在剛剛過(guò)去的2010世博會(huì)等正值旅行高峰期的持續(xù)性大型活動(dòng)，對(duì)國(guó)內(nèi)外的商務(wù)旅行和旅游旅行航空運(yùn)輸及周邊服務(wù)帶來(lái)了大量的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，而航空企業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)和與航空相關(guān)的民航企業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)在提升企業(yè)營(yíng)銷質(zhì)量、銷售業(yè)績(jī)和顧客認(rèn)知度上起到了至關(guān)重要的作用。2011年，世界園藝博覽會(huì)又將在西安舉行，一次世界盛會(huì)又拉開(kāi)帷幕，讓培訓(xùn)成為我們民航的生產(chǎn)力。                          

 　　　民航英語(yǔ)培訓(xùn)、民航英語(yǔ)口語(yǔ)培訓(xùn)的重要性不僅體現(xiàn)在各航空公司的客觀要求上，重要的是體現(xiàn)在它之于航空安全、航空商業(yè)價(jià)值的重要性上。然而，大多數(shù)國(guó)內(nèi)外乘客在乘坐國(guó)內(nèi)航空公司的航班時(shí)，直觀的體驗(yàn)卻相對(duì)比較一般。大部分國(guó)內(nèi)航空公司都以招聘時(shí)的個(gè)人英語(yǔ)水平為依據(jù)、以走過(guò)場(chǎng)的定量航空英語(yǔ)培訓(xùn)為前提，然后就讓員工上崗進(jìn)行實(shí)際操作，結(jié)果是乘客在英語(yǔ)交流中感到長(zhǎng)期以來(lái)被視作帶有嚴(yán)重特殊口音的日韓航空英語(yǔ)交流都比國(guó)內(nèi)的好。

 　　圍繞航空的有很多周邊行業(yè)提供的服務(wù)，都需要有相應(yīng)的英語(yǔ)培訓(xùn)進(jìn)行銜接，比如地面交通英語(yǔ)培訓(xùn)、食品英語(yǔ)培訓(xùn)、廣告英語(yǔ)培訓(xùn)、路牌標(biāo)識(shí)英語(yǔ)培訓(xùn)等等，它們和航空企業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)共同結(jié)合，才能形成一個(gè)系統(tǒng)的航空企業(yè)英語(yǔ)培訓(xùn)體系。

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