學(xué)生為什么會(huì)厭學(xué)?


學(xué)生為什么會(huì)厭學(xué)?其實(shí)作為老師,管理得不是一兩個(gè)學(xué)生,有可能時(shí)成百上千名學(xué)生,很難顧慮到所有學(xué)生的學(xué)習(xí)和情感,但是當(dāng)有學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)行為的時(shí)候,老師們也是很頭疼,那么為什么孩子會(huì)厭學(xué)呢?為什么會(huì)有厭學(xué)現(xiàn)象呢?該如何去引導(dǎo)厭學(xué)學(xué)生走上正軌呢?

學(xué)生為什么會(huì)厭學(xué)?

 

學(xué)生為什么會(huì)厭學(xué)?

 

學(xué)生為什么會(huì)厭學(xué)?

“大理想”變成“小目標(biāo)”
課堂學(xué)習(xí)要聯(lián)系生活
 

學(xué)校有專門的教師針對(duì)特定的學(xué)生進(jìn)行教學(xué),有固定的班主任和任課教師,而駕校的學(xué)員大都根據(jù)自己的時(shí)間來(lái)確定培訓(xùn)時(shí)間,再約相關(guān)教練,臨時(shí)組成師徒結(jié)對(duì)學(xué)習(xí)。即使沒(méi)有人督促,即使常常換老師,但學(xué)員們?nèi)匀粫?huì)很專心、很自覺(jué)。我想,這是因?yàn)閷W(xué)員們的學(xué)習(xí)目標(biāo)很明確,來(lái)這里就是要學(xué)會(huì)開(kāi)車技能的,而培訓(xùn)課程的每個(gè)環(huán)節(jié)都是照著這個(gè)大目標(biāo)而設(shè)計(jì)。

 

而在學(xué)校中,很多學(xué)生的學(xué)習(xí)目的都非常不明確,我為什么要學(xué)?為了老師學(xué),為了家長(zhǎng)學(xué),不學(xué)他們就會(huì)批評(píng)我,這是大多數(shù)孩子的心態(tài)。學(xué)習(xí)對(duì)我自己有什么影響,我想通過(guò)學(xué)習(xí)達(dá)到什么,我敢說(shuō)他們中的絕大多數(shù)都沒(méi)有思考過(guò)。不要以為這件事無(wú)關(guān)緊要,這個(gè)大問(wèn)題如果不想清楚,孩子們的學(xué)習(xí)就很難專心?;蛟S很多孩子有一些遠(yuǎn)大的理想,比如做飛行員、做科學(xué)家,但這個(gè)理想和今天的學(xué)習(xí)有什么關(guān)系,如果我們不做引導(dǎo),他們也很少去想。

 

因此,在具體的教學(xué)行為之上,我們要更多地讓孩子們思考,我要成為一個(gè)什么人,我將來(lái)想做什么,今天的學(xué)習(xí)對(duì)他們的未來(lái)、對(duì)他們的理想有什么意義。如果這件事孩子們想通了,堅(jiān)定了,在具體的學(xué)習(xí)上他們就會(huì)很自覺(jué)。

 

想想我們的語(yǔ)文課,有位老教師就說(shuō)過(guò):“語(yǔ)文課多上一節(jié)少上一節(jié)沒(méi)什么影響?!本褪且?yàn)檎Z(yǔ)文課的每段學(xué)習(xí)都沒(méi)有明確的目標(biāo)造成的。我想,我們是不是可以創(chuàng)造出一些具體的小目標(biāo),讓孩子們?cè)诓粩噙_(dá)成中找到大的方向。

 

比如,課文對(duì)人物外貌描寫的方法非常突出,我就讓學(xué)生運(yùn)用人物外貌描寫的方法去描寫班上同學(xué),學(xué)以致用,再讓學(xué)生把自己的描寫轉(zhuǎn)給同學(xué)看或發(fā)到班級(jí)論壇上,讓其他同學(xué)去猜自己寫的是班上的誰(shuí)。

 

能與學(xué)生的生活發(fā)生聯(lián)系,學(xué)習(xí)就由一種不知所終的盲目行為,變成了一件有意義的事。嘗試著給每堂課以更多的目標(biāo)和意義感,就能讓孩子們有更強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)。

 

 

“方向盤”交給學(xué)生
放手讓學(xué)生自己探索
 

駕考培訓(xùn)課上,駕駛?cè)硕鄶?shù)時(shí)間是學(xué)員,教練則處在副駕駛的座位上。全程幾乎都由學(xué)員操作車輛,教練只是在必要的時(shí)候予以引導(dǎo)。

 

而步入我們學(xué)校的課堂,靜待幾分鐘就可以看到誰(shuí)在握著課堂的方向盤,控制著速度——多數(shù)時(shí)候是老師。教師問(wèn)題的巧妙設(shè)計(jì),著實(shí)讓學(xué)生有話可說(shuō),但學(xué)生的思路始終是在老師的掌控之中的。

 

這也難怪,我們的課堂很大,有很多學(xué)生,不像駕校那樣一對(duì)一;我們的教學(xué)任務(wù)都很重,而且都有進(jìn)度要求,一堂課上跑題了,下堂課就跟不上了。好像我們能放手的都已經(jīng)放手了。

 

但駕校學(xué)習(xí)還是給了我很多的啟發(fā),我能不能再多給學(xué)生一些時(shí)間和空間,把車鑰匙給了學(xué)生,再把方向盤和油門、剎車也全給學(xué)生呢?這是一個(gè)大膽的設(shè)想,學(xué)生如果有了一種學(xué)習(xí)的責(zé)任感,知道學(xué)習(xí)的重要,我們?cè)俳探o他們運(yùn)用時(shí)間的技巧、學(xué)習(xí)的方法,幫助他們掃除一些重點(diǎn)、難點(diǎn),他們是不是也能夠自行把握教學(xué)的進(jìn)度,自己管理課堂了呢?

 

如今我還不敢做輕易的嘗試,因?yàn)閷W(xué)校的諸多客觀條件不允許。但我知道,作為教師,最高的境界應(yīng)該像駕校的師傅那樣,坐在一邊,靜看學(xué)生自己去摸門道,不時(shí)地點(diǎn)幾句,只在最危險(xiǎn)的時(shí)候運(yùn)用一下腳底的副剎車,其他時(shí)候則放手讓學(xué)生自己去探索。

 

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