現(xiàn)在隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭都有了自己的私家車，對于一些普通家庭來說，買輛車作為代步工具是再好不過的了，為了追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，往往會選擇手動檔轎車，因?yàn)楸阋耸∮汀ｋm然考駕照時(shí)在駕校學(xué)的就是手動檔，但是為了方便學(xué)員通過駕考和駕校的條件，駕校教練往往不會給學(xué)員教授詳細(xì)的手動檔開車技巧，這樣就造成了很多學(xué)員在拿到駕駛證開車的時(shí)候會有很多不規(guī)范的開車行為，時(shí)間一場就形成了習(xí)慣，不僅對汽車造成傷害，嚴(yán)重了還會出現(xiàn)事故危害自身安全。今天就來給大家說說，駕駛手動擋的那些事。
1. 右手長時(shí)間放在換擋桿上
這個(gè)錯誤往往新手不太會犯錯，因?yàn)樵陂_車不熟練時(shí)，都會兩個(gè)手握著方向盤，當(dāng)?shù)鹊绞炀氶_車之后，為了方便換擋，同時(shí)可以讓右手休息下，于是就出現(xiàn)了這樣的錯誤。實(shí)際上長時(shí)間將手放到換擋桿之上，你或許會一直將撥叉壓到同步器之上，同步器一直旋轉(zhuǎn)，長時(shí)間可能會使撥叉出現(xiàn)磨損！
此外，不管是駕校還是賽車教練，都會告訴你，雙手分別去握方向盤的3點(diǎn)和9點(diǎn)的位置，這是正確的駕駛方法，你放一只手去換擋桿，帥不帥先不說，多不安全。
2. 等紅燈不摘空擋
有些人在等紅燈時(shí)不喜歡摘空擋，而是掛個(gè)一檔，踩著離合，實(shí)際上這也是不對的。
這種操作會讓分離軸承持續(xù)壓到膜片彈簧之上，以致出現(xiàn)磨損。再說等紅燈的時(shí)間一般都不短，踩著不累看著都累，好的操作還是摘空擋拉手剎。
3. 上坡時(shí)使用油離配合穩(wěn)住車身
這種操作對車子本身是有損害的，很明顯對離合器會造成磨損，但是有些人喜愛追求此種油離精準(zhǔn)配合來顯示自己車技好，實(shí)際上真的不好。正確的方法是踩住剎車，稍抬起離合器，到車身有向前走的動力表現(xiàn)時(shí)，松開剎車，踩上油門，這時(shí)候可能會稍有溜車，不過只要動作比較快，溜車幅度可以忽略。在較陡坡之上，好方法就是拉手剎，稍加多給一些油門，慢慢松開離合，感覺汽車出現(xiàn)抖動，再將離合給松開，車就能輕松前行了！
4. 長時(shí)間半離合狀態(tài)
一些駕駛員開車時(shí)習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以此來更好地控制車輛，但實(shí)際上，這種做法會對離合片造成極大的損害，長時(shí)間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。
另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞，一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
5. 沒完全分離就換擋
平時(shí)開車時(shí)我們總是看到，有些司機(jī)為了盡快將速度提上來往往會在離合沒踩到底時(shí)就忙著掛擋，還有就是一些新手不熟悉離合，踩離合不知都有沒有踩到底時(shí)就換擋了，這種操作不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，如果長期這樣操作，還會對手動擋車型的變速箱造成致命的損傷。
自動擋車型雖然不存在踩離合換擋的問題，但不少駕駛員在車輛沒有完全停下來時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種車況與操作不符的情況。
6. 不習(xí)慣換擋
這種錯誤新手是極易犯錯的，不少新手因?yàn)榫o張或者不習(xí)慣換擋的操作或者是一些老司機(jī)圖省事，即便當(dāng)車速提升到較高水平，車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，會對發(fā)動機(jī)造成極大的損害。切記開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。
7. 低轉(zhuǎn)速重踩油門
當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不高時(shí)，不應(yīng)該重踩油門。如果說當(dāng)你的車子在高擋時(shí)，車速是60km/h，這時(shí)如果想將速度提高，千萬不要將油門一腳踩到底，這樣來實(shí)現(xiàn)加速是很不正確的，因?yàn)檫@中操作會憋壞發(fā)動機(jī)。與其在高擋地板油，不如直接降擋，實(shí)現(xiàn)更大的加速度。