2020年高鐵持續(xù)快速發(fā)展，行業(yè)之間交叉縱橫競(jìng)爭(zhēng)不斷加大，選擇大于努力，如何選擇一個(gè)適合自己，有廣闊發(fā)展前途的專業(yè)是一門學(xué)問，隨著高鐵的快速發(fā)展，鐵路行業(yè)成為了香餑餑，市場(chǎng)人才需求大，那么2020年選擇鐵路學(xué)校專業(yè)怎么樣，好不好?

　　一、2020年選擇鐵路學(xué)校專業(yè)怎么樣，好不好?

　　根據(jù)鐵路建設(shè)中長(zhǎng)期規(guī)劃，到2020年我國(guó)鐵路將建成“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)和從南到北的沿海鐵路線，全國(guó)鐵路網(wǎng)也將進(jìn)一步完善。而公路建設(shè)更是飛速發(fā)展。此外，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)將大力發(fā)展城際鐵路和地下鐵路。在我國(guó)已掀起交通工程建設(shè)的高潮。預(yù)計(jì)在未來很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，我國(guó)對(duì)鐵道工程技術(shù)、城市軌道交通技術(shù)和道路橋梁工程技術(shù)的高級(jí)應(yīng)用型人才的需求將飛速增長(zhǎng)，畢業(yè)生的就業(yè)前景良好。

　　掌握本專業(yè)所必需的基本理論和專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理的專業(yè)技能，能從事鐵路運(yùn)輸、地面軌道交通及其它相關(guān)企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理與服務(wù)工作的高級(jí)管理型人才和復(fù)合型工程技術(shù)工作者。

　　近年來國(guó)家大量資金投資于鐵路電氣化建設(shè)、城市地鐵建設(shè)、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項(xiàng)目建設(shè)。鐵路舊線改造，新線開拓，城市地鐵輕軌飛速發(fā)展，致使中鐵電氣化崗位增多，人才急缺，許多單位紛紛上門和鐵路學(xué)校簽訂協(xié)議，實(shí)行定單委培，保證鐵路專業(yè)人才的就業(yè)渠道通暢，強(qiáng)化了就業(yè)優(yōu)勢(shì)。鐵路系統(tǒng)需要大批的技術(shù)人才。

　　對(duì)于鐵路這一專業(yè)而言，專家稱，還是較為有前途的。

　　城市鐵路、軌道交通與市民的日常生活、工作、出行密切相關(guān)。從建設(shè)規(guī)劃來看，我國(guó)鐵路、軌道交通步入快速發(fā)展階段，伴隨著我國(guó)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，不僅需要大量高素質(zhì)、高技能專門人才，也對(duì)鐵路、軌道交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)的職后教育和員工培訓(xùn)提出了更新、更高的要求。 隨著我國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，對(duì)鐵路相關(guān)人才的需求持續(xù)增長(zhǎng)。“十二五”期間，全國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬人，其中中專、高職層次的一線操作人員就占到70%-80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。預(yù)計(jì)到2020年，僅長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵、地鐵、軌道裝備制造業(yè)等軌道交通類人才需求量就將高達(dá)10萬人左右。

　　二、聯(lián)系方式

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