最近幾年，我國鐵路保持快速的發(fā)展，特別是在高速鐵路建設方面，取得了重大成就。自鐵道部體制改革以來，高鐵進入了另一個發(fā)展階段，逐漸從國內(nèi)向國外市場發(fā)展。

未來幾年迥國高鐵建設將進行全而收獲期。當我國高速鐵路系統(tǒng)初具規(guī)模時，相鄰的省會城市或者大城市將形成1—2小時交通圈，而省會城市與地級市之間將形成1小時甚至半小時交通圈，屆時，“人便其行，貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。

現(xiàn)在我國已成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家，引領(lǐng)著世界高鐵發(fā)展的新潮流。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越發(fā)展時期，鐵路施工與養(yǎng)護人員尤為緊缺。為了提高高鐵就業(yè)競爭力，充分發(fā)揮校企合作雙方優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)勢互補，共同發(fā)展，服務社會，校企雙方強強聯(lián)手在我校設立鐵路施工與養(yǎng)護專業(yè)，致力于動車高鐵高端實用型 人才培養(yǎng)。

據(jù)統(tǒng)計未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員、施工與養(yǎng)護人員崗位將出現(xiàn)供不應求的緊張局面。為順應市場需要，我院鐵乘務專業(yè)致力于培養(yǎng)高鐵、動車、城市軌道交通、鐵路施工與養(yǎng)護等崗位人才，該專業(yè)具有極其廣闊的發(fā)展前景，就業(yè)對口率高，就業(yè)前景看好。

所以廣大學子們，不用擔心未來就業(yè)問題。

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