購買新能源汽車注意事項
1、區(qū)分里程
大續(xù)航里程僅僅是“理想狀況下”的成績，而且是省電的形式，比如以90km/h或者60km/h等速巡航模式下，溫度胎壓等各方面也都是佳狀況，所以其現(xiàn)實意義并不大。對于消費者而言，更有意義的是綜合續(xù)航里程。目前各大國內(nèi)市場普遍采用NEDC工況的綜合續(xù)航里程，該測試方法需要包含加減速、等速續(xù)航、擁堵時間、怠速等情況，更加貼合實際意義。
2、上牌問題
近幾年中國新能源汽車如雨后春筍般層出不窮，質(zhì)量更是良莠不齊?？辞宄撔履茉雌囀欠穹仙吓普咭?guī)定，比如電池密度，低續(xù)航里程等。是否符合限牌城市上牌指標(biāo)條件等。
3、充電問題
部分新能源車型購買時是有贈送充電樁，考慮所居住的區(qū)域是否具備充電樁或充電設(shè)備的安裝條件，或者所在小區(qū)物業(yè)或管理人員是否允許小區(qū)內(nèi)安裝充電設(shè)備。并且所屬區(qū)域公共充電設(shè)備是否便捷和足夠，充電時間快慢等。
4、三電系統(tǒng)的布置
目前市場上常見的新能源汽車還是由既有的燃油車平臺改裝動力而成，三電系統(tǒng)的布置也仍然以“只要能裝得上就行”為基本要求。系統(tǒng)集成度低、占用車內(nèi)使用空間的情況相當(dāng)普遍。而那些為純電動驅(qū)動專門設(shè)計平臺的“純血統(tǒng)”新能源車，在“三電”布置方面更是顯示出集成化的趨勢。所以在選擇電動汽車時，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先選擇那些以電驅(qū)動平臺為基礎(chǔ)的車型，而不是傳統(tǒng)汽車的“油改電”版本。
5、上牌問題
近幾年中國新能源汽車如雨后春筍般層出不窮，質(zhì)量更是良莠不齊。看清楚該新能源汽車是否符合上牌政策規(guī)定，比如電池密度，低續(xù)航里程等。是否符合限牌城市上牌指標(biāo)條件等。
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