摘要：四川高鐵學(xué)校小編介紹BRT相對(duì)于地鐵的好壞： 優(yōu)點(diǎn) 建設(shè)成本低、時(shí)間短 進(jìn)出站時(shí)間短、上下車便利 半途壞車簡(jiǎn)單處理，僅需在路途合理分散乘客即可 線路靈活、多樣，可以開(kāi)行不同
四川高鐵學(xué)校小編介紹BRT相對(duì)于地鐵的好壞：
優(yōu)點(diǎn)
建設(shè)成本低、時(shí)間短
進(jìn)出站時(shí)間短、上下車便利
半途壞車簡(jiǎn)單處理，僅需在路途合理分散乘客即可
線路靈活、多樣，可以開(kāi)行不同的“交路”
劣勢(shì)
運(yùn)載量不大，影響地面交通乘車，舒適度不及地鐵
廈門這種全封閉通道的BRT線路，假如半途兩趟車在同一地址壞車，那整條路就斷了?；蛉粲谐丝统霈F(xiàn)緊急狀況需求救援，救護(hù)車只能從兩頭開(kāi)上BRT專道
廣州BRT，在下面這張圖中，紅色坐標(biāo)點(diǎn)是BRT站點(diǎn)，紅顏色的線路是BRT巴士掩蓋的范圍。