摘要： 四川讀空乘專業(yè)好不好,評價為你介紹民航的現(xiàn)狀 從2005年開始，我國航空運輸總周轉(zhuǎn)量排名世界第二位，并連續(xù)三年保持這一位置，成為當(dāng)今世界名副其實...
從2005年開始，我國航空運輸總周轉(zhuǎn)量排名世界第二位，并連續(xù)三年保持這一位置，成為當(dāng)今世界名副其實的航空運輸大國，在中國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和世界民航業(yè)的進(jìn)程中，扮演著越來越重要的角色。
總體看，中國民航業(yè)在較長時間內(nèi)仍處于成長期，目前航空運輸經(jīng)濟(jì)方面還有不少薄弱環(huán)節(jié)，在數(shù)量和質(zhì)量上都還不能充分適應(yīng)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，同民航發(fā)達(dá)國家相比存在諸多差距，使得航空運輸發(fā)展尙不能很好地適應(yīng)我國全面建設(shè)小康社會的需要，不能很好地適應(yīng)世界航空運輸發(fā)展的趨勢。
因此，在發(fā)展民航道路上，我們還要向發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，更好的促進(jìn)我國民航事業(yè)發(fā)展。
當(dāng)前，網(wǎng)站地圖，在我國民航的快速發(fā)展中，仍存在著制約因素。一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上，航空運輸綜合保障能力不高，二是人才數(shù)量和素質(zhì)跟不上，成為制約民航發(fā)展的難點，三是管理水平跟不上，還不適應(yīng)航空運輸管理現(xiàn)代化的要求。
民航的發(fā)展前景
國家把交通運輸擺在重要位置，并作為重點基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，必將使我國交通運輸取得新的發(fā)展。航空運輸作為現(xiàn)代化的交通運輸方式，積極為國家改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，發(fā)展前景十分廣闊。九五期間，國民經(jīng)濟(jì)年均增長8%左右，民航的發(fā)展要高于這個速度。目前，中國民航已進(jìn)入持續(xù)、快速、健康發(fā)展的良性循環(huán)的軌道，我們將繼續(xù)保持這種發(fā)展勢頭，取得更大的發(fā)展。
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