空乘的工資拿多少、值不值、算不算高，你說(shuō)了不算，空乘自己說(shuō)了也不算，行業(yè)外的任何人說(shuō)了都不算，航空公司說(shuō)了算。成都航空專修學(xué)院小編介紹首先空乘的工資并不算高，但當(dāng)然作為一個(gè)“服務(wù)員”來(lái)說(shuō)也肯定不低。估計(jì)在秉持“空乘不過(guò)是服務(wù)員，憑什么拿那么高的工資?”觀點(diǎn)的廣大群眾眼里航空公司都是錢(qián)多人傻的主，但事實(shí)上如果你自己觀察過(guò)乘務(wù)員，你會(huì)發(fā)現(xiàn)她們多多少少都有一些共性(在這里先撇開(kāi)顏值這一項(xiàng))，你會(huì)發(fā)現(xiàn)她們大都同時(shí)具備“大方”和“細(xì)致”，“熱情”和“冷靜”，“溫和”和“堅(jiān)定”，“獨(dú)立”和“團(tuán)隊(duì)協(xié)作”等貌似對(duì)立的屬性。

對(duì)于乘務(wù)員這種既需要體貼入微的服務(wù)精神又需要高度警惕的安全意識(shí)的職業(yè)，這些屬性缺一不可。而不管人們?nèi)绾蔚涂摧p視乘務(wù)員的職能，招聘到同時(shí)具備以上屬性的員工并不那么容易。這就是為什么航空公司招聘空乘時(shí)，應(yīng)聘人數(shù)動(dòng)輒數(shù)百甚至上千，最后選出來(lái)的往往只有十幾個(gè)。

還有，商業(yè)社會(huì)，賺錢(qián)是第一位的，錢(qián)從哪里來(lái)，客戶身上來(lái)，而空乘是航空公司最直接面對(duì)客戶的人，乘客對(duì)一家航空公司最直觀的印象來(lái)自什么?在機(jī)型都差不多，航線都共享，票價(jià)都盡量往低了拉的今天，航空公司們最簡(jiǎn)單粗暴地展示自我的方式也就落在空乘人員的身上了。因此航司HR在招聘時(shí)除了篩選出具備前文提到過(guò)的那些屬性的人才外，往往又附加上了“顏值”這一項(xiàng)。(但相信我，“顏值”絕對(duì)不是航空公司招聘空乘看重的首要因素，尤其是歐美航司。)

此外，空乘招聘應(yīng)該算是高薪職業(yè)招聘中(如果你們認(rèn)為月薪上萬(wàn)就算是高薪的話)最不看重學(xué)歷的，這是一個(gè)對(duì)專業(yè)性要求低，對(duì)“人”要求高的職業(yè)，如果你經(jīng)歷過(guò)空乘面試你就會(huì)知道，例如某知名外航，面試分四輪，其中最重要的一輪是group work，把面試的人分成幾個(gè)人一組，給一個(gè)topic，分工協(xié)作討論總結(jié)，通過(guò)十幾二十分鐘的group work，HR們基本能篩選出那些既大方又細(xì)致，既熱情又冷靜，既溫和又堅(jiān)定，既獨(dú)立又懂團(tuán)隊(duì)協(xié)作的理想員工了。

這時(shí)候不管你的學(xué)歷是?？七€是碩士，大學(xué)學(xué)的空乘專業(yè)還是英語(yǔ)專業(yè)還是八桿子打不著的別的什么專業(yè)，航空公司都要定你了，當(dāng)然硬件還是要符合的如身高、外語(yǔ)能力、體能(一般是游泳)等。飛機(jī)維修學(xué)校根據(jù)國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)需求，積極開(kāi)拓國(guó)外就業(yè)途徑，學(xué)生入學(xué)簽訂《就業(yè)合同書(shū)》，通過(guò)訂單式培養(yǎng)，畢業(yè)后學(xué)院推薦到國(guó)內(nèi)外航空公司、機(jī)場(chǎng)、旅行社及其他大型企事業(yè)單位工作。鑄就國(guó)內(nèi)“民航服務(wù)業(yè)”重要就業(yè)基地之一。

成都航空專修學(xué)院小編總的來(lái)說(shuō)，空乘這個(gè)行業(yè)的薪資待遇和它從業(yè)人員的素質(zhì)基本是匹配的，但如果一直做空乘，薪酬也基本就只是保持這個(gè)水平，至于空乘里面那些經(jīng)驗(yàn)特別豐富能力特別突出的人，之后會(huì)升遷為航空公司里更高等級(jí)的職位，待遇當(dāng)然也會(huì)得到提升，這是正常的職業(yè)發(fā)展，換在任何一個(gè)行業(yè)都一樣。