當下，隨著國度的開展，航空類學(xué)校遭到大家的關(guān)注。在成都飛機維修學(xué)校很多人看到空乘專業(yè)十分搶手，就紛繁報考空乘，但不是每個人都合適就讀空乘專業(yè)，飛機維修固然是十分冷門的專業(yè)，但是市場需求卻十分大。往常世界各地的機場都缺飛機維修工程師并且所需求的數(shù)量不在少數(shù)。

至于專業(yè)出路，360行，行行出狀元。但是飛機維修師的專業(yè)出路，跟學(xué)校也有很大關(guān)系。全國設(shè)有這個專業(yè)的有軍校、有?？?，還有空軍航院，民航學(xué)院等。依據(jù)千職鶴的調(diào)查，從長沙空軍航院畢業(yè)的學(xué)生，主要是面向軍航，也就是軍工廠，而廣州民航則不同，他們主要是面向各個民航，正由于這個緣由廣州民航的學(xué)費較高，大約16000一年。而長沙的空軍航院學(xué)費就明顯的要低很多，大約5000一年（僅供參考，具體以實際為準）。

除了飛機維修師自身工作以外，這個行業(yè)的開展方向還在于跨界成為局方監(jiān)管人員，所謂學(xué)而優(yōu)則仕，特別是中國本人的大飛機項目全面上馬以后，民航局在初始適航范疇的確需求大量的工程師背景的人才。

另一大開展方向，是成為飛機租賃公司的高管，飛機維修工程師由于其良好的專業(yè)素養(yǎng)、良好的業(yè)界關(guān)系和國際化的視野，通常也成為了目前各大銀行財團成立飛機租賃公司的首選高管人。

特別要提示準備報考飛機維修的童鞋們，這個專業(yè)對英語請求也比擬高哦，由于大局部維修手冊都是英文的呢。

我們都曉得很多專業(yè)是要考證的，飛機維修專業(yè)的就業(yè)前景也跟證書息息相關(guān)，在民航要考各個機型的證書，證書在手，收入也就跟著翻倍，愿你有一個絢爛的將來。