相信大家對(duì)于現(xiàn)在的鐵路行業(yè)都是比較了解的,隨著我國(guó)交通設(shè)施的不斷完善,適合現(xiàn)代人民的出行方式像高鐵地鐵將越來(lái)越普遍,于是很多同學(xué)也會(huì)有進(jìn)入高鐵乘務(wù)這個(gè)行業(yè)的想法,但人多羹就會(huì)少,那么,今天成都高鐵專業(yè)學(xué)校老師為大家講講,安檢員這個(gè)工作好不好?希望能對(duì)大家提供參考和幫助!
高鐵乘務(wù)員的好壞取決于該同志是否是鐵路帶編制的職工了,一朋友說(shuō)他們局有兩個(gè)客運(yùn)段跑一個(gè)大部分是勞務(wù)工,一個(gè)大部分是正式工,勞務(wù)工多的客運(yùn)段工作模式大概是上四天休息兩天,正式工多的客運(yùn)段工作模式大概是上兩天休四天。工資待遇方面,勞務(wù)工每月沒(méi)有五險(xiǎn)一金,最多三險(xiǎn)一金,而且少的可憐,拿到手的和正式工差不多,但是正式工在五險(xiǎn)一金和其他福利上會(huì)好過(guò)勞務(wù)工。所以。帶編制的就會(huì)很好,晉升的路線也就是列車長(zhǎng)、客運(yùn)值班員、然后在客運(yùn)段干點(diǎn)一官半職,最高也就是處級(jí)了,能干到副局級(jí)的非常鮮見(jiàn)正局級(jí)基本沒(méi)可能。
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