽(yáng)鐵路分局交成都鐵路局管理。
1986年1月昆明鐵路局并入成都鐵路局。
1997年3月昆明、開遠(yuǎn)鐵路分局劃出成都鐵路局。
1999年1月西昌鐵路分局撤銷并入成都鐵路分局。
2005年3月18日18：00：00，正式撤銷成都鐵路分局、重慶鐵路分局、貴陽(yáng)鐵路分局，實(shí)行成都鐵路局直接管理站段[2] 。
路局概況編輯
成都鐵路局為特大型國(guó)有企業(yè)。全局管轄四川、貴州和重慶“兩省一市”及云南?。ú糠郑⒑笔。ú糠郑┚硟?nèi)的寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、渝懷、寧蓉（涼霧至成都東）、萬(wàn)涼11條國(guó)家鐵路干線和10條國(guó)鐵支線，以及貴廣、達(dá)成、廣巴、成灌等13條合資鐵路。營(yíng)業(yè)里程7350公里（時(shí)速200公里及以上線路1088公里）。
目前，全局職工約11.7萬(wàn)人，共有運(yùn)輸站段60個(gè)、15個(gè)非運(yùn)輸企業(yè)、15個(gè)建設(shè)單位、12個(gè)其他單位，共計(jì)102個(gè)局屬單位。路局在四川服務(wù)業(yè)企業(yè)50強(qiáng)中排名第一，在四川“百?gòu)?qiáng)企業(yè)”中排名第四，資產(chǎn)總額排名第一。路局黨委被評(píng)為“四川省創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)先進(jìn)基層黨組織”、“四川省國(guó)有企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”。[1]
管界范圍編輯
西成高鐵、寶成鐵路：廣元站作為西安鐵路局、成都鐵路局局界站；
襄渝鐵路：達(dá)州站作為西安鐵路局、成都鐵路局局界站；
宜萬(wàn)鐵路：涼霧站（湖北省恩施土家族苗族自治州利川市涼霧鄉(xiāng)）作為武漢鐵路局、成都鐵路局局界站；
滬昆高鐵：銅仁南站作為廣州鐵路（集團(tuán)）公司、成都鐵路局局界站；
滬昆鐵路：大龍站（貴州省銅仁市玉屏侗族自治縣大龍鎮(zhèn)）作為廣州鐵路（集團(tuán)）公司、成都鐵路局局界站；
渝懷鐵路：秀山站作為廣州鐵路（集團(tuán)）公司、成都鐵路局局界站；
貴廣高鐵：從江站作為南寧鐵路局、成都鐵路局局界站；
黔桂鐵路：麻尾站（貴州省黔南布依族苗族自治州獨(dú)山縣麻尾鎮(zhèn)）作為南寧鐵路局、成都鐵路局局界站；
滬昆高鐵：盤州站作為成都鐵路局、昆明鐵路局局界站；
成昆鐵路：攀枝花站作為成都鐵路局、昆明鐵路局局界站；
滬昆鐵路：鳳凰山站（云南省曲靖市宣威市鳳凰街道）（隸屬昆明鐵路局曲靖車務(wù)段）作為成都鐵路局、昆明鐵路局局界站；
水紅鐵路：六盤水南站作為成都鐵路局、昆明鐵路局局界站；
蘭渝鐵路：羊木站（四川省廣元市朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)）（隸屬蘭州鐵路局隴西車務(wù)段）作為成都鐵路局、蘭州鐵路局局界站。
機(jī)構(gòu)設(shè)置編輯
派出機(jī)構(gòu)
設(shè)有限額內(nèi)行政職能部門19個(gè)，限額外職能機(jī)構(gòu)（附屬機(jī)構(gòu)）19個(gè)，派出機(jī)構(gòu)1個(gè)，協(xié)會(huì)、學(xué)會(huì)辦事機(jī)構(gòu)2個(gè)。成都鐵路局設(shè)有黨委職能部門9個(gè)、獨(dú)立核算單位756個(gè)（主業(yè)285個(gè)、多經(jīng)288個(gè)、集經(jīng)183個(gè)）。
路局資產(chǎn)
成都鐵路局投入資金25.84億元大修、更改、整治設(shè)備，換軌102.3萬(wàn)根，大修線路300km，新購(gòu)機(jī)車126臺(tái)、25G空調(diào)客車232輛、起重160t救援吊機(jī)5組。
成都鐵路局每隔半年針對(duì)直屬單位從6個(gè)方面、39個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行安全評(píng)估，同時(shí)建立“安全問(wèn)題庫(kù)”以及“干部職工個(gè)人安全檔案”。成都鐵路局多經(jīng)完成經(jīng)營(yíng)收入（包含成都鐵路工程集團(tuán)）60.28億元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)3.32億元；集經(jīng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)收入8.5億元。
成都鐵路局調(diào)整電務(wù)生產(chǎn)布局，撤銷4個(gè)電務(wù)段，電務(wù)段平均管理里程596km；建立多元經(jīng)營(yíng)新格局，撤銷物資工業(yè)總公司，重組、成立多元經(jīng)營(yíng)集團(tuán)公司，將工程、工附業(yè)等運(yùn)輸業(yè)以外的有關(guān)單位全部納入多元系統(tǒng)；積極推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用民主化進(jìn)程，進(jìn)一步深化以競(jìng)爭(zhēng)上崗為核心的用工制度改革，建立崗位工資為主、安全以及效益決定工資收入分配機(jī)制，運(yùn)輸從業(yè)人員勞動(dòng)生產(chǎn)率相比2001年同比增長(zhǎng)4.4%。
管內(nèi)鐵路編輯
成汶鐵路遂成鐵路郫彭鐵路渡口鐵路高南鐵路廣普鐵路普樂(lè)鐵路樂(lè)巴鐵路
巴達(dá)鐵路離堆鐵路久溫鐵路川黔鐵路興珞鐵路達(dá)三鐵路隆瀘鐵路遂渝鐵路
瀘納鐵路納敘鐵路敘畢鐵路畢織鐵路織黃鐵路達(dá)成鐵路成灌鐵路德天鐵路
湖蒿鐵路廣岳鐵路資威鐵路達(dá)萬(wàn)鐵路內(nèi)六鐵路湖林鐵路林新鐵路成渝鐵路
興胡鐵路歸連鐵路水大鐵路宜珙鐵路連燕鐵路渝利鐵路三萬(wàn)鐵路萬(wàn)南鐵路
西重鐵路西銅鐵路小梨鐵路成貴高鐵成渝高鐵
渝萬(wàn)高鐵
成昆鐵路八里站——攀枝花站區(qū)段 寶成鐵路廣元站——成都站區(qū)段
黔桂鐵路龍里站——麻尾站區(qū)段宜萬(wàn)鐵路涼霧站——萬(wàn)州站區(qū)段
滬昆鐵路大龍站——鳳凰山站（不含）區(qū)段 蘭渝鐵路羊木站（不含）——重慶北站區(qū)段
水紅鐵路六盤水站——六盤水南站區(qū)段
西成高鐵廣元站——成都東站區(qū)段
襄渝鐵路達(dá)州站——梨樹灣站區(qū)段貴廣高鐵貴陽(yáng)北站——從江站區(qū)段
渝懷鐵路團(tuán)結(jié)村站——秀山站區(qū)段
滬昆高鐵玉屏東站——盤州站區(qū)段