學城市軌道交通技術專業(yè)前景如何?中國城軌地鐵建立在近幾年來獲得了突飛猛進的開展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止中，城軌地鐵已成為了許多城市交通的重要組成局部。與此同時，城軌地鐵建立人才需求量激增，城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生供不應求，就業(yè)前景非常寬廣。

為了給國度培育更多更好的城市軌道交通專業(yè)人才，我校應用鐵路專業(yè)的辦學優(yōu)勢，不失機遇的增設了城市軌道交通相關專業(yè)，這些專業(yè)技術含量高，專業(yè)性強，就業(yè)方向明白，工資待遇優(yōu)厚，是您報考專業(yè)的首選。

4月28日上午，蘇州地鐵1號線正式通車。中國城市地鐵幅員，再次擴容。蘇州地鐵所折射出的，是近年來中國地鐵蓬勃修建的態(tài)勢。地鐵，這個城市生活的意味之一，正在快速行駛在從中國大城市到二、三線城市的路上。從北京、上海、廣州等一線大城市，到南京、沈陽、成都等省會城市，再到蘇州、佛山等二三線城市，地鐵建立正在成為中國城市中的一個鮮明特性。據(jù)相關統(tǒng)計顯現(xiàn)，此前，中國大陸有33個城市曾經(jīng)規(guī)劃軌道交通建立，其中28個城市已獲批。43年前的1969年10月，北京地鐵第一期工程投入試運營，這是北京，也是中國第一條地鐵。爾后30年間，地鐵在中國的開展遲緩，只要天津、上海和廣州相繼開通了地鐵。不過，進入21世紀后，地鐵建立開端明顯升溫，除北京、天津、上海、廣州等外，南京、沈陽、成都、武漢、西安、重慶、深圳、蘇州等8個城市均已開通地鐵。

而如果算上正在建設地鐵的城市，這將是一個更為龐大的數(shù)字。據(jù)統(tǒng)計，如今，長春、杭州、哈爾濱、長沙、鄭州、福州、昆明、南昌、合肥、南寧、貴陽11個省會(首府)城市，以及東莞、寧波、無錫、青島、大連等5個二三線城市，地鐵都正在緊張地施工中，其中有部分城市的地鐵將在近一兩年開通。此外，成都、太原、濟南、烏魯木齊、蘭州等5個省會(首府)已上報了地鐵修建計劃，正在等待批復。而已有地鐵的城市中，北京、沈陽等10個城市均已提出了擴建計劃。