四川鐵路學(xué)校今天了解到成昆鐵路復(fù)線(xiàn)控制性工程、四川境內(nèi)首座特長(zhǎng)隧道——總發(fā)隧道今天（16日）順利貫通，全線(xiàn)貫通后，從成都到昆明將從原來(lái)的19個(gè)小時(shí)縮短到6個(gè)小時(shí)左右。
   成昆鐵路復(fù)線(xiàn)從成都至昆明，北連寶成鐵路、南面與以昆明為起點(diǎn)的東南亞鐵路接軌，作為國(guó)家“一帶一路”倡議中連接?xùn)|南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道，它的貫通將打通我國(guó)西南鐵路網(wǎng)的任督二脈。
   總發(fā)隧道位于成昆鐵路復(fù)線(xiàn)米易至攀枝花段，全長(zhǎng)近12公里，歷時(shí)3年建設(shè)，最大埋深約570米，由于工程穿越多條斷層地帶， 施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，被列為重點(diǎn)控制性工程。

總發(fā)隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，多次穿越斷層破碎帶，有毒有害氣體，放射性，特別是由于高低應(yīng)力引發(fā)的巖爆。安全風(fēng)險(xiǎn)非常高?？偘l(fā)隧道的貫通，為（成昆鐵路復(fù)線(xiàn)）從攀枝花到昆明段2020年提前建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
   按照規(guī)劃，成昆鐵路復(fù)線(xiàn)為國(guó)鐵I級(jí)線(xiàn)路， 設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí)。在四川省境內(nèi)分為成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段分段建設(shè)。全線(xiàn)通車(chē)運(yùn)行后，從成都到昆明將縮短十幾個(gè)小時(shí)。

屆時(shí)，四川鐵路學(xué)校2020年實(shí)習(xí)生就可以往返于四川云南，隨時(shí)可以實(shí)現(xiàn)“麗江夢(mèng)”，當(dāng)然，最重要的，還是鐵路發(fā)展是未來(lái)建設(shè)的大方向！