蘭渝鐵路是我國鐵路十一五發(fā)展規(guī)劃中的重要建設(shè)項目，是我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略中支持性、先導性的基礎(chǔ)項目。將長江流域和黃河流域連接在一起，對于國家構(gòu)建西北至西南最快速、最便捷的大能力運輸通道，做出了巨大的貢獻，也是我國長江經(jīng)濟帶、西部大開發(fā)、一帶一路三大戰(zhàn)略中的黃金交匯路線。

從蘭州到重慶以后可以利用鐵路南下通道，直接到達防城港和欽州港，這樣和東南亞各國就可以建立起來龐大的貿(mào)易往來，形成了我國第一條南北向的鐵路縱向大動脈。有了這樣的一條巨龍，國家就會有了最便捷的出海通道。并且這條鐵路對于西北內(nèi)陸腹地的甘肅省來說具有重大的意義。

在今年的9月13號中國東盟博覽會上冷鏈物流發(fā)展論壇，甘肅蘭州高原夏菜批發(fā)中心，和廣西北港物流中心簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，完整的蘭渝鐵路連接了國際陸海新通道。來自甘肅的高原夏菜、中藥材、玫瑰、百合等優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品，將會有了更多形式的銷售方式，未來內(nèi)陸地區(qū)的消費者也能夠更快捷的購買到來自東盟地區(qū)的果蔬糧食等產(chǎn)品。享受到高原夏菜和更多的甘肅土產(chǎn)，對甘肅的發(fā)展有著重要的作用。


而在建設(shè)這條鐵路的背后，是來自成都鐵路運輸學校畢業(yè)生們的辛苦身影，這條蘭渝鐵路建設(shè)的難度是非常大的，這里有數(shù)不清的地質(zhì)難題要去克服，建設(shè)難度超乎想象，在世界鐵路建設(shè)史上都是屈指可數(shù)的。正是這些鐵路學校的畢業(yè)生們的付出，才有了今天方便大眾的交通樞紐。