以上是小編整理的關(guān)于學(xué)校的基本信息，學(xué)生在了解了有關(guān)于學(xué)校的基本信息以后，就知道學(xué)校也是比較不錯(cuò)的，現(xiàn)在的就業(yè)前景也是比較好的，如果學(xué)生想要報(bào)讀的話和學(xué)校老師取得聯(lián)系。了解完學(xué)校后，感興趣的同學(xué)們是可以選擇報(bào)考這所學(xué)校的哦。
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，正在建設(shè)之中的高速鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年，我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。到2021年，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到15萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市，覆蓋全國(guó)90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。所以說(shuō)鐵路行業(yè)的發(fā)展前景是十分的巨大的，那么河南2021年公辦鐵路學(xué)校有哪些，可以一起看看其中一所。
學(xué)校設(shè)置有15個(gè)講授院(部)，工、醫(yī)、文、管、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)6大類68個(gè)專業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，形成了主干的軌道類、醫(yī)護(hù)類專業(yè)，精干的人文藝術(shù)類專業(yè)布局，面向全國(guó)招生，全日制在校生17992人?，F(xiàn)有專職全職教職工900余人，專任老師647人，副高級(jí)及以上專任老師占27.82%，博士、碩士占69.24%，雙師素質(zhì)老師占90.11%，生師比為15.12。享受省政府特殊津貼專家、省級(jí)學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人和講授名師26人，全國(guó)優(yōu)秀老師1人，高等學(xué)校講授名師獎(jiǎng)1人，全國(guó)行業(yè)職業(yè)教育講授指導(dǎo)委員會(huì)委員2人，全國(guó)職業(yè)教育軌道交通名師7人。省級(jí)講授團(tuán)隊(duì)4個(gè)，計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)(高速列車智能運(yùn)維)團(tuán)隊(duì)榮獲首批國(guó)家級(jí)職業(yè)教育老師講授創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，現(xiàn)代軌道交通技術(shù)老師團(tuán)隊(duì)被教育部確定為首批“全國(guó)高校黃大年式老師團(tuán)隊(duì)”(全國(guó)10所高職高專院校之一)。
有的同學(xué)在選擇專業(yè)的時(shí)候比較猶豫，小編特地為您整理了相關(guān)專業(yè)供您參考了解→ 動(dòng)車乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。全國(guó)高校畢業(yè)的750余萬(wàn)人中就有150多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面
科研成果大幅增長(zhǎng)。2011年以來(lái)，獲得國(guó)家專利152項(xiàng)，校級(jí)以上教科研鑒定、結(jié)項(xiàng)成果636項(xiàng)，校級(jí)以上教科研獲獎(jiǎng)成果578項(xiàng)，EI、SCI和ISTP、CSCD、CSSCI收錄論文第一作者129篇，其中CSCD 13篇，CSSCI 1篇。2009年，被批準(zhǔn)為國(guó)家自然科學(xué)基金依托單位，2010年，首獲國(guó)家自然科學(xué)基金立項(xiàng)，合作參與國(guó)家自科基金1項(xiàng)?，F(xiàn)有全國(guó)首家壩道工程“醫(yī)院”高職高專分院——鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院分院，全國(guó)高職高專院校中唯一的職業(yè)能力重構(gòu)研究機(jī)構(gòu)——中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會(huì)職業(yè)能力重構(gòu)研究中心，與英國(guó)技能優(yōu)才中心(UKSCE)、英國(guó)國(guó)家鐵路技能研究院(NSAR)合作成立“中英軌道交通研究院”。擁有省級(jí)科研平臺(tái)7個(gè)。
學(xué)校始終貫徹落實(shí)黨的教育方針，堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，落實(shí)立德樹人根本任務(wù)，著力加強(qiáng)內(nèi)涵建設(shè)，不斷健全德技并修、工學(xué)結(jié)合的育人機(jī)制，深化產(chǎn)教融合、校企合作，打造開班設(shè)置（具備招生資格）專業(yè)與產(chǎn)業(yè)需求對(duì)接、科目?jī)?nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、講授過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接的高精技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，辦學(xué)實(shí)力和水平不斷提高。建校60余年，共培養(yǎng)中、高等技術(shù)應(yīng)用型和管理型高精技能應(yīng)用型人才15萬(wàn)人，為國(guó)家軌道交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力的人力支撐和智力支持。近年來(lái)，學(xué)校乘勢(shì)而上，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，積極對(duì)接河南對(duì)外開放，奮力提升辦學(xué)國(guó)際化水平，全面打造“圍繞地方有作為、服務(wù)行業(yè)有貢獻(xiàn)、融入國(guó)際有影響”的高水平職業(yè)院校。
動(dòng)車組屬國(guó)家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車乘務(wù)員的專業(yè)就業(yè)安置方向和就業(yè)安置形勢(shì)分析十分廣闊。根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型高精技能應(yīng)用型人才，所以說(shuō)專業(yè)就業(yè)安置方向和就業(yè)安置形勢(shì)分析還是相當(dāng)?shù)膹V闊的。
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