四川汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何


四川汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何,成都汽修技術(shù)學(xué)校

 四川汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何


 四川汽車(chē)改裝行業(yè)現(xiàn)狀及前景如何


  一、汽車(chē)改裝行業(yè)定義

  (一)汽車(chē)改裝行業(yè)定義

  汽車(chē)改裝(car modification)是指根據(jù)需要,將汽車(chē)制造廠家生產(chǎn)的原形車(chē)進(jìn)行外部造型、內(nèi)部造型以及機(jī)械性能的改動(dòng)。其本質(zhì)是試圖將基本的汽車(chē)通過(guò)增加、修改或者徹底更換零件,來(lái)達(dá)到提高汽車(chē)性能、美化汽車(chē)外觀的目的。

  (二)汽車(chē)改裝與改裝汽車(chē)的區(qū)別

  汽車(chē)改裝是特指專(zhuān)用汽車(chē)、商用汽車(chē)及特種車(chē)輛的改裝,其實(shí)質(zhì)上是將固定的裝置裝配在車(chē)輪上的改裝車(chē),大致分為運(yùn)輸型和工程型兩大類(lèi)。汽車(chē)改裝的本質(zhì)是試圖將基本的汽車(chē)通過(guò)增加、修改或者徹底更換零件,來(lái)達(dá)到提高汽車(chē)性能、美化汽車(chē)外觀的目的。

  綜上可以看出,改裝汽車(chē)是一個(gè)從0到1的原發(fā)性概念,而汽車(chē)改裝則是一個(gè)從1到2的繼發(fā)性概念,兩者在行業(yè)方向上有著本質(zhì)上的不同。

  二、汽車(chē)改裝行業(yè)政策環(huán)境分析

  目前,我國(guó)交通管理部門(mén)對(duì)汽車(chē)改裝的限制要求依然很?chē)?yán)格,與國(guó)外相比,我國(guó)的法律法規(guī)對(duì)汽車(chē)改裝汽車(chē)作了更多的限制。主要體現(xiàn)在:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法(修正)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》和《機(jī)動(dòng)車(chē)登記規(guī)定》三部法律中。

  新數(shù)據(jù)及具體內(nèi)容詳見(jiàn)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2021年中國(guó)改裝汽車(chē)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

  三、汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

  2013年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2211.68萬(wàn)輛和2198.41萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%,連續(xù)四年居世界首位。中國(guó)已成世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)與消費(fèi)國(guó),但是汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)模卻不及美國(guó)的1/10;作為一個(gè)飛躍式發(fā)展國(guó)家,中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)潛力巨大。

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