貴陽軌道交通有著運(yùn)量大、快速便捷、綠色環(huán)保的特點(diǎn)。我國城市的軌道交通出現(xiàn)了絡(luò)化發(fā)展的趨勢，重慶、貴陽、武漢等地已經(jīng)開始向著絡(luò)化方向邁進(jìn)。北京、上海、廣州、深圳、南京等軌道交通的絡(luò)化也逐步開始發(fā)展，幾年之后大部分的城市多會進(jìn)入絡(luò)化的時(shí)代。根據(jù)絡(luò)化的發(fā)展趨勢，我國的交通建設(shè)管理部門會做出針對性的創(chuàng)新工作思路，以便發(fā)展需求。
城市軌道交通絡(luò)化發(fā)展，需要?jiǎng)?chuàng)新思維方式來改變傳統(tǒng)的線路發(fā)展思路，向絡(luò)化發(fā)展理念轉(zhuǎn)變，我國對絡(luò)化發(fā)展的意識還是比較淡薄的，受于單線規(guī)劃建設(shè)和運(yùn)營的局限，一直未能深入地對多線絡(luò)進(jìn)行全盤考慮，導(dǎo)致絡(luò)功能的缺失，所以要把思維方式從單線指向轉(zhuǎn)變成絡(luò)化，從絡(luò)設(shè)置單線而非被動(dòng)有單線形成絡(luò)，要深入煙酒城市軌道交通本身的絡(luò)特性，更要注重研究城市軌道交通與城市總體規(guī)劃、與城市公關(guān)汽車等外部絡(luò)的關(guān)系，進(jìn)一步優(yōu)化絡(luò)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮出絡(luò)效益，提高路系統(tǒng)性能。

在創(chuàng)新工作機(jī)制中加速推動(dòng)傳統(tǒng)管理模式的轉(zhuǎn)變，建設(shè)模式由傳統(tǒng)分散式向集約系統(tǒng)轉(zhuǎn)變，運(yùn)營管理單線分口管理向絡(luò)化統(tǒng)籌式管理轉(zhuǎn)變。要全方位創(chuàng)新工作機(jī)制，要以絡(luò)化發(fā)展為核心，全面統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營等各個(gè)關(guān)節(jié)，讓各個(gè)工作崗位彼此有銜接，相互促進(jìn)，適應(yīng)城市交通軌道絡(luò)化的發(fā)展需求。
實(shí)現(xiàn)城市軌道交通絡(luò)化發(fā)展，需要具備絡(luò)屬性的管理系統(tǒng)，根據(jù)絡(luò)化發(fā)展的需求，加快技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新，研發(fā)滿足絡(luò)協(xié)調(diào)只會、票務(wù)管理等各項(xiàng)需求的新技術(shù)、新產(chǎn)品，為城市軌道交通絡(luò)化奠定基礎(chǔ)。

本站所提供的部分文章資訊、軟件資源、素材源碼等內(nèi)容均為作者提供、友推薦、互聯(lián)整理而來 （部分報(bào)媒/平媒內(nèi)容轉(zhuǎn)載自絡(luò)合作媒體），僅供學(xué)習(xí)參考，如有侵犯您的版權(quán)，請聯(lián)系我們，本職校招生將在三個(gè)工作日內(nèi)改正。