1、集裝箱船
集裝箱船，是專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸集裝箱貨物的船舶?？煞譃槿N類(lèi)型：全集裝箱船棗是一種專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)集裝箱的船，不裝運(yùn)其他型式的貨物；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專(zhuān)用貨艙，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船。
2、客貨船
除了載運(yùn)旅客之外，還裝載有部分貨物（水線(xiàn)以下的船艙盡可能用來(lái)裝貨）。客貨船在要求上與客船相同。
3、散貨船
散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶，都可以稱(chēng)為干散貨船，或簡(jiǎn)稱(chēng)散貨船。因?yàn)楦缮⒇洿呢浄N單一，不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸，不怕擠壓，便于裝卸，所以都是單甲板船?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備。由于谷物、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結(jié)構(gòu)、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。
4、載駁貨船
又稱(chēng)子母船：這是一種把駁船作為“浮動(dòng)集裝箱”，利用母船升降機(jī)和滾動(dòng)設(shè)備將駁船載入母船，或利用母船上的起重設(shè)備把駁船（子船）由水面上吊起，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶，統(tǒng)稱(chēng)為載駁貨船。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船。
5、油船
油船從廣義上講是指散裝運(yùn)輸各種油類(lèi)的船。除了運(yùn)輸石油外，裝運(yùn)石油的成品油，各種動(dòng)植物油，液態(tài)的天然氣和石油氣等。但是，通常所稱(chēng)的油船，多數(shù)是指運(yùn)輸原油的船。而裝運(yùn)成品油的船，稱(chēng)為成品油船。裝運(yùn)液態(tài)的天然氣和石油氣的船，稱(chēng)為液化氣體船。
6、兼用船
既可以裝載原油，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船。散貨船、礦砂船和油船等專(zhuān)用船舶，雖然載重量都比較大，但是由于所運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類(lèi)單一，回航不能裝運(yùn)其他種類(lèi)貨物，只好壓載空放。兼用船是根據(jù)貨物種類(lèi)的變化，船舶在往返航程中，可以裝載不同種類(lèi)的貨物。
怎么樣？看了上述內(nèi)容，各位是不是也對(duì)船只有所了解了呢？現(xiàn)在，我國(guó)與世界各國(guó)的聯(lián)系在逐漸加強(qiáng)，但我國(guó)航海相關(guān)人才依舊十分匱乏。因此，航海行業(yè)是當(dāng)今就業(yè)前景是十分廣闊的。如果你也對(duì)航海行業(yè)感興趣，那么就請(qǐng)來(lái)濰坊華洋水運(yùn)學(xué)校報(bào)名學(xué)習(xí)吧。