1.重慶城市建設(shè)技工學(xué)校專業(yè)能力

能通過調(diào)度中心或車站行車監(jiān)控設(shè)備對(duì)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控熟練掌握全線FAS、BAS等機(jī)電設(shè)備的功能和應(yīng)急操作方法。

2.重慶城市建設(shè)技工學(xué)校課程設(shè)置

主要學(xué)習(xí)機(jī)械工程系列基礎(chǔ)知識(shí)和城市軌道車輛專業(yè)系列知識(shí)、車輛維修與工藝、城市軌道交通車輛專業(yè)主要培養(yǎng)學(xué)生從事城市軌道交通車輛制造、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)、城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)與原理、城市軌道交通車輛電傳動(dòng)。

3.重慶城市建設(shè)技工學(xué)校就業(yè)前景

009年，已經(jīng)批復(fù)了22個(gè)城市的地鐵建設(shè)規(guī)劃，總投資8820.03億元。到2015年前后，我國(guó)建成和在建軌道交通線路將達(dá)到158條，總里程將超過4189公里。目前批準(zhǔn)地鐵建設(shè)一般依據(jù)3項(xiàng)指標(biāo)來衡量，即城市人口在300萬(wàn)以上，gdp在1000億以上，地方財(cái)政一般預(yù)算收入100億以上，而輕軌的標(biāo)準(zhǔn)只要達(dá)到上述條件的60%即可，目前全國(guó)有將近50個(gè)城市具備了軌道交通的建設(shè)需求和條件。發(fā)展城市軌道交通從短期看能夠拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，有利于克服國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。在中國(guó)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告提到，進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專業(yè)前景是非常好的城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研預(yù)測(cè)顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程都將超過500公里，其中上海將以877公里的總長(zhǎng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國(guó)內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂7年之后再次呈現(xiàn)火爆局面截至2008年底，內(nèi)地10座城市已建成運(yùn)營(yíng)的30條城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)813.7公里。其他在建的城市有杭州、西安、成都、蘇州、沈陽(yáng)等，另外還有27個(gè)城市正在籌建城市軌道交通。目前城市軌道交通發(fā)展最快的京、滬、穗三地的運(yùn)營(yíng)里程都已突破百公里，其中運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的上海已達(dá)235公里左右，北京達(dá)198公里，廣州超過117公里。大連、天津以70至90公里的規(guī)模緊隨其后城市軌道交通專業(yè)是非常好的，城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等能與新聞媒體、警務(wù)站、車站所屬地區(qū)政府部門進(jìn)行良好溝通。