鐵路的高速發(fā)展帶動了一批又一批的鐵路學(xué)校?，F(xiàn)在市面上的鐵路學(xué)校可謂層出不窮，各式各樣，那么擺在我們面前的是什么樣的學(xué)校才能算是一座優(yōu)良的學(xué)校，怎樣才能真正的培養(yǎng)萬千學(xué)子成為人才，這幾乎是所有學(xué)校與家長的最關(guān)切的話題。接下小編就帶著大家來看看鐵路學(xué)校應(yīng)該怎樣才能真正的培養(yǎng)社會人才。
引入高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立基于工作過程系統(tǒng)化的課程體系
對于當(dāng)代高鐵的需要，鐵路學(xué)校應(yīng)該要以職業(yè)的、社會的和市場的需求為導(dǎo)向，建立高速鐵路專業(yè)的課程體系。在期刊文章分類查詢方面應(yīng)該在期刊圖書館明確這個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)在高速鐵路領(lǐng)域從事行車組織及指揮、客運(yùn)服務(wù)和日常運(yùn)輸生產(chǎn)管理工作的人才是根本目標(biāo)，鐵路系統(tǒng)中需要的人才應(yīng)該具有接發(fā)列車組織技能、調(diào)度指揮列車運(yùn)行技能、客運(yùn)服務(wù)技能、突發(fā)情況處理技能，能夠嚴(yán)格規(guī)章執(zhí)行力、服務(wù)意識，遵章守紀(jì)、吃苦耐勞，愛崗敬業(yè)，適應(yīng)高鐵運(yùn)營管理生產(chǎn)、服務(wù)和管理第一線的能力?？梢酝ㄟ^實(shí)地考察來確定高速鐵路運(yùn)營管理的職業(yè)崗位群，然后根據(jù)其任職要求，分析歸納出具體職業(yè)崗位能力，再結(jié)合對典型工作任務(wù)的分析和整合，建立起完善并且使用的課程體系，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與崗位能力要求的對接。
其次，高職教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)在于課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)課程和教學(xué)內(nèi)容體系的改革。課程應(yīng)以實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和策略為主，同時既要涉及理論知識又要涉及實(shí)踐知識。課程結(jié)構(gòu)要按照突出應(yīng)用性、實(shí)踐性的原則進(jìn)行重組，同時更新教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)高速鐵路崗位群的任職要求，結(jié)合相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，精煉出專業(yè)人才培養(yǎng)的專業(yè)的核心知識，使課程標(biāo)準(zhǔn)突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。
接下來應(yīng)實(shí)施以行動導(dǎo)向的教學(xué)模式。職業(yè)教育教學(xué)比較適合采用行動導(dǎo)向教學(xué)模式，同時也有利于高素質(zhì)技能型人才的快速培養(yǎng)。學(xué)習(xí)情境可以根據(jù)高速鐵路相關(guān)的職業(yè)“行動領(lǐng)域”的工作過程而設(shè)計，而行動導(dǎo)向教學(xué)可以按照資訊、計劃、決策、實(shí)施、檢查、評估這六個完整的行動序列來進(jìn)行，這樣可以使學(xué)生通過“學(xué)知識”獲得相應(yīng)的專業(yè)能力，也可以使學(xué)生獲得一定的相關(guān)知識學(xué)習(xí)方法，同時還可以培養(yǎng)其社會能力，進(jìn)而有效的提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。學(xué)院注重實(shí)踐，培養(yǎng)新時代的高素質(zhì)復(fù)合型鐵路人才！
簽約校企合作，采取工學(xué)交替的方式，改革教學(xué)組織模式
對于此點(diǎn)，培養(yǎng)鐵路人才的高校應(yīng)該加大實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的比重。因此，必須加強(qiáng)和企業(yè)合作。具體來說，可以由學(xué)校和鐵路企業(yè)共同完成人才培養(yǎng)各個階段的教學(xué)任務(wù)，師資、教材、實(shí)習(xí)安排等方面的教學(xué)可以讓企業(yè)充分的參與進(jìn)來，對學(xué)生進(jìn)行全面管理，以培養(yǎng)出令企業(yè)滿意的人才。
其中，職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)基礎(chǔ)培養(yǎng)以學(xué)校為主，企業(yè)為輔。本階段主要完成基礎(chǔ)知識及基本技能的培訓(xùn)。公共課和專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)，這些課程主要要求學(xué)生掌握相關(guān)理論知識和基本技能，同時進(jìn)行一定的認(rèn)知實(shí)習(xí)，使學(xué)生初步的了解和認(rèn)知高速鐵路車站設(shè)備和客運(yùn)服務(wù)理念。
其次，崗位能力培養(yǎng)應(yīng)該采取校企合作教育模式，交替進(jìn)行校內(nèi)課程學(xué)習(xí)與現(xiàn)場工作學(xué)習(xí)。每個合作工作站派駐一定數(shù)量的專職教師，將得到的信息及時反饋到校內(nèi)，以幫助后期可以靈活安排教學(xué)內(nèi)容。在結(jié)束校內(nèi)課程學(xué)習(xí)后，學(xué)生奔赴各個合作工作站，完成實(shí)地實(shí)習(xí)。工作站內(nèi)，以強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能為目的，使學(xué)生掌握現(xiàn)場所需的理論知識和一定的實(shí)踐技能。同時培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)道德、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識等。
最后，拓展能力培養(yǎng)以企業(yè)為主，學(xué)校為輔，主要是完成現(xiàn)場頂崗的實(shí)習(xí)。學(xué)生作為企業(yè)員工進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，將書本上的知識應(yīng)用到實(shí)踐中去，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐能力，強(qiáng)化專業(yè)技能。另一方面，培養(yǎng)學(xué)生“安全高于一切，責(zé)任重于泰山、服從統(tǒng)一指揮”的職業(yè)基本素質(zhì)，并利用真實(shí)企業(yè)文化氛圍，使學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)得到提高。頂崗實(shí)習(xí)成績由校企共同考核，實(shí)習(xí)過程雙方共同管理。學(xué)校與企業(yè)共同制定的培養(yǎng)方案，目標(biāo)是讓學(xué)生在頂崗作業(yè)過程中完成從學(xué)生到準(zhǔn)員工的轉(zhuǎn)變。教學(xué)的各個階段安排可根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，以便更好地進(jìn)行工學(xué)交替的教學(xué)組織。
建立以專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)素質(zhì)為基礎(chǔ)的考試考核體系
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建立以專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)素質(zhì)為基礎(chǔ)的考試考核體系是衡量一個學(xué)校是否具有實(shí)力培養(yǎng)高技術(shù)人才的核心。學(xué)校改革應(yīng)建立在以技術(shù)應(yīng)用能力考核為重點(diǎn)，以專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)素質(zhì)考核為基礎(chǔ)的考試考核體系?？己藘?nèi)容既要體現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程要求，又要體現(xiàn)學(xué)生分析解決問題的能力。做到既考知識，又考能力和素質(zhì)?？荚嚳己朔椒☉?yīng)根據(jù)課目的特點(diǎn)采取多樣化的方法，適當(dāng)加入閉卷、口試、技能操作，同時也可以采用無標(biāo)準(zhǔn)答案試題，以檢驗(yàn)學(xué)生的應(yīng)急處理能力。評判學(xué)生學(xué)業(yè)成績要把課程終結(jié)考試成績作為判斷學(xué)生成績的重要依據(jù)，但是學(xué)生在實(shí)習(xí)中的表現(xiàn)情況也要給予一定的重視。建立學(xué)生綜合素質(zhì)測評制度，并以一定的學(xué)分要求固定到培養(yǎng)計劃之中，成為全體學(xué)生必須達(dá)到的教學(xué)目標(biāo)。
結(jié)束語
鐵路學(xué)校應(yīng)該從更多的方面去思考什么樣的鐵路學(xué)校才能培養(yǎng)一定職業(yè)能力的高素質(zhì)人才。只有牢牢的把握教育的培養(yǎng)規(guī)律，探索出我國的高速鐵路人才培養(yǎng)的最佳模式。這樣的鐵路學(xué)校才能真正的培養(yǎng)技術(shù)人才，才能給父母社會交出一份滿意的答卷。
學(xué)校：成都鐵路學(xué)校
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