成都機(jī)電工程學(xué)校簡(jiǎn)介
學(xué)校是國(guó)家教育主管部門(mén)批準(zhǔn)的全日制中等專業(yè)學(xué)校，現(xiàn)有四個(gè)校區(qū)，占地面積近600余畝，建筑面積共10萬(wàn)多平方米，地處成都市重點(diǎn)打造的高新西區(qū)及成都教育培訓(xùn)業(yè)功能區(qū)，毗鄰品牌高校，結(jié)伴現(xiàn)代企業(yè)，交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，具有濃郁的科技、文化、經(jīng)濟(jì)交流氣息，沐浴著中國(guó)現(xiàn)代田園大都市、中國(guó)西部經(jīng)濟(jì)高地大都市、中國(guó)內(nèi)陸面向歐亞開(kāi)放重要大都市的勃勃朝氣。
校內(nèi)現(xiàn)代的、先進(jìn)的教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室一應(yīng)俱全，與行業(yè)、領(lǐng)域巨頭共建的校外高科技實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)基地30多個(gè)。學(xué)校管理規(guī)范，治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，教風(fēng)正、學(xué)風(fēng)濃、校風(fēng)好，擁有品牌高校、知名企業(yè)的專家、教授、學(xué)者、名人、高級(jí)工程師、工程師、高級(jí)技師、技師等組成的搭配當(dāng)、素質(zhì)好、水平高、能力強(qiáng)、有愛(ài)心、有責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)班子和師資隊(duì)伍。
成都機(jī)電工程學(xué)校教學(xué)設(shè)施
學(xué)校在產(chǎn)學(xué)研、實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)、人才服務(wù)等方面深度合作、資源共享的國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)有100多家，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、人才需求等方面信息互通的國(guó)際國(guó)內(nèi)知名企業(yè)群有1000多家，這為我校搭建金融、速錄、海關(guān)、IT、航海、航空、鐵路、石油、汽車(chē)、機(jī)電、建筑、通信、醫(yī)藥、教育十四類(lèi)高層次優(yōu)質(zhì)教育平臺(tái)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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1、成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘航空無(wú)人機(jī)駕駛與維修就業(yè)前景
越來(lái)越多的行業(yè)希望用無(wú)人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。正是因?yàn)榭吹綗o(wú)人機(jī)的民用市場(chǎng)潛力巨大，除一些科研院所外，民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始介入無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。目前粗略估計(jì)全國(guó)約有500多家單位在生產(chǎn)無(wú)人機(jī)。目前一套無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的生產(chǎn)成本大致從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元不等。這也是眾多廠家看中無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景的一個(gè)原因。無(wú)人機(jī)有成本相對(duì)低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、生存能力強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性能好、使用方便等多種優(yōu)勢(shì)，使其在航模產(chǎn)業(yè)、航空拍攝、海洋監(jiān)測(cè)、氣象探測(cè)、城市消防、農(nóng)林作業(yè)、森林防火、緝毒和應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用前景極為廣泛。
2、成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘無(wú)人機(jī)駕駛與維修培養(yǎng)目標(biāo)
1、本專業(yè)主培養(yǎng)適應(yīng)無(wú)人機(jī)應(yīng)用行業(yè)一線崗位的需要：熟悉無(wú)人機(jī)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理、無(wú)人機(jī)操控技術(shù)等基礎(chǔ)理論與專門(mén)知識(shí)。
2、掌握無(wú)人機(jī)制造、操控，修理專業(yè)知識(shí)及專業(yè)技能，面向無(wú)人機(jī)制造、應(yīng)用、修理第一線，從事無(wú)人機(jī)制造、操控、維修工作的機(jī)械師、技術(shù)員、操控師等高素質(zhì)技能型人才。，掌握無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、安裝、調(diào)試、維護(hù)維修、操控等相關(guān)崗位的業(yè)務(wù)和操作技能，能夠從事無(wú)人機(jī)部件生產(chǎn)組裝、總裝調(diào)試、質(zhì)量檢驗(yàn)生產(chǎn)管理、營(yíng)銷(xiāo)及熟練操控?zé)o操控人機(jī)的高級(jí)人才。
3、成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)
無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)：培養(yǎng)掌握無(wú)人機(jī)原理及裝配、無(wú)人機(jī)駕駛操控、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理、無(wú)人機(jī)檢修等方面的相關(guān)知識(shí)和實(shí)踐技能。具備獨(dú)立開(kāi)展整個(gè)無(wú)人機(jī)操控和數(shù)據(jù)處理的能力，可在國(guó)土測(cè)繪與調(diào)查、無(wú)人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡查、影像航拍、攝影測(cè)量等無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，從事應(yīng)用及管理等方面工作的高級(jí)技術(shù)人才。
4、成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘航空無(wú)人機(jī)維修專業(yè)介紹
無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)：包括航空拍攝、航空攝影、地質(zhì)地貌測(cè)繪、森林防火、地震調(diào)查、核輻射探測(cè)、邊境巡邏、應(yīng)急救災(zāi)、農(nóng)作物估產(chǎn)、農(nóng)田信息監(jiān)測(cè)、管道、高壓輸電線路巡查、野生動(dòng)物保護(hù)、科研實(shí)驗(yàn)、海事偵察、魚(yú)情監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測(cè)、大氣取樣、增雨、資源勘探、毒、反恐、警用偵查巡邏、治安監(jiān)控、消防航拍偵查、通信中繼、城市規(guī)劃、數(shù)字化城市建設(shè)等方方面面。
一.成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘航空服務(wù)專業(yè)的錄取專業(yè)分?jǐn)?shù)
航空學(xué)校空乘專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線一般在200-600分之間，一般面向本省招生分?jǐn)?shù)線相對(duì)較低一些。
二.成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘航空服務(wù)專業(yè)發(fā)展前景
#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#從國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的薪資水平來(lái)看，國(guó)內(nèi)航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬(wàn)人民幣以上，同時(shí)因?qū)I(yè)性人才供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性相對(duì)得到保證。而我國(guó)正處于從“民航大國(guó)”轉(zhuǎn)向民航強(qiáng)國(guó)。由此預(yù)測(cè)到2025年中國(guó)至少需要新增40000多名空乘服務(wù)人員崗位，空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過(guò)35萬(wàn)，規(guī)模將擴(kuò)大5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理，機(jī)場(chǎng)物流，機(jī)械機(jī)務(wù)，航空氣象，地面服務(wù)，流程簽派，航空營(yíng)銷(xiāo)，票務(wù)銷(xiāo)售多元化復(fù)式行業(yè)。航空界從業(yè)人員因此需要具備高素質(zhì)，全技能的復(fù)合型人才。
三.成都機(jī)電工程學(xué)校航空空乘航空專業(yè)主要課程
犯罪心理學(xué)，民航乘務(wù)英語(yǔ)，客航組織與管理，旅游與航空地理，應(yīng)急生存撤離（應(yīng)急理論），航空體育，民航乘務(wù)服務(wù)技能與訓(xùn)練，民航法規(guī)與國(guó)際慣例，民用飛機(jī)機(jī)型概論，客艙服務(wù)實(shí)操（服務(wù)技能），公共關(guān)系與技巧，治安災(zāi)害管理社會(huì)防范，客艙設(shè)備（機(jī)務(wù)常識(shí)），治安與消防管理，散打及體能訓(xùn)練，公共安全防范技術(shù)，公共安全管理，航線知識(shí)與實(shí)習(xí)，旅客心理學(xué)，應(yīng)急處置（應(yīng)急實(shí)操）安全技能，客艙設(shè)備（機(jī)務(wù)常識(shí)），乘務(wù)禮儀與訓(xùn)練，危險(xiǎn)品運(yùn)輸與管理
