云南高鐵專(zhuān)業(yè)學(xué)校報(bào)名須知，昆明高鐵學(xué)校報(bào)考咨詢(xún)。昆明高鐵航空專(zhuān)業(yè)定點(diǎn)培訓(xùn)基地景色秀麗，人文環(huán)境優(yōu)雅，交通非常便利，教學(xué)設(shè)施齊全，師資力量雄厚，開(kāi)設(shè)高鐵，航空服務(wù)等專(zhuān)業(yè)。

昆明高鐵航空專(zhuān)業(yè)定點(diǎn)培訓(xùn)基地突出專(zhuān)業(yè)特色，完善學(xué)習(xí)就業(yè)體系。近年來(lái)更是投入大量資金，完善各種專(zhuān)業(yè)設(shè)備，拓展就業(yè)途徑，與國(guó)內(nèi)各大航空公司，機(jī)場(chǎng)等達(dá)成戰(zhàn)略合作

高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)好不好，為什么學(xué)高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)：

第—：工作環(huán)境好，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)人員工作環(huán)境全程無(wú)煙環(huán)境，高鐵速度快，相對(duì)時(shí)間都在5-8小時(shí)內(nèi)就好了。

第二：高鐵專(zhuān)業(yè)工資待遇好，平均工資在3000-7000元/月，另外還有國(guó)家法定待遇福利。

第三：認(rèn)可度高，作為服務(wù)行業(yè)，高鐵專(zhuān)業(yè)一直是媒體，已經(jīng)國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。

第四：高鐵專(zhuān)業(yè)安全系數(shù)高，總體來(lái)說(shuō)地上跑的，比空乘專(zhuān)業(yè)和郵輪專(zhuān)業(yè)相對(duì)安全一些，總之大家的心里是這個(gè)想法。

高鐵專(zhuān)業(yè)的人才需求現(xiàn)狀

動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡：因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。 據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年全國(guó)高校畢業(yè)的660余萬(wàn)人中就有100多萬(wàn)未能就業(yè)，當(dāng)初的理想在現(xiàn)實(shí)面前顯得那樣的渺茫。隨著鐵路局勢(shì)的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補(bǔ)，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國(guó)家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國(guó)在五年內(nèi)將修建4萬(wàn)公里城際高鐵，批復(fù)二十八個(gè)城市修建地鐵規(guī)劃，全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才，2010年到2015年地鐵建設(shè)投入規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢(shì)，高鐵乘務(wù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。同時(shí)隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國(guó)外設(shè)備的大量引進(jìn)，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)帶來(lái)地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。