貴州省在軌道交通學(xué)校學(xué)什么專業(yè)好?這還是需要看同學(xué)們真正的愛好和對(duì)各個(gè)專業(yè)的適應(yīng)程度，根據(jù)自身愛好來(lái)決定。其實(shí)軌道交通里面的所有專業(yè)是沒(méi)有好與不好之分的，因?yàn)槊總€(gè)人的想法和見解都是有所差異的，可能你覺(jué)得這個(gè)專業(yè)好，但是別人不這么認(rèn)為，又或許說(shuō)別人認(rèn)為好的專業(yè)，你又覺(jué)得不好，所以這個(gè)是沒(méi)有任何固定答案的，只要是適合同學(xué)們的專業(yè)就行。

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)前景

近年來(lái)，我國(guó)軌道交通行業(yè)飛速發(fā)展，以高鐵、地鐵、城際、磁浮等為代表的軌道交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模與技術(shù)水平已居世界第一。在國(guó)家基建逆周期調(diào)控背景和“交通強(qiáng)國(guó)”綱要指導(dǎo)下，作為“新基建”戰(zhàn)略重要組成部分，軌道交通項(xiàng)目將迎來(lái)新的高速增長(zhǎng)。

依據(jù)國(guó)際軌道交通專業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每1公里城市軌道交通線路至少需要配置30～50名技術(shù)管理人員，此外，城市軌道產(chǎn)業(yè)相關(guān)的工程項(xiàng)目實(shí)施管理、專用機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)制造、機(jī)電通號(hào)系統(tǒng)集成安裝調(diào)試、運(yùn)行維護(hù)等技術(shù)崗位需求缺口更大，未來(lái)10-15年，貴州省乃至全國(guó)軌道交通行業(yè)人才，特別是機(jī)電類技能人才需求迫切，畢業(yè)生將供不應(yīng)求。

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

本專業(yè)培養(yǎng)掌握列車車輛構(gòu)造、電氣方面基本理論和技能，能從事城市軌道機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、檢修、管理、安裝、施工工作和信號(hào)設(shè)備維護(hù)、監(jiān)控、管理的高素質(zhì)技能型專門人才。

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)核心課程

城市軌道交通低壓配電設(shè)備、城市軌道交通通風(fēng)空調(diào)設(shè)備、城市軌道交通給排水系統(tǒng)、城市軌道交通屏蔽門系統(tǒng)、城市軌道交通AFC系統(tǒng)、城市軌道交通FAS與BAS系統(tǒng)。

城市軌道交通機(jī)電技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向

城市地鐵、客運(yùn)專線、高速高鐵、城際高鐵企業(yè)信號(hào)控制崗位群，如信號(hào)設(shè)備的維護(hù)、施工、管理、工程監(jiān)理等崗位;地鐵運(yùn)營(yíng)公司，城市輕軌運(yùn)營(yíng)公司，交通客貨場(chǎng)站的各級(jí)管理、維護(hù)與服務(wù)崗位、從事車輛運(yùn)行調(diào)度、值班站長(zhǎng)、客運(yùn)值班員和行車值班員、售檢票人員、安全運(yùn)行監(jiān)督員及乘務(wù)人員等工作。

對(duì)于同學(xué)們來(lái)說(shuō)最好的就是選擇社會(huì)上熱門，并且前景非常好不會(huì)被淘汰的專業(yè)學(xué)習(xí)。相對(duì)于其它專業(yè)軌道交通專業(yè)的待遇還是非常不錯(cuò)的。如果你還在為就業(yè)方向而迷茫，還在為將來(lái)的工作而擔(dān)憂那么不如選擇軌道交通學(xué)校，在良好的就業(yè)前景和系統(tǒng)培訓(xùn)后，相信你的人生目標(biāo)會(huì)更加明確未來(lái)也會(huì)更加廣闊。