為什么高鐵上沒有設(shè)置安全帶呢？今天小編就來和大家一起分析一下。/span/span /p p -webkit-tap-highlight-color:rgba(0,="" 0,="" 0);font-size:14px;white-space:normal;background-color:#ffffff;text-indent:2em;"="">

高鐵的人不愿意系安全帶/span/span /p p -webkit-tap-highlight-color:rgba(0,="" 0,="" 0);font-size:14px;white-space:normal;background-color:#ffffff;text-indent:2em;"="">

高鐵起停平穩(wěn)、空間寬敞，人們習(xí)慣在車廂里面自由活動(dòng)，所以很少有人愿意乘坐高鐵系上安全帶。1999年，芬蘭在一條商業(yè)鐵路上進(jìn)行試驗(yàn)，在列車的其中三節(jié)車廂內(nèi)加裝了271套安全帶。經(jīng)過了一整年的長(zhǎng)測(cè)，芬蘭方面發(fā)現(xiàn)，在沒有加裝安全帶的車廂中，只有26%的乘客表示如果有安全帶的話，他們?cè)敢馊ナ褂谩?/span>

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第二，在發(fā)生事故時(shí)，安全帶給予乘客的傷害遠(yuǎn)大于潛在的保護(hù)。這是最重要、最根本的一個(gè)原因。歐洲對(duì)高鐵的應(yīng)用比較早，對(duì)高鐵主被動(dòng)安全的研究也比較多。

目前世界上高鐵普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅(有人覺得那就一個(gè)普通的座椅，所以像笑話一樣拿高鐵座椅與普通家用座椅的價(jià)格進(jìn)行比較，而不知道高鐵座椅的技術(shù)含量)，在設(shè)計(jì)上能夠保證在后排乘客頭部或膝部向前撞向椅背時(shí)，能夠及時(shí)潰縮變形，防止將乘客卡住。