據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)稱(chēng)，我國(guó)將成為民航業(yè)發(fā)展最快，最具潛力的國(guó)家。在未來(lái)20年，我國(guó)將需要2400架新飛機(jī)才能成為世界第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展為行業(yè)人才帶來(lái)了各種就業(yè)機(jī)會(huì)。
民航業(yè)正迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。隨著中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入的自由化，允許私人資本投資運(yùn)營(yíng)航空公司。由Okay，Chunqiu和Yinglian代表的私營(yíng)航空公司的發(fā)展速度也在迅速增長(zhǎng)。航空交通的增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)大以及私營(yíng)航空公司的進(jìn)入都帶來(lái)了對(duì)人才的需求。
人才缺口接近500,000
我國(guó)的民航需要很多人才。根據(jù)計(jì)算，航空公司每年增加的客機(jī)數(shù)量超過(guò)30架。一般來(lái)說(shuō)，從乘務(wù)員到地面支持管理和服務(wù)人員的150名乘客客機(jī)至少需要150人;超過(guò)300個(gè)座位。對(duì)于大型飛機(jī)，需要越來(lái)越多的員工。 “空乘人員”需要72人。此外，飛行員，飛行員，地面服務(wù)和航空服務(wù)領(lǐng)域有120多個(gè)支持性工作崗位。整架飛機(jī)需要200多人。據(jù)計(jì)算，只有東航家庭每年需要增加數(shù)千名民航專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。除了國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)的人才需求外，近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)放，各大外資航空公司繼續(xù)緊隨其后。進(jìn)入我國(guó)，來(lái)自民航業(yè)的主要外資航空公司，民營(yíng)航空公司和航空服務(wù)公司都有人才需求。
畢業(yè)生就業(yè)率接近100％
說(shuō)到熱門(mén)職位，未來(lái)幾年，民航業(yè)將擴(kuò)大民航運(yùn)輸，航空運(yùn)輸，飛機(jī)機(jī)電和航空服務(wù)管理專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的需求，安保人員也很受歡迎。其中，空勤人員，航空運(yùn)輸安全管理人員，安全檢查和維護(hù)人員的四種職位是最緊張的。根據(jù)世界的發(fā)展和需要，各大航空學(xué)院開(kāi)設(shè)了航空人員，航空服務(wù)和航空運(yùn)輸三大熱門(mén)職業(yè)。目前，詳細(xì)分析了這些職業(yè)的就業(yè)門(mén)檻和職業(yè)發(fā)展?？涨谌藛T空勤人員也是我們經(jīng)常說(shuō)的“飛行空姐”。它主要是指可以從事航空公司航空服務(wù)的專(zhuān)業(yè)人士。它需要能夠用英語(yǔ)或其他語(yǔ)言聽(tīng)和說(shuō)。它必須有社會(huì)禮儀來(lái)理解防空和安全。了解氣象知識(shí)，醫(yī)療知識(shí)和急救，客艙服務(wù)以及民用航空客運(yùn)。
需要糾正的一點(diǎn)是“仙女空姐”不是一種吃青年餐的職業(yè)。它擁有特別大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生進(jìn)入工作崗位后，經(jīng)過(guò)幾年的奮斗，他們可以從國(guó)內(nèi)航線(xiàn)的普通艙升級(jí)到頭等艙，然后進(jìn)入國(guó)外航線(xiàn)，從短途到長(zhǎng)途和地獄; ＆hellip;從工作的角度來(lái)看，也可以從空姐開(kāi)始，逐步推廣到乘務(wù)員，主要服務(wù)員等，直到48歲。
入學(xué)要求：
1.高中和高中畢業(yè)生，14歲以上; ＆MDASH; 23歲。
2，身體健康，專(zhuān)業(yè)面試高度充足。
3.身高超過(guò)165cm，近視度數(shù)不超過(guò)200度。
4.段是正確的。
5.提高思維，適應(yīng)全日制學(xué)習(xí)。
6：我們學(xué)校實(shí)施所需的報(bào)名，而報(bào)價(jià)已滿(mǎn)。