任何人才培養(yǎng)機(jī)構(gòu)以及專項(xiàng)的人才培養(yǎng)都需要進(jìn)行尖端理論框架的支撐，才可以真正實(shí)現(xiàn)合理的人才培養(yǎng)，同時(shí)也可以避免人才培養(yǎng)過程中可能出現(xiàn)的危機(jī)和相應(yīng)的人才培養(yǎng)漏洞。那么針對(duì)成都高鐵學(xué)校人才培養(yǎng)的主要理念以及人才培養(yǎng)的相應(yīng)概念顯然很多人就進(jìn)行了具體疑惑的提出，希望可以真正實(shí)現(xiàn)具體內(nèi)容地了解。

同時(shí)對(duì)于很多人而言，成都高鐵學(xué)校培養(yǎng)人才的尖端理論框架也是大家評(píng)價(jià)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)，大家希望可以通過該院?；緝?nèi)容地了解來幫助自己實(shí)現(xiàn)學(xué)校的選擇，并且?guī)椭约毫私庠撛盒５纳衿骥攘?。那么針?duì)于具體的尖端理論框架，學(xué)校也進(jìn)行了系列的總結(jié)，幫助大家實(shí)現(xiàn)理解，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)院校的正規(guī)選擇，為人們真正的選擇合理的院校，實(shí)現(xiàn)能力提升和知識(shí)學(xué)習(xí)提供幫助，同時(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)踐技能學(xué)習(xí)提供更大的幫助。

一：高素質(zhì)專項(xiàng)人才培養(yǎng)基本方向

當(dāng)然根據(jù)專業(yè)人才的表示，成都高鐵學(xué)校在培養(yǎng)人才的過程中，以尖端的理念為依據(jù)，以最基本的發(fā)展方向?yàn)橹笇?dǎo)，其中就包括培養(yǎng)專項(xiàng)高端人才，實(shí)現(xiàn)我國交通運(yùn)輸行業(yè)領(lǐng)域服務(wù)人員整體素質(zhì)的提升，以及整體概念的完善，實(shí)現(xiàn)我國的合理發(fā)展，因此高素質(zhì)專項(xiàng)人才培養(yǎng)的基本方向的確立，自然讓人們對(duì)于我校有了更高的認(rèn)知。顯然這些基本方向的確立讓人們對(duì)于學(xué)校有了更好的理解，促進(jìn)相應(yīng)方式內(nèi)容的完善，人們通過這些具體內(nèi)容的總結(jié)，最終合理的實(shí)現(xiàn)了相應(yīng)學(xué)習(xí)發(fā)展方向的選擇，而且在學(xué)習(xí)的具體過程中，也為人們提供了更好的方向。因此學(xué)校在招生過程中自然火爆十足，而且吸引了很多媒體朋友的報(bào)道，對(duì)于很多人而言，這樣的院校自然是大家爭(zhēng)相選擇的方向。

二：實(shí)際演練輔助力論發(fā)展

培養(yǎng)人才的尖端理論框架自然在于實(shí)踐，通過實(shí)踐理論來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的發(fā)展，并且通過實(shí)踐理論來更好的推動(dòng)實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)人才的專業(yè)性，顯然在培養(yǎng)人才的過程中更加專業(yè)，通過實(shí)際的演練來輔助力論的發(fā)展和理論的支撐，以及理論的證明。因此學(xué)校自然在這些方面實(shí)現(xiàn)了發(fā)展，同時(shí)也成功培養(yǎng)了諸多人才。

培養(yǎng)人才的尖端理論框架自然在于實(shí)習(xí)，通過實(shí)習(xí)理論來實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的發(fā)展，并且通過實(shí)習(xí)理論來更好的推動(dòng)實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)人才的專業(yè)性，顯然在培養(yǎng)人才的過程中更加專業(yè)，通過實(shí)際的演練來輔助力論的發(fā)展和理論的支撐，以及理論的證明。

成都高鐵學(xué)校前途好，報(bào)考財(cái)富人生。

鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)是拉動(dòng)經(jīng)過濟(jì)發(fā)展的引擎，是經(jīng)過濟(jì)全球化、產(chǎn)業(yè)全球化分工的產(chǎn)品。隨著年代的發(fā)展，社會(huì)的需要，中國動(dòng)車的疾速發(fā)展，需要鐵路乘務(wù)人才的空缺就越來越大。鐵路運(yùn)輸也已經(jīng)過成為國民經(jīng)過濟(jì)的主要支柱產(chǎn)業(yè)，因此鐵路乘務(wù)專業(yè)的大專院校畢業(yè)學(xué)生經(jīng)過過三到五年的磨練就能夠憑借自個(gè)的努力實(shí)現(xiàn)自個(gè)專業(yè)生涯的開始標(biāo)準(zhǔn)，成為了解世界行業(yè)規(guī)矩，具有豐富實(shí)習(xí)經(jīng)過驗(yàn)，具備強(qiáng)大職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的專家型人才，實(shí)現(xiàn)自個(gè)的財(cái)富人生。

行業(yè)好：教學(xué)與商場(chǎng)接軌。

我校通觀鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展和需求，經(jīng)過過對(duì)全國多家鐵路企事業(yè)單位進(jìn)行調(diào)研，特開設(shè)以下優(yōu)勢(shì)專業(yè)方向?！昂椭C號(hào)”動(dòng)車乘務(wù)、輕軌地鐵乘務(wù)、高級(jí)乘服員及列車員、鐵路物流管理等。

就業(yè)好：成就金領(lǐng)人生。

到2015年中國將新增5萬多名鐵乘服務(wù)崗位，鐵路乘務(wù)人員隊(duì)伍將超過35萬人，規(guī)模是現(xiàn)在的5倍。據(jù)開始測(cè)算，未來二十年我國最少需要鐵乘類人才50萬人。成都高鐵學(xué)校以全國各大鐵路局為依托，定業(yè)、定向、定點(diǎn)、訂單式培育優(yōu)質(zhì)鐵路乘務(wù)人才。

工薪高：

學(xué)業(yè)完成就當(dāng)白領(lǐng)。 從世界國內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平看，國內(nèi)各大鐵路局出眾乘務(wù)人員平均年薪在6--8萬人民幣以上，一起因其專業(yè)性和供求不足，其專業(yè)穩(wěn)定性得到保證。

成都高鐵學(xué)校招生要求：

1、男、女同學(xué)身高條件分別在170cm和160cm以上(和諧號(hào)動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)條件分別在174cm和163cm);

2、五官端正，身材勻稱，無明顯內(nèi)、外八字，形象氣質(zhì)俱佳;

3、雙眼校正視力在視力(E形)表上不低于4.5;

4、明顯部位、頸部、手部及其他部位無明顯疤痕;

5、身體健康，無任何傳染性和心理疾病;

6、口齒清楚，英語和普通話口語基本較好;

報(bào)名主意：

持身份證或戶口簿、學(xué)業(yè)完成證原件直接到學(xué)院招生處公室參加面試并報(bào)名。

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第一，成都高鐵學(xué)校專業(yè)吃香，所設(shè)的專業(yè)基本上都是屬于社會(huì)上急需的熱門人才，所以說，在這樣的發(fā)展過程中，針對(duì)四川高鐵專業(yè)學(xué)校的辦學(xué)模式也是逐漸的得到了廣泛的認(rèn)可，從招生過程中，由于專業(yè)非常不錯(cuò)，無數(shù)的初中畢業(yè)生甚至也是以高分進(jìn)入到這樣的學(xué)校里面，引起了很多學(xué)生的認(rèn)可。現(xiàn)如今，該學(xué)校每年雖然都是在招生上有著計(jì)劃，最終的招錄結(jié)果中，基本上都是可以招滿的。

第二，成都高鐵學(xué)校內(nèi)部的包分配就業(yè)。因?yàn)樵阼F路運(yùn)輸方面的人才是比較特殊的，而且開設(shè)這方面專業(yè)的學(xué)校還是比較少的，所以在進(jìn)行招聘的過程中，大部分的鐵路公司都是會(huì)將眼睛盯向了四川高鐵專業(yè)學(xué)校，該學(xué)校里面每年為鐵路建設(shè)過程中輸出的人才可以達(dá)到了五千人，所以這樣龐大的數(shù)字，雖然在一個(gè)學(xué)校里面比較少，但是分別到全國各地的鐵路建設(shè)過程中，這些專業(yè)人才還是比較缺乏的。該學(xué)校每年的畢業(yè)生都出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象，很多的鐵路公司不惜通過高薪來招聘這些沒有任何經(jīng)驗(yàn)的畢業(yè)生。在學(xué)生二年級(jí)的時(shí)候，都會(huì)進(jìn)行簽訂就業(yè)協(xié)議了，所以這完全成為了行業(yè)中的包分配的方式。

第三，成都高鐵學(xué)校教學(xué)方式和教學(xué)質(zhì)量比較特殊。四川高鐵專業(yè)學(xué)校在教育教學(xué)過程中，主要注重學(xué)生的實(shí)踐操作能力，能夠通過在這方面的專業(yè)上的實(shí)踐操作，因此學(xué)校里面建設(shè)的實(shí)踐基地有好幾個(gè)，就是為了能夠讓學(xué)生在畢業(yè)以后，能夠有著非常充實(shí)的技能，在這些方面來說，專業(yè)技能比較強(qiáng)，能夠更好的在這樣的教育過程中，還是帶來了極大的認(rèn)可，能夠從這樣的繼續(xù)深造中認(rèn)可了該學(xué)校，帶來最好的技能學(xué)習(xí)。