由光明日?qǐng)?bào)社與西南交通大學(xué)、北京外國語大學(xué)等單位聯(lián)合主辦的“第五屆中國高鐵走出去戰(zhàn)略高峰論壇”9日在四川成都舉行。來自外交部、中國交通學(xué)會(huì)、中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和國家戰(zhàn)略研究、高鐵行業(yè)企業(yè)、部分高校相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者共200余人出席了本屆論壇。與會(huì)專家學(xué)者以“新時(shí)代——交通強(qiáng)國”背景下中國高鐵走出去的戰(zhàn)略新思考為方向，從不同角度詳細(xì)闡釋了高鐵走出去為我國高鐵發(fā)展帶來的意義。光明日?qǐng)?bào)總編輯張政出席論壇并致辭。

本屆論壇旨在聚焦中國高鐵事業(yè)取得的巨大成就，探索融通國家教育人才強(qiáng)國戰(zhàn)略?！包h的十九大擘畫了新時(shí)代中國特色社會(huì)主義的壯闊藍(lán)圖，中國特色社會(huì)主義進(jìn)入了新時(shí)代。這個(gè)新時(shí)代是向著交通強(qiáng)國等目標(biāo)不斷奮進(jìn)的時(shí)代，高鐵走出去的步履應(yīng)更為鏗鏘有力。”張政在致辭中說，當(dāng)前，加速推進(jìn)“一帶一路”，推動(dòng)高鐵走出去，既是國家戰(zhàn)略需要，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型的客觀需要。這就需要我們一方面積極參與全球鐵路市場的建設(shè)，著力推動(dòng)高鐵優(yōu)勢產(chǎn)能與有關(guān)國家戰(zhàn)略合作；另一方面，還需要我們深化與有關(guān)國家的全方位多領(lǐng)域交流，特別是通過加強(qiáng)文化交流這項(xiàng)“通心工程”，增進(jìn)不同國家的文化互信，加深他們對(duì)中國互利共贏、共同發(fā)展理念的了解，從而為“中國高鐵走出去”營造良好的輿論氛圍和外部環(huán)境。

張政說，光明日?qǐng)?bào)作為黨中央主辦的一份報(bào)紙，肩負(fù)著團(tuán)結(jié)廣大知識(shí)分子的重任，將一如既往地為廣大知識(shí)分子服務(wù)，為專家學(xué)者提供發(fā)聲的機(jī)會(huì)，為凝聚社會(huì)共識(shí)鼓與呼，也始終不渝地為中國高鐵的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

如今，中國高鐵技術(shù)已譽(yù)滿全球，被稱為中國“新四大發(fā)明”之一。中國高鐵該怎樣走出去為世界人民服務(wù)，是當(dāng)下各界討論的熱點(diǎn)話題。西南交通大學(xué)校長徐飛認(rèn)為，我國目前已具備建設(shè)交通強(qiáng)國的條件和能力：從現(xiàn)在到2021年，是建設(shè)交通強(qiáng)國的準(zhǔn)備期；從2021年到2035年，基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化之時(shí)全面進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列；從2035年到本世紀(jì)中葉，我國交通運(yùn)輸設(shè)施擁有量、客貨運(yùn)輸及周轉(zhuǎn)量等將達(dá)到國際先進(jìn)水平。徐飛建議積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸對(duì)外開放合作，實(shí)施交通運(yùn)輸國際化工程，推動(dòng)中國高鐵走出去。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長王德榮指出：“高鐵走出去，能讓世界看到中國為其他國家以及世界人民作出的貢獻(xiàn)。”外交部中國-中東歐國家合作事務(wù)特別代表霍玉珍說，中國高鐵在國際市場上具有較強(qiáng)的經(jīng)驗(yàn)、成本、技術(shù)競爭優(yōu)勢，中國高鐵走出去面臨良好機(jī)遇。中國工程院院士孫永福認(rèn)為，中國鐵路走出去需要總體布局，要與周邊國家互聯(lián)互通，密切與“一帶一路”沿線國家的合作，推進(jìn)非洲及拉美國家的鐵路建設(shè)，積極開展歐美發(fā)達(dá)國家的鐵路項(xiàng)目工作，進(jìn)行裝備制造合作與走出去。