在近代和現(xiàn)代史中，中國航?？茖W(xué)技術(shù)落后于西方發(fā)達(dá)國家。新中國成立后，特別是改革開放以來，航海事業(yè)有了很大的發(fā)展，具有重大的國際影響。

我國原創(chuàng)性的航海科技成果較少，先進(jìn)的船舶動(dòng)力裝置和系統(tǒng)大都憑籍外國專利制造，先進(jìn)的航海儀器設(shè)備基本上依賴進(jìn)口，新型特種專用船舶還需在國外船廠訂造，在制訂和修改國際航海法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)中國還未掌握主動(dòng)權(quán)和引導(dǎo)能力。這一狀況與我國海洋運(yùn)輸業(yè)和船舶制造業(yè)在規(guī)模上下名列世界前列的狀況還不相適應(yīng)。

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。創(chuàng)新是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力。” 如果自主創(chuàng)新能力上不去，一味靠技術(shù)引進(jìn)，就永遠(yuǎn)難以擺脫技術(shù)落后的局面。

因此，我們要深刻認(rèn)識(shí)到，擁有自主發(fā)展的先進(jìn)航?？茖W(xué)技術(shù)，中國才能真正成為世界航海強(qiáng)國。東營勝利海運(yùn)學(xué)校憑借得力的師資隊(duì)伍，三十多年來，矜矜業(yè)業(yè)培養(yǎng)航海行業(yè)精英。秉承對(duì)每一位學(xué)生負(fù)責(zé)的原則，勵(lì)志讓學(xué)子成為有用之才。

東營勝利海運(yùn)學(xué)校2004年開始籌辦，2005年12月20日經(jīng)國家教育行政主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)正式建校，2006年12月12日中華人民共和國交通運(yùn)輸部、國家海事局批準(zhǔn)我校舉辦熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、值班水手和值班機(jī)工培訓(xùn)；2008年1月31日中華人民共和國交通運(yùn)輸部、國家海事局批準(zhǔn)我校舉辦高級(jí)消防、精通急救、船上醫(yī)護(hù)、雷達(dá)觀測(cè)與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器、自動(dòng)雷達(dá)標(biāo)繪、油輪安全知識(shí)、油輪安全操作、GMDSS通用操作員培訓(xùn)、甲類、丙類三副和甲類、丙類三管輪適任培訓(xùn)。

東營勝利海運(yùn)學(xué)校是經(jīng)國家教育主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，具有培養(yǎng)甲類三副三管輪資質(zhì)的航海類中等專業(yè)學(xué)校，也是黃河三角州地區(qū)一所具有培養(yǎng)甲類三副三管輪資質(zhì)的航海類專業(yè)學(xué)校。育航海英才，創(chuàng)名校。學(xué)生滿足，家長滿意，就是對(duì)東營勝利海運(yùn)學(xué)校好的認(rèn)可。