有不少男生都對(duì)航空維修專業(yè)很感興趣，想要報(bào)讀這一專業(yè)，但是由于對(duì)專業(yè)本身的不了解，在報(bào)讀前還是有真多的顧慮，如航空維修專業(yè)的就業(yè)前景好不好?專業(yè)畢業(yè)后的工資待遇如何?有哪些就業(yè)方向?這都是同學(xué)們?cè)谶x專業(yè)的時(shí)候會(huì)考慮的問題，對(duì)此，貴州省郵電學(xué)校的轉(zhuǎn)惡業(yè)招生老師為了讓同學(xué)們能更好的報(bào)讀專業(yè)學(xué)科，就專業(yè)的就業(yè)方向和前景做了如下介紹。

　　航空維修專業(yè)就業(yè)方向

　　航空維修專業(yè)畢業(yè)生主要在各航空公司、機(jī)場(chǎng)及航站的機(jī)務(wù)工程部或航修廠，從事航線維護(hù)的航前、航后、短停時(shí)的飛機(jī)機(jī)體、飛機(jī)動(dòng)力裝置、飛機(jī)電氣系統(tǒng)的檢查、維護(hù)、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護(hù)的飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機(jī)定檢工作;在飛機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)或附件維修單位，從事飛機(jī)機(jī)體、動(dòng)力裝置、電氣系統(tǒng)的主機(jī)或附件的檢測(cè)與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門，從事飛機(jī)維修文件、飛機(jī)維修資料的收集整理及飛機(jī)維修質(zhì)量監(jiān)控工作。在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機(jī)電專業(yè)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、設(shè)備維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

　　航空維修專業(yè)就業(yè)前景

　　中國是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰摇?jù)波音公司預(yù)測(cè)，未來20年間，中國將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng);國際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國已成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機(jī)比是100：1,而中國民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年中國就需要民航類人才24萬人，而如果以中國現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬人。目前民航人才市場(chǎng)需求量急劇增加，造成現(xiàn)有人才培養(yǎng)不能滿足市場(chǎng)。航空維修專業(yè)的就業(yè)率也大幅上漲，民航專業(yè)的學(xué)生畢業(yè)不愁找不到工作。同時(shí)，薪資待遇也非常不錯(cuò)。

　　現(xiàn)在主要急需航空維修專業(yè)人才。據(jù)了解，目前航空公司的薪資待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，空乘的薪資在8000元左右;航空維修、航務(wù)簽派的薪資在5000元左右。國內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長時(shí)，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。而即便是應(yīng)屆畢業(yè)生，薪資待遇也有3000-4000元左右。

　　以上就是貴州省郵電學(xué)校的專業(yè)招生老師對(duì)航空維修專業(yè)的就業(yè)方向和前景的介紹，如果你對(duì)這一專業(yè)感興趣，想要報(bào)讀該專業(yè)，那就不要猶豫了，趕緊報(bào)名才是當(dāng)務(wù)之急。學(xué)校2020年招生已經(jīng)正式開始，有想要報(bào)讀校的學(xué)生可以到我校參觀，若滿意可以立即報(bào)名，學(xué)校名額不多，招滿結(jié)束。學(xué)校管理嚴(yán)格，屬于半封閉式管理模式，保障學(xué)生在學(xué)校能有一個(gè)安全舒適的生活環(huán)境和高效的學(xué)習(xí)環(huán)境。