航空乘務(wù)專業(yè)就業(yè)前景好不好 ，按照招聘要求航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往90%的人才通過職校、大學(xué)定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到近幾年才逐步面向社會(huì)，但這個(gè)比例依然不低。
在前兩年就業(yè)形勢相對嚴(yán)峻的情況下，專業(yè)培養(yǎng)民航人才的中職、高職、大專學(xué)校就業(yè)學(xué)生都十分搶手。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場，就需要空中乘務(wù)、國際客運(yùn)、國內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、電子商務(wù)、生產(chǎn)調(diào)度、市場營銷各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。更多的專業(yè)航空服務(wù)公司，如主營國際國內(nèi)航空票務(wù)、商務(wù)旅行及航空數(shù) 據(jù)服務(wù)的商務(wù)公司或者飛機(jī)維修公司等，都有常年的招聘計(jì)劃。面向社會(huì)人士的招聘職位，以航空項(xiàng)目經(jīng)理、航空類翻譯、票務(wù)、票務(wù)主管、旅行咨詢顧問、航空運(yùn)價(jià)政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)出納、票務(wù)結(jié)算等居多。
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