摘要：堅(jiān)持認(rèn)真做事，是每一個(gè)成功者、每一個(gè)優(yōu)秀的人的寶貴品質(zhì)。時(shí)間終將證明：一切付出都是值得的。 當(dāng)今社會(huì)男孩子學(xué)鐵路運(yùn)輸這個(gè)專業(yè)好不好，鐵路運(yùn)輸專業(yè)好就業(yè)嗎 提到鐵路專
堅(jiān)持認(rèn)真做事，是每一個(gè)成功者、每一個(gè)優(yōu)秀的人的寶貴品質(zhì)。時(shí)間終將證明：一切付出都是值得的。
提到鐵路專業(yè)受到人們的認(rèn)可，這與我們社會(huì)發(fā)展大環(huán)境緊密相關(guān)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 社會(huì)對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目的需求與日俱，無論是加快貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路的電氣化建設(shè)還是為了改善城市擁堵交通狀況，增設(shè)大量的城市地鐵、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建設(shè)，都明顯的體現(xiàn)到人們對(duì)鐵路項(xiàng)目的需求，而水漲船高的也帶動(dòng)了對(duì)鐵路專業(yè)服務(wù)人才的需求激增!這也直接導(dǎo)致人們對(duì)未來鐵路專業(yè)的看好，所以就業(yè)前景很好。
隨之而來的是鐵路行業(yè)用工量的遞增、擁有專業(yè)技術(shù)的工匠型人才缺口急劇遞增。從而導(dǎo)致近三年以來專業(yè)已經(jīng)成為廣大學(xué)生及家長(zhǎng)朋友們的首要選擇。
來自鐵路用工部門顯示、當(dāng)下主流的鐵路專業(yè)可以劃分為兩大類別、共計(jì)五個(gè)專業(yè)。分別是
第一類：服務(wù)類專業(yè)——代表專業(yè)有【鐵路客運(yùn)服務(wù)管理專業(yè)】
第二類：電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)——代表專業(yè)有
(1)電氣化鐵道供電技術(shù)
(2)電氣化鐵道測(cè)量技術(shù)
(3)電氣化鐵道信號(hào)技術(shù)
(4)電氣化鐵道車輛技術(shù)
學(xué)什么鐵路專業(yè)好就業(yè)？ 1、鐵路客運(yùn)服務(wù)管理專業(yè)鐵路客運(yùn)服務(wù)管理專業(yè)主要是學(xué)習(xí)培養(yǎng)鐵路客運(yùn)組織、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)、高鐵乘務(wù)、車站調(diào)度、人事管理等方向復(fù)合人才。學(xué)生畢業(yè)后一般從事、高鐵乘務(wù)員、站務(wù)、地鐵站務(wù)等工作。
特點(diǎn)：窗口單位、工作內(nèi)容就是與旅客打交道。
要求：普通話優(yōu)異、形象氣質(zhì)佳。
培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)：培養(yǎng)能從事鐵道交通運(yùn)輸業(yè)運(yùn)營(yíng)管理的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。 培養(yǎng)具備從事城市軌道交通運(yùn)輸行車組 織、客運(yùn)組 織、管理和服務(wù)等實(shí)力的高本質(zhì)本領(lǐng)型專門人才。主要學(xué)習(xí)車站設(shè)備技術(shù)、動(dòng)車與供電技術(shù)、信號(hào)與通信技術(shù)、車站運(yùn)營(yíng)工作、客運(yùn)服務(wù)、調(diào)度運(yùn)營(yíng)工作、平安管理、服務(wù)儀態(tài)等課程。
課程設(shè)置：
運(yùn)輸營(yíng)銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組 織、站場(chǎng)及樞紐、牽引計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸計(jì)算、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)及組 織、案例學(xué)習(xí)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。
就業(yè)方向：國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)、 地方鐵路運(yùn)輸企業(yè)有專用鐵道的國(guó)家大中型企業(yè)的運(yùn)輸管理部門城市軌道地面交通的運(yùn)營(yíng)部門及地下鐵道港口鐵路運(yùn)輸部門以及輪渡公司等。
2、電氣化鐵道技術(shù)類專業(yè)：電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備電力機(jī)車乘務(wù)與檢修基本知識(shí)和基本本領(lǐng)的高級(jí)應(yīng)用型技術(shù)人才。畢業(yè)生具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)、較強(qiáng)的實(shí)際工作實(shí)力、適應(yīng)到鐵路機(jī)務(wù)段、機(jī)車廠、工廠鐵路專用線、城市軌道交通、地鐵等部門從事機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用、維修保養(yǎng)等工作。按照四大專業(yè)的劃分可以分為
(1)鐵路局電力機(jī)車檢修、動(dòng)車車輛維護(hù)、保養(yǎng)、機(jī)電設(shè)備安裝、操作、檢修和技術(shù)管理等方向?qū)I(yè)技術(shù)人才;
(2)培養(yǎng)鐵路供電設(shè)備施工、安裝、運(yùn)行、維修、接觸網(wǎng)施工與檢修、電力調(diào)度等方向的專業(yè)技術(shù)人才;
(3)培養(yǎng)軌道交通信號(hào)的運(yùn)行與檢修,室內(nèi)外信號(hào)設(shè)備調(diào)試和監(jiān)控、設(shè)備故障分析與排除等方向的專業(yè)技術(shù)人才;
(4)培養(yǎng)鐵路線路工程勘測(cè)與施工建設(shè)、鐵路工程監(jiān)理與質(zhì)檢、鐵路線路維護(hù)與管理等方向的專業(yè)技術(shù)人才。
培養(yǎng)要求本專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事電力機(jī)車試驗(yàn)、運(yùn)用和檢修等專業(yè)本領(lǐng)。主要學(xué)習(xí)電工技術(shù)、電子技術(shù)、電力機(jī)車基本構(gòu)造、電力機(jī)車工作原理、電力機(jī)車故障處理及城市軌道交通等基本知識(shí)、接受外語、計(jì)算機(jī)辦公及繪圖、金工等基本本領(lǐng)訓(xùn)練和機(jī)車常規(guī)試驗(yàn)、運(yùn)用、檢查保養(yǎng)等專業(yè)本領(lǐng)訓(xùn)練。
主要課程自動(dòng)控制原理、電機(jī)與電力拖動(dòng)、電力機(jī)車電機(jī)、電力機(jī)車電器、電力機(jī)車控制、電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)、電力機(jī)車總體及走行、行車章程、機(jī)車運(yùn)用管理、動(dòng)車牽引計(jì)算、電力機(jī)車構(gòu)造檢修乘務(wù)實(shí)訓(xùn)等。
薪資酬金：按照工程級(jí)別及單位等級(jí)不一樣執(zhí)行相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的工薪體系、一般入職一年以內(nèi)員工大致工薪在5000元以上。
1.比工薪：電氣化鐵路技術(shù)類專業(yè)要比鐵路服務(wù)類專業(yè)工薪高;
2.比環(huán)境：鐵路客運(yùn)服務(wù)類專業(yè)要比電氣化鐵路技術(shù)類專業(yè)環(huán)境好;
#p#分頁標(biāo)題#e#3.比發(fā)展：職業(yè)發(fā)展方向不一樣、鐵路客運(yùn)服務(wù)管理專業(yè)一般都是朝著站務(wù)、地勤等方向靠攏、而鐵路技術(shù)類專業(yè)則是朝著鐵路專業(yè)技術(shù)“工匠”前進(jìn)。
當(dāng)下鐵路專業(yè)就業(yè)都相對(duì)不錯(cuò)、只要熱愛我國(guó)鐵路事業(yè)、選擇一所專業(yè)的鐵路院校、踏實(shí)學(xué)習(xí)、勤奮上進(jìn)、就必須會(huì)有一個(gè)好的未來。
就業(yè)面向：鐵路電氣化的運(yùn)營(yíng)與施工管理、以及城市電氣化交通運(yùn)輸、地下鐵道、工礦電氣化運(yùn)輸和工業(yè)企業(yè)供變電等技術(shù)工作。
當(dāng)今社會(huì)男孩子學(xué)鐵路運(yùn)輸這個(gè)專業(yè)好不好?鐵路運(yùn)輸是我國(guó)目前較火熱的項(xiàng)目之一，就業(yè)前景優(yōu)裕，值得選擇。更多資訊請(qǐng)關(guān)注成都鐵路學(xué)校。