昆明高鐵航空專業(yè)定點培訓(xùn)基地開辦了高鐵乘務(wù)專業(yè)，航空服務(wù)專業(yè)，至今已培養(yǎng)了多名高鐵乘務(wù)專業(yè)優(yōu)異畢業(yè)生。

航空專業(yè)有哪些優(yōu)勢?

“理論+實訓(xùn)+就業(yè)”培養(yǎng)模式的優(yōu)勢

1、學(xué)的扎實

通過教學(xué)資源共享，充分發(fā)揮大學(xué)長于理論教學(xué)、實訓(xùn)基地熟悉行業(yè)發(fā)展動態(tài)的特點，使學(xué)生在大學(xué)的理論學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)中能接受根據(jù)對用人企業(yè)的典型需求調(diào)研而制定的課程，拋棄一切花拳繡腿，全力學(xué)習(xí)掌握潮流、主流的技能。

2、學(xué)的實在

實訓(xùn)環(huán)節(jié)所有指導(dǎo)老師都具有多年航空行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，在一年半的實訓(xùn)過程中，每名學(xué)生將積累5個以上的崗位工作經(jīng)驗，這相當(dāng)于普通專業(yè)大學(xué)生畢業(yè)兩年的工作經(jīng)驗。同時在全真模擬企業(yè)的工作環(huán)境中，學(xué)生的語言交流能力能得到顯著提高?？梢赃@樣說，作為畢業(yè)生，在走出校門的時候就具備了成為項目組長的資格，在競爭中更容易脫穎而出。

男生讀空乘有發(fā)展前途嗎

空乘專業(yè)招生網(wǎng)從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。