1、各種形式的壓縮機(jī)，按工作原理區(qū)分為兩大類，即（ ）和（ ）。
速度型，容積型
2、容積型壓縮機(jī)靠在氣缸內(nèi)作往復(fù)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的（ ），使容積（ ）而提高氣體壓力。
活塞，縮小
3、壓縮機(jī)中常見的壓縮過程有（ ）（ ）及（ ）過程。
等溫，絕熱，多變過程
4、壓縮機(jī)氣缸進(jìn)出口都設(shè)有（ ），位置都緊靠氣缸進(jìn)出口，目的是減少往復(fù)式壓縮機(jī)壓縮氣體的（ ），減少機(jī)組的（ ）與（ ）。
緩沖罐，脈沖，振動(dòng)，阻力損失
5、軸頸與曲柄連接處，應(yīng)取成（ ），以避免發(fā)生過大的應(yīng)力集中現(xiàn)象，致使曲軸破壞。
圓角圓滑過渡
6、壓縮機(jī)曲軸一般是用（ ）和（ ）優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛造。
45，40
7、連桿是將作用在活塞上的推力，傳遞給（ ），又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的（ ）的機(jī)件。
曲軸，往復(fù)運(yùn)動(dòng)
8、連桿大頭定位是在連桿大頭軸瓦兩端與曲柄銷的配合端面采用（ ）一般間隙在（ ）而在小頭襯套端面與十字頭體配合端面則取較大的間隙，約為（ ）。
較小的間隙，0.20---0.50mm,2—5mm
9、連桿的定位是為了防止連桿在（ ）。
運(yùn)動(dòng)時(shí)左右擺動(dòng)
10、當(dāng)用鋼軸瓦澆鑄巴氏合金作小頭襯套時(shí)，襯套與十字頭銷的間隙可取（ ）。
△=（0.0004～0.0006）d
11、連桿大頭孔或小頭孔中心線對(duì)端面的垂直度公差，在100 mm長(zhǎng)度上不大于（ ）。
0．05mm
12、連桿檢查材質(zhì)情況應(yīng)進(jìn)行（ ）和（ ）。
超聲波探傷，磁粉探傷
13、通常連桿螺栓的斷裂是由于應(yīng)力集中的部位上（ ）而造成的。
材料的疲勞
14、十字頭是連接作搖擺運(yùn)動(dòng)的連桿與作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的（ ）的機(jī)件，具有（ ）。
活塞桿，導(dǎo)向作用
15、十字頭與活塞桿連接形式分為（ ）（ ）（ ）（ ）四種。
螺紋連接，聯(lián)接器連接，法蘭連接，楔連接
16、十字頭滑履與機(jī)體滑道的間隙估算法為（ ）。
△=（0.0006～0.0008）D
17、十字頭銷有（ ）（ ）以及（ ）三種形式。
圓錐形，圓柱形，一端為圓柱形而另一端為圓錐形
18、十字頭銷上不允許有（ ）（ ）和其他影響質(zhì)量的缺陷。
裂紋，毛刺
19、壓縮機(jī)常用的軸承有（ ）（ ）兩大類。
滾動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承
20、滑動(dòng)軸承軸向定位的軸向間隙通常?。?）。
0.20---0.25mm
21、冷卻氣缸的目的在于改善（ ）和（ ）的工作條件。
工作表面的潤(rùn)滑條件，氣閥
22、往復(fù)式壓縮機(jī)中，采用的活塞基本結(jié)構(gòu)形式有（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。
筒形，盤形，級(jí)差式，組合式，柱塞式
23、活塞兩端軸肩及活塞桿支承面在裝配時(shí)要求（ ）。
研磨貼合
24、活塞環(huán)是密封（ ）和（ ）用的零件，它還起（ ）和（ ）的作用。
氣缸鏡面，活塞間縫，布油，導(dǎo)熱
25、對(duì)活塞環(huán)的基本要求是（ ）和（ ）。
密封可靠，耐磨損
26、活塞環(huán)裝在活塞槽中，與槽壁間應(yīng)（ ）。
留有間隙
27、活塞環(huán)的開口形式有（ ）（ ）（ ）。
直口，斜口，搭口
28、活塞環(huán)外圓銳角（ ），以利于形成潤(rùn)滑油膜，減小（ ）。
倒成小圓角，泄漏和磨損
29、由于塑料的彈性差，故塑料活塞環(huán)經(jīng)常配用（ ），以保證一定的比壓。
彈力環(huán)
30、活塞環(huán)的材料通常用（ ）。
灰鑄鐵，合金鑄鐵
31、氣閥閥片的啟、閉運(yùn)動(dòng)是靠升程限制器上的（ ）來導(dǎo)向的。
導(dǎo)向塊
32、網(wǎng)狀閥的閥片和緩沖片的升起高度由（ ）控制。
墊片
33、理想氣閥彈簧特征是：氣閥全閉時(shí)，彈簧力（ ）而氣閥全開時(shí)彈簧力比較（ ）。
小，大
34、閥片的材料一般使用（ ）。
30CrMnSiA
35、超高壓壓縮機(jī)氣閥的閥座與升程限制器，其材料采用（ ），使用效果較好。
33CrNi3MoA
36、活塞桿與活塞的連接，通常采用（ ）和（ ）連接兩種方法。
圓柱凸肩，錐面連接
37、活塞力的傳遞，分別由活塞桿上的（ ）和（ ）來承擔(dān)。
凸肩，螺母
38、活塞與凸肩的支承表面須經(jīng)（ ），以增大有效的接觸表面，同時(shí)也可改善（ ）。
研磨，密封性能
39、由于活塞桿承受交變載荷，所以活塞桿的連接螺紋應(yīng)制成（ ）螺紋。螺紋根部要（ ），以減小應(yīng)力集中。
細(xì)牙，倒圓
40、填料密封是阻止（ ）氣體自（ ）與氣缸之間泄漏的組件。
氣缸內(nèi)，活塞桿
41、填料密封的基本要求是（ ）。
密封性能良好并耐用
42、為了改善填料，活塞桿的工作條件，提高壽命，填料需要進(jìn)行良好的（ ）。
冷卻
43、活塞組件包括（ ）（ ）（ ）。
活塞，活塞桿，活塞環(huán)
44、活塞式壓縮機(jī)按氣缸的排列分（ ）（ ）（ ）（ ?。?）。
立式，臥式，對(duì)置式，對(duì)稱平衡式，角式
45、為保證壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，實(shí)行科學(xué)的計(jì)劃?rùn)z修，可分為（ ）（ ）和（ ）三種。
小修，中修，大修
46、活塞桿的檢查，其磨損大于（ ）mm或表面有磨傷，劃傷的，可不用。
0.3mm
47、著色法檢查瓦背與軸瓦孔的接觸情況，其接觸面積應(yīng)大于（ ）。接觸點(diǎn)分布均勻。
85%
48、十字頭上工作滑板接觸面積不應(yīng)低于（ ）。
80%
49、軸瓦表面磨損變形或磨損過大，（ ）超過規(guī)定值，軸瓦燒毀變形，必須更換新瓦。
間隙
50、連桿螺栓如有（ ）（ ）及配合松弛現(xiàn)象，都應(yīng)更換新件。
裂紋，變形
51、活塞環(huán)一般不能修理，由于（ ），有傷痕（ ）與氣缸鏡面不能緊密貼合的，都必須更換新件。
磨損過大，彈力不好
52、小頭瓦與連桿孔一般為過盈配合，可采用（ ）法裝入連桿孔內(nèi)。
壓入
53、十字頭銷與十字頭裝配，先著色檢查錐面接觸情況，接觸面積應(yīng)不小于（ ）。
70%
54、活塞環(huán)裝入槽內(nèi)應(yīng)能自由滑動(dòng)，徑向厚度應(yīng)比槽深?。?）mm.。
0.25～0.50mm
55、活塞組件裝入氣缸時(shí)，應(yīng)先調(diào)好活塞環(huán)的（ ），并且對(duì)氣缸內(nèi)油孔、氣閥口也要錯(cuò)開。
開口位置
56、填料密封環(huán)與活塞桿接觸面積應(yīng)在（ ）以上，否則需進(jìn)行刮研或研磨。
70%—80%
57、填料盒的安裝次序不得弄錯(cuò)，各個(gè)填料盒的（ ）、（ ）方位要對(duì)正并保證暢通。
油孔，冷卻水孔
58、氣閥組裝后，（ ）（ ）運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)無任何卡阻現(xiàn)象。
閥片，彈簧
59、安全閥的起跳壓力按工作壓力的（ ）倍進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)用空氣氮?dú)獾榷栊詺怏w。
1.05---1.1
60、氣缸余隙可用（ ）法測(cè)定，鉛絲的直徑一般為余隙的1.5--2倍。
壓鉛法
61、安全閥定壓前必須按（ ）倍的公稱壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
1.5
62、多級(jí)壓縮機(jī)所消耗的功比單級(jí)的大為（ ），級(jí)數(shù)愈多，（ ）愈多。
減少，省功
63、壓縮機(jī)的排氣量單位用（ ）表示。
立方米/小時(shí)或立方米/分
64、壓縮機(jī)的氣缸余隙容積約為氣缸工作部分的（ ），而對(duì)壓力較高，直徑較小的壓縮機(jī)氣缸，所留余隙容積通常為（ ）。
3—8%，5—12%
65、油分離器的作用，以免油和水再被氣體帶到（ ）中去。
下級(jí)氣缸
66、氣閥彈簧的彈力不一致時(shí)，會(huì)使閥片（ ）。
歪斜、卡死
67、吸氣閥的閥座在氣缸（ ）側(cè)，而排氣閥的閥座在氣缸（ ）側(cè)。
外，內(nèi)
68、臥式壓縮機(jī)在活塞下部鑲有巴氏合金，其主要作用是減少氣缸與（ ）的磨擦，減輕磨損。
活塞
69、壓縮機(jī)氣缸的潤(rùn)滑方法一般有（ ）（ ）兩種。
飛濺法，強(qiáng)制潤(rùn)滑法
70、填料函內(nèi)的彈簧應(yīng)有（ ）以產(chǎn)生必要的密封力量，否則將引起嚴(yán)重漏氣。
足夠的彈力
71、氣缸水平偏差不得超過（ ）。
0.05mm/m
72、一般墊鐵不超過（ ）塊，如果墊鐵過多、過高，就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。
3
73、壓縮機(jī)的小修，按目前技術(shù)水平，每運(yùn)轉(zhuǎn)（ ）小時(shí)進(jìn)行一次。
2100～3000
74、如果一級(jí)入口氣閥損壞時(shí)，一級(jí)排氣壓力（ ），其它各級(jí)也受到降低影響。
降低
75、壓縮機(jī)三大易損件（ ）（ ）（ ）。
填料，活塞環(huán)，氣閥
76、6M25機(jī)六段缸徑是（ ）。
ф165㎜
77、6M50機(jī)六段缸徑是（ ）。
ф190 ㎜
78、H22Ⅲ壓縮機(jī)的活塞行程是（ ）。
420㎜
79、H22Ⅲ壓縮機(jī)密封環(huán)與填料盒之間的間隙應(yīng)為（ ）mm.
0.0085～0.14㎜
80、6M25機(jī)結(jié)合器的打壓標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。
70MPa
81、機(jī)械油三級(jí)過濾目數(shù)是（ ）（ ）（ ）。
60，80，100
82、填料密封中的填料應(yīng)具備一定的（ ）（ ）（ ）。
耐腐蝕，強(qiáng)度，彈性
83、6M25機(jī)活塞桿直徑為（ ）。
ф90㎜
84、20機(jī)六段氣缸直徑為（ ）。
ф165㎜
85、對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)，相鄰兩列曲柄錯(cuò)角為（ ）。
180°
86、往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的（ ）是壓縮機(jī)一切零件的安裝基準(zhǔn)。
機(jī)體
87、三角帶張緊力的大小與帶的（ ）和帶的（ ）有關(guān)。
初拉力，根數(shù)
88、壓縮機(jī)的氣缸為了便于加工鏡面和安裝活塞，應(yīng)使鏡面之外的圓柱面直徑略大于鏡面直徑，而且與鏡面成錐面的斜角一般取（ ）。
150
89、普通螺紋分為粗牙和細(xì)牙兩種，代號(hào)（ ）。
M
90、普通螺紋的牙形角為（ ）。
60°
91、英時(shí)制螺紋牙形角為（ ）。
55°
92、螺紋是相鄰兩牙對(duì)應(yīng)點(diǎn)之間的（ ）距離，用（ ）表示。
軸向，t
93、一般常用顯示劑有（ ）（ ）。
紅丹粉，藍(lán)油
94、游標(biāo)卡尺的使用方法是使用前，首先檢查（ ）與（ ）的零線是否對(duì)齊。
主尺，副尺
95、千分尺精度可達(dá)（ ）mm,每增加（ ）mm為一種規(guī)格。
0.01mm,25
96、型號(hào)為308的軸承，其結(jié)構(gòu)為（ ）軸承，內(nèi)徑為（ ）mm。
向心球，40
97、鍵可分為（ ）（ ）（ ）。
平鍵，半圓鍵，花鍵
98、一套機(jī)封少有（ ）個(gè)密封點(diǎn)。
三
99、螺紋利用機(jī)械元件防松，常見有（ ）（ ）（ ）。
開口銷防松，止動(dòng)墊防松，串聯(lián)鋼絲防松
100、密封分為（ ）和（ ）兩大類。
靜密封，動(dòng)密封
101、離心泵既能（ ），同時(shí)又能提高液體的（ ）。
輸送液體，壓頭
102、型號(hào)為310的滾動(dòng)軸承，其軸承內(nèi)徑為（ ）。
50mm
103、帶傳動(dòng)的主要失效形式之一是帶的（ ）。
疲勞損壞
104、機(jī)械加工精度是指（ ）。
尺寸精度，表面粗糙度，位置精度，表面幾何形狀精度
105、往復(fù)泵工作原理可分為（ ）和（ ）兩個(gè)過程。
吸入，排出
106、塔設(shè)備按塔內(nèi)件結(jié)構(gòu)可分為（ ）和（ ）。
板式塔，填料塔
107、閥體的顏色為灰色表示閥體材料為（ ）。
碳素鋼
108、閥體的顏色為藍(lán)色表示閥體材料為（ ）。
合金鋼
109、曲軸安裝水平誤差不準(zhǔn)超過（ ）。
0.1mm/m
110、曲軸大彎曲應(yīng)小于（ ）。
0.05mm/m
111、如果將外徑過大的軸瓦強(qiáng)制壓入軸瓦瓦窩內(nèi)，會(huì)使（ ）和（ ）變形。
軸瓦，瓦蓋
112、軸瓦與軸瓦瓦窩的配合常采用帶有不大的過盈配合，一般為（ ）。
0.00---0.05mm
113、對(duì)活塞式壓縮機(jī)軸瓦的接觸角度采用（ ）為好。
70°—90°
114、軸瓦與軸頸的接觸點(diǎn)要求分布均勻，一般要求接觸點(diǎn)為（ ）。
2—3點(diǎn)/C㎡
115、一般主軸瓦的徑向間隙徑驗(yàn)公式這（ ）。
（0．0008～0.001）·d
116、檢測(cè)和和調(diào)整主軸瓦間隙一般用（ ）法、（ ）法。
塞尺檢測(cè)，壓鉛
117、用壓鉛法檢測(cè)軸瓦間隙時(shí)，擰緊螺栓力要均勻?qū)ΨQ，相當(dāng)于（ ）。
工作狀態(tài)
118、在檢測(cè)間隙是否準(zhǔn)確時(shí)，如果主軸直徑小于100毫米，也可以結(jié)合具體情況將主軸撬起，用（ ）測(cè)量。
百分表
119、由于薄壁瓦的特點(diǎn)是易于變形，適應(yīng)軸頸，因而在一般情況下不需要（ ）。
修刮
120、連桿大頭孔對(duì)小頭孔的不平行度誤差應(yīng)不大于（ ）。
0．01/100毫米
121、一般連桿大頭瓦徑向間隙的徑驗(yàn)公式為（ ）。
(0.0005～0.0007)·D
122、連桿小頭瓦徑向間隙的徑驗(yàn)公式為（ ）。
0．0005·dmm
123、緊固十字頭銷螺栓應(yīng)均勻?qū)ΨQ地把緊，并加以（ ）。
制動(dòng)防松
124、6M50機(jī)結(jié)合器的打壓標(biāo)準(zhǔn)是（ ）。
150MPa
125、泵的流量是指泵能輸送的（ ）。
液體量
126、流量的常用單位為（ ）。用（ ）表示。
L/S或m3/h, Q
127、揚(yáng)程是指1KG液體流經(jīng)泵后所獲得的（ ）。其單位為（ ），用（ ）表示。
能量，m液柱，H
128、轉(zhuǎn)速是指泵軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)，單位為（ ）。
r/min
129、當(dāng)一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速一定時(shí)，它的流量、揚(yáng)程及功率相應(yīng)是（ ）的，而轉(zhuǎn)速改變時(shí)，則泵的流量、揚(yáng)程、功率都要（ ）。
固定，隨之變化
130、葉輪其結(jié)構(gòu)可分為（ ）（ ）（ ）三種。
閉式，半開式，開式
131、我廠常用的閥片有（ ）和（ ）。
環(huán)狀閥片，網(wǎng)狀閥片
132、連桿螺栓在使用中如果發(fā)現(xiàn)殘余變形大于（ ）時(shí)必須更換。
2/1000
133、活塞環(huán)的開口間隙值一般約為（ ）。
(0.5/100～0.65/100)·D
134、活塞環(huán)進(jìn)行倒角是為使氣缸油在工作中形成（ ），有利于潤(rùn)滑和密封。
油楔
135、氣缸的冷卻工作要正常進(jìn)行，保持各級(jí)出口氣溫不超（ ）。
140—160℃
136、壓力管道的公稱直徑是指（ ）徑，閥門的公稱直徑是指（ ）徑。
外，內(nèi)
137、活塞環(huán)的安裝，環(huán)口應(yīng)錯(cuò)開（ ）。
120°
138、6M50機(jī)一段活塞安裝，用電加熱棒將螺母擰動(dòng)不低于（ ）。
52．2°
139、主軸瓦與軸瓦瓦窩的接觸面積不得小于（ ）。
50---70%
140、活塞環(huán)徑向磨損超過（ ），不能再使用。
1—2毫米
簡(jiǎn)答題
1. 閥門按結(jié)構(gòu)分類有幾大類？
答：切斷閥、止回閥、節(jié)流閥、蝶閥、安全閥、減壓閥、疏水閥。
2．常用管道聯(lián)接形式有幾種？
答：焊接、法蘭聯(lián)接、螺紋聯(lián)接、脹管聯(lián)接。
3．滾動(dòng)軸承的損壞形式有什么？
答：疲勞點(diǎn)蝕、非自然剝落、磨損、腐蝕、破裂。
4．滑動(dòng)軸承的損壞形式有幾種？
答：配合間隙、接觸點(diǎn)、接觸角。
5．引起機(jī)泵軸承發(fā)熱的原因有哪些?
答：潤(rùn)滑油過少或中斷、潤(rùn)滑油不干凈、裝配不良、間隙過小。
6．金屬材料的性能包括什么?
答：物理化學(xué)性能、耐腐蝕性能、工藝性能、力學(xué)性能。
7．容器的支座有哪幾種?
答：耳式支座、支腿支座、裙式支座。
8．管殼式換熱器可分為哪些?
答：固定管板式、浮頭式、U型管式。
9．按照傳熱方式不同,換熱設(shè)備可分為幾種?
答：混合式換熱器、蓄熱式換熱器、間壁式換熱器。
10．法蘭的密封面常加工成哪幾種?
答：平面，榫槽面，凸凹面，襯環(huán)面，透鏡面。
11．一張能描述生產(chǎn)要求的零件圖應(yīng)該具備的內(nèi)容有哪些？
答：一組視圖，尺寸，技術(shù)要求，標(biāo)題欄。
12．離心泵的主要性能參數(shù)有哪些？
答：揚(yáng)程，流量，轉(zhuǎn)速，軸功率，氣蝕余量，效率。
13．游標(biāo)卡尺的用途有哪些？
答：測(cè)量工件的外徑、內(nèi)徑，帶深度尺的還可以用于測(cè)量工件的深度尺寸。
14．離心泵的機(jī)械密封有哪幾部分組成？
答：動(dòng)環(huán)，靜環(huán)，補(bǔ)償緩沖機(jī)構(gòu)，輔助密封圈，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。
15．潤(rùn)滑劑的主要作用是什么？
答：潤(rùn)滑作用減小摩擦防止磨損，洗滌作用，冷卻作用，密封作用，防銹防蝕，
減振卸荷，傳遞動(dòng)力。
16．葉片泵的特點(diǎn)？
答：壓力較高，流量較均勻，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪聲小，使用壽命長(zhǎng)。
17．機(jī)械密封的優(yōu)點(diǎn)是什么？
答：密封性能好，能做到點(diǎn)滴不漏，同時(shí)摩擦功耗小，并具有對(duì)軸不會(huì)磨損，使
用壽命長(zhǎng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。
18．帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？
答：適用于中心距較大，需要張緊裝置，可緩和沖擊吸收振動(dòng)，過載時(shí)帶與帶輪 出現(xiàn)打滑，可防止損壞其他零件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉．
19．往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的工作原理是什么? #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
答:由于活塞在氣缸內(nèi)的來回運(yùn)動(dòng)與氣閥相應(yīng)的開閉動(dòng)作相配合使氣體依次實(shí)現(xiàn)膨脹,吸氣,壓縮,排氣四個(gè)過程不斷循環(huán)將低壓氣體升壓而源源不斷的輸出.
20．壓縮機(jī)對(duì)氣閥的要求?
答:阻力損失小,氣閥關(guān)閉及時(shí),迅速關(guān)閉時(shí)不漏氣,以提高機(jī)器的效率,延長(zhǎng)使用期;壽命長(zhǎng),工作可靠,形成的余隙要小,噪聲小.
21.合理選擇壓縮機(jī)應(yīng)符合那些要求?
答:滿足使用要求;有較高的經(jīng)濟(jì)性;運(yùn)轉(zhuǎn)可靠及便于維修;動(dòng)平衡性好.
22.壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)是什么?
答:節(jié)省壓縮氣體的指示功;提高汽缸容積效率;降低排氣溫度;降低活塞上的大氣體力.
23.影響排氣量的因素有哪些?
答:進(jìn)氣壓力影響,進(jìn)氣溫度影響,轉(zhuǎn)速的影響,余隙容積的影響,泄漏的影響.
24.壓縮機(jī)組裝后的試驗(yàn)內(nèi)容及方法有哪些?
答:連桿大瓦孔中心線與小頭瓦孔中心線平行度的檢驗(yàn)及方法,連桿大頭瓦孔中心線與小頭瓦
孔中心線扭曲度的實(shí)驗(yàn)及方法.
25.壓縮機(jī)機(jī)體振動(dòng)較大的原因有？ #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
答:軸承與十字頭等部件配合間隙較大;安裝質(zhì)量不好,墊鐵太小,墊的不平,位置不合適,墊的太高,地腳螺栓松動(dòng);聯(lián)軸器找正不合格;慣性力和慣性力矩不平衡;緩沖器振動(dòng)影響;氣缸振動(dòng)
引起.
26.壓縮氣體的三種熱過程是什么?
答:等溫壓縮過程,絕熱壓縮過程,多變壓縮過程.
27.氣閥有哪些零件組成?
答:有閥座,升程限制器,閥片,彈簧組成,用螺栓緊固在一起.
28.一級(jí)吸氣壓力異常上升是什么原因?
答:由于一級(jí)吸排氣閥不良,吸氣不足而造成;高壓氣體竄入吸氣管線,吸氣管線異常.
29.為什么壓縮機(jī)各級(jí)排出系統(tǒng)必須設(shè)置安全閥?
答:防止由于內(nèi)部壓力過分升高而造成事故,損壞汽缸,容器等,嚴(yán)重時(shí)可造成****等重大事故.
30.氣缸內(nèi)發(fā)出突然沖擊聲是什么原因?
答:氣缸中掉入金屬碎塊或其它堅(jiān)硬的物體;氣缸中積水.
31.軸瓦(承)過熱是什么原因?
答:軸瓦與軸頸貼合不均勻,卡幫或間隙過小.軸瓦偏斜或彎曲.供油不足.油質(zhì)太臟或變質(zhì).
32.活塞桿過熱的原因是什么?
答:活塞桿與填料盒偏斜造成局部磨損;填料環(huán)彈簧過緊,摩擦力大;填料環(huán)軸向間隙過小;
給油不足或油臟;活塞桿與填料環(huán)貼合不良;活塞桿表面粗糙.
33氣缸過熱是什么原因?
答:冷卻水中斷或不足;氣缸潤(rùn)滑油不足或中斷;氣缸與十字頭滑道不同心;出口氣閥故障;活塞環(huán)竄氣;氣缸光潔度差或拉毛.
34.氣缸發(fā)出撞擊聲是什么原因?
答:活塞或活塞環(huán)磨損;活塞與氣缸間隙過大;曲軸連桿機(jī)構(gòu)與氣缸的中心線不一致;汽缸余隙
容積過小;活塞桿彎曲或連接螺母松動(dòng);吸排氣閥斷裂或頂絲松動(dòng);汽缸內(nèi)帶液.
35.吸排氣閥發(fā)出敲擊聲是什么原因?
答:閥片折斷;彈簧松軟或折斷;閥座深汽缸與活塞相撞;頂絲松動(dòng);;閥片起落高度太大.
36.曲軸箱發(fā)出嚴(yán)重的敲擊聲是什么原因?
答:斷油或油量過小;連桿大小頭瓦間隙過大或過小;曲軸箱內(nèi)主軸瓦連桿螺絲松動(dòng)或折斷;十字頭滑板與滑道間隙過大.
37.曲軸裂紋或折斷是什么原因?
答:軸承過熱引起軸瓦上的巴氏合金熔化,使曲軸產(chǎn)生彎曲變形;曲軸在軸承上安裝不當(dāng),支承瓦貼合不均勻使軸承過熱;劇烈沖擊.
38活塞卡住或咬死是什么原因? #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
答:潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣或中斷;冷卻水中斷或不足,使汽缸過熱.進(jìn)行強(qiáng)烈的冷卻引起汽缸急劇收縮,使活塞卡住;曲軸連桿機(jī)構(gòu)偏斜;汽缸與活塞間隙小或進(jìn)入雜物.
39.薄壁瓦的特點(diǎn)是什么?
答:彈性大,比壓小,導(dǎo)熱快,精度高等.
40.連桿小頭瓦過熱和異響是什么原因?
答:軸瓦徑向間隙過大;軸向間隙不合適;連桿裝配偏斜;潤(rùn)滑不良.
41.6M50機(jī)的一入吸氣量是多少?
答:314立方/分鐘.
42.曲軸使用過程中出現(xiàn)什么問題應(yīng)進(jìn)行修理?
答:裂紋;彎曲變形;出現(xiàn)擦傷或劃痕;曲軸鍵槽磨損.
43.十字頭銷過熱和異響是什么原因?
答:潤(rùn)滑不良;裝配有誤差,徑向間隙小;小瓦軸向間隙過小;十字頭銷中心線與連桿中心線不垂直.
44.化工用泵的要求是什么?
答:適應(yīng)化工工藝要求,運(yùn)行可靠;耐腐蝕耐磨損;滿足無泄漏要求;耐高溫或低溫并能高效連續(xù)工作.
45.化工泵按工作原理分為哪三類?
答:容積泵,葉片泵,流體動(dòng)力泵.
46.離心泵的主要性能參數(shù)有那些?
答:流量,揚(yáng)程,轉(zhuǎn)速,軸功率,效率等.
47.連桿螺栓使用到什么程度應(yīng)更換?
答:連桿螺栓的螺紋損壞或配合松弛;連桿螺栓出現(xiàn)裂紋;連桿螺栓產(chǎn)生過大的殘余變形.
48.填料發(fā)生異常磨損,燒傷的原因是什么?
答:填料軸向間隙過小;活塞桿與填料函裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜;活塞桿表面粗糙; 活塞桿與填料函研和不良;供油不足;進(jìn)入雜物.
49.刮油環(huán)帶油是什么原因?
答:刮油環(huán)內(nèi)徑與活塞桿接觸不良; 刮油環(huán)與填料函的端部間隙過大; 刮油環(huán)與鎖緊彈簧過松;活塞桿磨損.
50.閥片破損是什么原因?
答:密封面磨損,升程過大;咬入夾雜物;液擊;閥片表面硬度不夠.
二、論述題：
1. 換活門時(shí)應(yīng)注意那些問題？
答：①更換活門時(shí)各段壓力要卸盡，不能有余壓，相關(guān)閥門要關(guān)死，并保證不漏氣，防止更換活門過程中煤氣中毒。
②拆活門壓蓋時(shí)應(yīng)后對(duì)角留兩條絲，先用撬杠輕撬余壓卸盡后再去掉壓蓋。
③活門取出后，要認(rèn)真檢查損壞程度，清理干凈活門碎片及壞鋁墊等，防止以上異物落入汽缸內(nèi)，沖擊汽缸。
④新?lián)Q活門要確保質(zhì)量，并嚴(yán)格按程序安裝。
⑤更換活門時(shí)，不要用鋼鐵敲擊，防止產(chǎn)生火花引起燃燒，****等事故。
2．如何提高壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力？
答：①降低一入氣體溫度。
②提高一入氣體壓力。
③合理調(diào)整余隙容積。
④盡量減少泄漏損失。
⑤提高汽缸冷卻夾套及水冷卻器的冷卻效果。
⑥減小系統(tǒng)阻力。
⑦加強(qiáng)壓縮機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
3．壓縮機(jī)連桿活塞桿斷裂的原因是什么？
答：①螺紋擰的過緊或緊固不勻，因?yàn)閿Q的過緊螺栓會(huì)受到過大的預(yù)緊應(yīng)力，將使它容易斷裂。
②螺帽松動(dòng)或軸瓦太松。
③螺紋疲勞造成金屬?gòu)?qiáng)度下降而斷裂。
④活塞卡住。
⑤安裝質(zhì)量不好。
⑥余隙太小。
⑦誤操作。
4．壓縮機(jī)****的原因主要有哪些？
答：①進(jìn)口抽負(fù)，空氣進(jìn)入煤氣系統(tǒng)。
②煤氣中氧含量過高。
③操作不當(dāng)，超溫超壓。
④發(fā)生嚴(yán)重液擊。
⑤檢修時(shí)未用盲板將開車部分與檢修部分隔離。
5．活塞環(huán)故障原因分析？
答：①潤(rùn)滑油質(zhì)量不良或注油量不夠。使汽缸內(nèi)溫度過高形成咬死現(xiàn)象。
②活塞環(huán)磨損或汽缸磨損，圓度，超過公差太大，而產(chǎn)生漏氣。
③活塞環(huán)材質(zhì)不合格。
④活塞環(huán)彈力過大磨損加快。
⑤活塞環(huán)與活塞上的槽間隙過大。
⑥開口間隙過小，受熱膨脹卡住。
6.催化劑的裝填應(yīng)注意哪些問題？ #p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
答：1.裝填前要對(duì)催化劑型號(hào)、粒度是否與裝填方案一致。2.裝填前應(yīng)將催化劑過篩。3.要盡量避免在陰雨天氣進(jìn)行裝填。4.催化劑裝填前要對(duì)合成塔內(nèi)筒進(jìn)行認(rèn)真的檢查和清理，確保內(nèi)筒清潔完好。5.裝填時(shí)在塔底部和上部必須鋪一層大顆粒的催化劑墊底。6.催化劑在裝填時(shí)要注意松緊一致，力求均勻以防引起氣體偏流。7.裝填完畢要用空氣或惰性氣體吹除。
7.壓縮機(jī)氣體帶液有何危害？
答：壓縮機(jī)發(fā)生輕微帶液會(huì)使輸氣量減少，若出現(xiàn)嚴(yán)重帶液又處理不及時(shí)，輕則會(huì)使活塞桿、連桿、連桿螺栓、曲軸等斷裂或打壞氣缸蓋或活塞，重則使壓縮機(jī)全部損壞。
8.壓縮機(jī)四出壓力升高原因？
答：1、五段活門損壞 2、五段活塞環(huán)損壞 3、五回四閥或六回四閥損壞
9.循環(huán)機(jī)活塞桿等主要部件斷裂會(huì)出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？
答.1.循環(huán)量突然減小合成塔爐溫上升系統(tǒng)壓力上升2.循環(huán)機(jī)有不正常敲擊聲，電機(jī)電流下降。3。可能產(chǎn)生拉桿和高壓氣體沖出，造成著火或****。
10.怎樣做好壓縮機(jī)的日常維護(hù)?
答:在正常情況下,除了看儀表和留意一些外表情況外,我們還可以用聽和摸的方法來進(jìn)行檢查.但這些判斷方法必須依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),所以需要不斷摸索和實(shí)踐才能判斷準(zhǔn)確,用看的方法,可以從儀表和外表現(xiàn)象的變化中直接看出,比較容易.一般可以從壓力表,溫度計(jì),冷卻水,注油量等看出問題,聽摸是檢查內(nèi)部毛病的有效方法.例如:運(yùn)轉(zhuǎn)中的敲擊,軸瓦松動(dòng),十字頭銷子的松動(dòng),氣閥片的運(yùn)動(dòng)等均可以用聽的方法來判斷.手摸可以察覺設(shè)備的溫度變化和振動(dòng)變化.
其次,消除跑冒滴漏現(xiàn)象和管道設(shè)備的異常振動(dòng),經(jīng)常保持壓縮機(jī)的清潔.
